Alfa Romeo Giulia 2016, to je končno ponovno rojstvo Alfe Romeo

Alfa Romeo Giulia 2016

El Alfa Romeo Giulia 2015 je uradno predstavljen. V zadnjih nekaj dneh so informacije padale po kaplji, podrobnosti o limuzini, ki ne pomeni le menjave generacij modela 159, ampak začetek nove dobe, preporod Alfe Romeo. Mitsko ime se vrača in to, kot boste videli, v slogu z visoko zmogljiva različica.

Nova Giulia prihaja, da bi se soočila s povprečnimi evropskimi limuzinami, ne pa s splošnimi, temveč želi ukradel kos pogače nemškemu triu temelji na novi platformi s pogonom na zadnja kolesa, prepoznavnem in tipično italijanskem dizajnu ter poleg tega precejšnji količini tehnologije, ki znamko vrača v konkurenčno mesto.

Strastno

Alfa Romeo je ohranila svoje strastno oblikovanje za novo limuzino, ki beži pred umirjeno in dolgočasno estetiko, ki prihaja iz Nemčije. To je na nek način njeno bistvo, a tudi težka igra v segmentu, ki ga premikajo klienti, ki iščejo več treznosti kot kričečega. Giulia je v sredini.

Deportivo je dizajn, s katerim se neposredno predstavimo Športno telo QV, visokozmogljiva različica. Za sprednji del je značilno preveliki žarometi ki spremlja fino vodoravno masko, značilno za modele Alfa Romeo. Zadek pa spominja na svoje zdaj bližnje sorodnike Maserati, z vodoravnimi piloti, ki so vstavljeni v pokrov prtljažnika.

Alfa Romeo Giulia 2016

Alfa Romeo se ni hotela pridružiti krogu kupejev na strehi, vsaj z očitnimi znaki. Pravzaprav dobro loči tri volumne z izrazitimi boki, ki poudarjajo športnost. The aerodinamični paket Kar vidite na slikah, ni katera koli Giulia, ampak njena športna različica, ki vključuje sprednji spojler, odprtine v pokrovu motorja, škrge, zadnji spojler, difuzor ali štiri izpušne odprtine.

posodobljena notranjost

Notranjost Alfa Romeo Giulia, katere znamka še ni objavila uradnih slik, res predstavlja evolucijo v večjem obsegu in je, da se na določen način odmika od dizajna, ki bi ga pričakovali, ali oboževalec blagovne znamke bi pričakovali, v modelu z biscione na sprednji strani. Je celo posodobljen se lahko pohvali z minimalističnim, vendar ni izgubil svojega športnega bistva ali detajlov italijanskega avtomobila.

Dodatnih osrednjih ur ni, niti osrednjega dela armaturne plošče, ki sega do sredinske konzole. Pravzaprav sta obe mesti dobro definirani, z multimedijskim sistemom z zaslonom v zgornjem sredinskem delu ali minimalističnimi komandami klimatske naprave. presenetiti skoraj popolna odsotnost gumbov.

Ferrarijevo srce za QV

Alfa Romeo Giulia QV 2016 bo najbolj športna in za to prejme original Ferrari motor premikati svoje vitko telo. Je enota V6 s polnjenjem in močjo 510 konjskih moči. Z drugimi besedami, ne samo, da bi premagal BMW M3, ampak tudi po moči dohiti Mercedes-AMG C 63.

Alfa Romeo Giulia 2016

Prednosti so na višini dobrega športnega avtomobila, z a 0-100 km/h v samo 3,9 sekunde. Kot smo predvidevali, pride z pogon na zadnja kolesa povrne športni duh preteklih let, vendar bo integralni oprijem možnost v ponudbi. The popolna porazdelitev teže 50/50 dopolnjuje športno opravo.

Po drugi strani pa bo bolj racionalni in varčni motorji, mehanski obseg, ki ga trenutno ne poznamo. Prišli bodo manjši in manj zmogljivi bencinski in dizelski motorji, Alfa pa ne želi, vsaj tako se zdi, uvesti mehanike dostopa za primerjavo s premium znamkami.

Med tehnologijo, ki je na voljo v Alfa Romeo Giulia 2016, izstopa Integriran zavorni sistem, sistem, ki je sestavljen iz kombinacije delovanja ojačevalnika zavor in nadzora stabilnosti za doseganje učinkovitejšega zaviranja. Prisoten je tudi zadnji diferencial ki bo na najučinkovitejši način združil porazdelitev navora med dvema kolesoma glede na elektronsko krmiljenje.

Alfa Romeo Giulia bo na trg prišla v prihodnjih mesecih in pričakovati je precejšnje zvišanje cene v primerjavi s starim 159. Kasneje bomo izvedeli več podrobnosti, kot je ponudba motorjev, ki se bo postopoma širila z uvedbo učinkovitejše mehanike in racionalno.

Vir – Alfa Romeo


Spremljajte nas v Google News

6 komentarja, pustite svojega

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.

  1.   Jorge Lopez Dominguez je dejal

    Upam, da je v živo res veliko lepše.

  2.   Lenin Lohnhof je dejal

    Vizualno je dobro, toda ... kako bo najpomembnejša stvar? (izvedba)

  3.   Juan Manuel Ramos Padron je dejal

    Vau, všeč mi je zelo agresiven

  4.   Bertino De Sanfitoiro je dejal

    hmmm ni mi všeč

  5.   Jezus Gonzalez je dejal

    Alfa s svojo lepo estetiko bi lahko delala na izboljšavah svojih motorjev in menjalnikov, saj je škoda...

  6.   Sebas Lucena je dejal

    Dizajn je stvar okusa, a zanesljivost te znamke še zdaleč ni zaželena. Govorim iz lastnih izkušenj, imel sem 156 in sem ga pri 5 letih in 100.000 km zamenjal, ker je bila mašina za ustvarjanje problemov in kolegu z GT-jem se je zgodilo isto. Škoda, da niso kos svojim dizajnom