Zgodovine Abartha ne bi mogli razumeti brez Fiata in obratno. Dejansko je bilo leta 1949 rojena italijanska hiša: ena najbolj posebnih po svoji izdelavi in športnem konceptu. Vendar pa ga je razvoj avtomobilskega sektorja pripeljal do zapletene skrajnosti: športnost in avtonomija sta kot olje in voda. Vendar so v Stellantisu odločeni, da bodo zakopali ta tabu in novi Abarth 500e je dokaz. Pravzaprav želi biti edinstven ...
Ja, ker čeprav se vrne in vzame za osnovo svojega brata Fiat 500e dobiti razdaljo. In mimogrede postavila proti vrvi svoja tekmeca: Hondo in Mini Cooper SE. Pred njimi razkazuje diferencialno zasnovo in tehniko, ki ni revolucionarna, a mu pomaga, da jih prehiti. Poleg tega, čeprav še vedno ne vemo, kakšna bo njegova cena, zagotovo je obseg ožji. Skratka, če vam je všeč in ga želite spoznati, tega ne zamudite, saj želi biti uspešen ...
Estetika novega Abartha 500e je radikalnejša in privlačnejša od njegovega brata Fiata 500e...
Na estetski ravni, kot smo že omenili, novi Abarth 500e temelji na Fiatu 500e. Pravzaprav gre za isto vozilo, čeprav z znatnimi izboljšavami glede oddaljenosti. V ta namen do potankosti sledi geslu »Nova doba, iste korenine, isti DNK«. zdaj logotip Abarth je na liniji pokrova motorja in na žaru, v središču, ime blagovne znamke. Poleg difuzorja ali odbijača s satjasto mrežo v sredini.
Stranski pogled je enak kot pri njegovem bratu Fiatu. Kljub temu, da se oddalji, prikazuje elektrificiran stranski logotip hiše Scorpion. Z njihove strani pa lita platiščaNovi so tudi , ki so lahko 18-palčni. In to ni edina stvar, saj vključuje zadnje steklo in zatemnjena zadnja stekla serijsko za večjo zasebnost v potniškem prostoru. Kar zadeva različico cabrio CC, ta vključuje a poseben spojler, ki mu daje bolj športen videz.
Notranjost 500e je poznana, zdaj pa ima športne dodatke ...
Če je zunanjost modela Abarth 500e podobna Fiatu 500e, se enako dogaja tudi v notranjosti. Še več, ni velikih razlik, razen v materialih in teksturah, ki se uporabljajo za dekoracijo. Najprej opozarja na velik 10,25-palčni osrednji zaslon na dotik. Oživi zahvaljujoč sistemu uConnect, ki vključuje navigacijo, povezljivost Apple CarPlay in Android Auto ali novo «Strani z uspešnostjo.
Kot je rekel Abarth, dovoljujejo spremenite nastavljivo 7-palčno digitalno instrumentno ploščo. Na ta način lahko spremenite pogled in grafiko, da bodo videti bolj športno. Kar zadeva notranjost, kombinacija temnih tonov ji daje tako športen kot tudi eleganten pridih. Poleg tega obstaja možnost vključitve kontrastnih šivov, ki notranjosti dajo barvni pridih. Poleg prenovljenega logotipa škorpijona, ki gre na volan.
Posebna lansirana različica "Scorpionissima" je omejena na 1.949 enot... in dosega vrh opreme...
Da bi povečali začetna naročila za novi Abarth 500e, je znamka iz rokava pripravila posebno izdajo “Scorpionissima”. Prva novost je ta telo je lahko pobarvano v kislinsko zeleno ali strupeno modro barvo. Na voljo so tudi 18-palčna lita platišča Titanium Grey Diamond-Cut ali steklena streha za različico coupe. Nazadnje vključuje športne jeklene stopalke in ploščico z vgraviranim logotipom.
Kar zadeva opremo, novi 500e "Scorpionissima" vključuje elemente, kot je npr JBL vrhunski zvočni sistem ali celoten paket aktivni pripomočki za vožnjo. Med najbolj izstopajočimi ne manjka aktivni tempomat, opozorilnik za mrtvi kot ali asistent za ohranjanje voznega pasu. Za pomoč pri parkiranju se lahko zanesete na pomoč 360º vidne kamere. Čim ima vseljivost in prtljažnik, so podatki enaki Fiatu 500e.
Dobra tehnična osnova, vendar z nekaj skrivnostmi, ki jih je treba še odkriti ...
Če ste prišli tako daleč, boste začutili, da je tehnika Abarth 500e enaka Fiatu. Obstaja pa vrsta sprememb, ki dajejo modelu scorpion večjo ekskluzivnost. najprej elektromotor ponuja 113,7 kW (155 KM) in 235 Nm navora ali kar je enako, 37 CV več kot Fiat. Za hranjenje uporablja 42 kWh baterijo, ki jo še vedno ne vemo, kakšna je njegova avtonomija ker italijansko podjetje te številke ni navedlo.
Kot novost se je blagovna znamka razvila trije načini vožnje: Touring, Scorpion Street in Scorpion Track. Odvisno od uporabljene moči se spreminja, kot na primer pri Turismu, kjer zmogljivost pade na 136 CV in 220 Nm. Način Scorpion Street pa ob uporabi regenerira več energije. Nazadnje, način Scorpion Track je zasnovan za uživanje v njegovi moči na dirkališču. Poleg tega Abarth izboljša svoj zvok z izenačevalnikom.
Kar zadeva obremenitev, zelo pomemben del pri tovrstnem modelu, sledi vzorcu Fiata 500e. Je to vgrajeni polnilnik je 11 kW in to od DC pride do a največja moč 85 kW. Na ta način lahko napolnite akumulator, v najbolj ugodni situaciji, v približno 35 minutah. To predstavlja 80 % napolnjenosti, preostanek pa se zmanjša, da ne poškodujete baterije.
Kdaj bo novi Abarth 500e prišel na trg?
Abarth je za zdaj to in druge skrivnosti zamolčal. Vendar pa je vprašanje dni ali tednov, da objavimo vse informacije, ki so na čakanju. tam bo glej svojo osnovno ceno, čeprav nam daje v nos, da bo cenejši od tekmecev ... Kdo stavi ...?
Vir - Abarth