Za kaj se uporablja vztrajnik?

El vztrajnik, tudi imenovano vztrajnik, je kos, ki se nahaja na koncu ročična gred. Ima več nalog, prva je ta, da njen spremembe hitrosti vrtenja so progresivne. V nasprotnem primeru se lahko motor poškoduje zaradi nenadnega spreminjanja vrtljajev na minuto (rpm).

Poleg tega, da opravlja to funkcijo, je vztrajnik del motorja, ki prenesite zasuk s prenos avtomobila. Sklopka ga vklopi in izklopi, za speljevanje in omogočanje gladkih prehodov v menjalniku. Zato pri zamenjavi sklopka našega avtomobila je zelo pomembno, da preverimo tudi stanje vztrajnika in ga po potrebi zamenjamo.

La tretja funkcija vztrajnika motorja ima opraviti tudi s hitrostjo vrtenja ročične gredi. Zaradi delovanja motorja je trenutke v kateri se uporablja pritisnite, da ga pospešiteMedtem ko je pri drugih se ustavi. S pomočjo vztrajnika, vrtenje ročične gredi postane bolj konstantno v vsakem obratu, saj se energija, ki jo prejme v vsakem trenutku pospeševanja, vrne v obdobjih pojemka po vztrajnosti.

Kako je z vztrajnikom

Vztrajnik to je kovinski disk v konturi katere se nahaja a nazobčano platišče. Ta krona se uporablja za zagon motorja zahvaljujoč zaganjalni motor. Deluje tudi za nadzoruje rotacijske vrtljaje vrtljaji motorja, preko senzorja dopisnik. Na zunanji strani vztrajnika najdemo tudi uporabne podatke o oznakah TDC (zgornja mrtva točka) in napredku vžiga.

Dandanes se lažje znajdemo z letaki dvojna masa. Ti letaki so sestavljeni iz dve jedi in sredi njih stoj vijačne vzmeti in kroglični ležaj. Poleg tega s tovrstnim vztrajnikom dosežemo progresivnejši odklop ter zmanjšanje hrupa in tresljajev.

Simptomi okvarjenega vztrajnika

P enostavni ali monomasni vztrajniki običajno niso poškodovani. So tako preprosti monolitni kosi, da jim ni lahko prenehati pravilno delovati. Kvečjemu jih bo treba popraviti. Operacija, ki jo opisujemo spodaj. Teh vztrajnikov pa ne izdelujejo več, ker so popustili razširjena uporaba dvomasnega vztrajnika. Elementi, s katerimi se doseže veliko več uglajenosti vožnje, a kateri so veliko bolj občutljivi.

P glavni simptomi da je dvomasni vztrajnik odpovedal, so:

• Ko imamo avto v prostem teku, vibracije bodo bolj opazne kot običajno in njihova intenzivnost se bo zmanjšala, ko pospešimo motor.
• Ko se motor ustavi, se zasliši zvok "clac-clac-clac"., ki razkrije, da se volana premikata drug glede na drugega brez ustreznega blaženja vzmeti med njima. Bolje je, da ga poskusite slišati od zunaj, približati se nosu.
• Ko stopite na sklopko z prižganim avtom oglasil se bo kovinski zaskok. Prav tako je bolje, da ga poskusite zaznati od zunaj.

Če želite izvedeti več o temi, obiščite članek Napaka na dvomasnem vztrajniku, kakšni so simptomi? V njem obravnavamo temo bolj poglobljeno, da lahko diagnosticirajte sami.

Ali je treba zamenjati vztrajnik skupaj s sklopko?

Spreminjanje teh dveh komponent hkrati To je zelo pogosta praksa. Utemeljitev, ki je običajno podana na delavnici, je, da je ceneje delati obe stvari hkrati za potrebna delovna sila. Za menjavo sklopke je treba razstaviti več delov avtomobila, kar na račun doda število ur dela strokovnjaka. Če morate operacijo ponoviti čez dva trenutka razlikuje, eno za sklopko in eno za vztrajnik, cena bo veliko višja.

Prav tako se življenjska doba dvomasnega vztrajnika ne razlikuje veliko od življenjske dobe same sklopke. Značilnost, ki krepi odločitev za zamenjavo obeh komponent hkrati. Edina situacija, v kateri bi bilo priporočljivo zamenjati enega od delov samega, je, da je prišlo do neke posebne težave, zaradi katere je eden od njih ostal nedotaknjen. Na primer okvarjen del ali zgorela sklopka, ki ni poškodovala vztrajnika.

Koliko stane vztrajnik?

Cena vztrajnika je zelo odvisna od modela, za katerega je namenjen. Samo po sebi lahko stane med 150 in 400 evri. Številka, ki se podvoji, če kupite komplet sklopke in vztrajnik. Montaža tega elementa na motor zahteva globoko poznavanje mehanike: obstaja veliko delov, ki jih je treba razstaviti, poznavanje pravilnega zateznega momenta za vijake vztrajnika itd. Zato je bolje, da avto odpeljete v servis, da vam ga postavijo. cena delovne sile Prav to lahko najbolj poveča račun, saj zahteva veliko ur dela. Običajna številka za to operacijo je med 600 in 900 evra odvisno od znamke.

Popravite vztrajnik motorja

Ta operacija je tista, ki se izvede, ko vztrajnik motorja avtomobila lahko še naprej deluje, vendar je poškodovana torna površina s sklopko. Pri enomasnih vztrajnikih je normalen proces, pri dvomasnih pa nekoliko redkejši. Ker na tej točki, kjer je bila površina deformirana, preostali del dvomasnega vztrajnika ni tako enostavno ostati v dobrem stanju.

Cena te operacije je običajno med 40 in 80 evri. Čeprav je priporočljivo le, če ste prepričani, da je volan še vedno v dobrem stanju, razen nepravilnosti na površini.

Olajšajte vztrajnik motorja

Material, iz katerega je običajno izdelan, je livarna. Vztrajnik je nameščen na ročični gredi v samo enem možnem položaju. S tem dobimo popolnoma uravnotežijo gibanje motorja. Več kot ima avtomobilski motor valjev, bolj enakomerno bo njegovo vrtenje, zato bo manjša potrebna masa vztrajnika.

Povezani članek:

Vrste motorjev

To pa še ni vse, saj bo glede na lastnosti motorja treba namestiti tak ali drugačen vztrajnik. Upoštevati morate, zagon motorjaje počasni posnetek ali the pospeški, med drugimi dejavniki.

Če želimo dobiti a lažji zagon motorja ali pa si želimo vzdržujte pravilen prosti tek, mora imeti vztrajnik večjo maso, s pomočjo katere uspemo v prvi fazi akumulirati veliko količino energije, ki se bo vračala v naslednjih fazah. Če je motor zasnovan za hitro pospeševanje, vztrajnik motorja, ki opremlja vozilo mora imeti manjšo maso, saj olajša pospeševanje.

Zato obstajajo modifikacije motorja, pri katerih je vztrajnik olajšan za izboljšanje zmogljivosti. Postopek, ki ga ne smete narediti nepremišljeno, saj lahko vpliva na njegov prosti tek in njegove tresljaje s posledično možnimi težavami z vztrajnikom, če je le-ta dvomasni. Pretvorbo te vrste običajno spremlja višji prosti tek, ki kompenzira nestabilnost vrtljajev, in dvomasni vztrajnik, ki lahko prenese višje tresljaje.