Alpina B5 GT 2023: hitrejša od M5 CS, a 60.000 evrov cenejša

Alpina je predstavil najmočnejši model v svoji zgodovini kot pripravljavec BMW. Gre za to B5GT, avtomobil na osnovi aktualne BMW serije 5 (generacija G30). to Na voljo tako s karoserijo limuzina (4 vrata in 3 prostornine) kot karavan (5 vrat in 2 prostornine). Njegov bencinski motor, a V8 biturbo s 4,4 litra premik, razvije največ 634 CV moči. Torej samo 1 CV manj kot BMW M5CS, najbolj radikalna "serijska" različica, ki jo je nemški proizvajalec ustvaril za to vozilo. Je že ukinjen.

Alpina B5 GT bo skupaj izdelana 250 unidades in lahko je eden zadnjih projektov tega podjetja, vsaj neodvisno, saj BMW Group je zadevnega strokovnjaka kupil lani in njegovi načrti z njim od leta 2025 še vedno niso znani. Znano je, da bo zapustil svoje obrate v Buchloeju (Nemčija), kjer še izvaja svoje modifikacije.

Ta avto je bil opremljen z a poseben aerodinamični komplet ki izboljša hlajenje mehanike v primerjavi z "običajnim" B5. Tudi gume so drugačne., z multiradio zasnovo, zlate barve in 20 palcev, ki pokriva a zavorni sistem s podpisom Brembo in je sestavljen iz kolutov s premerom 395 mm spredaj in 398 mm zadaj (nekonvencionalne mere v industriji, saj so tisti, nameščeni na prvi osi, običajno večji). Vaše stranke lahko izbirajo med sedem različnih odtenkov za zunanjo barvo in tri za okrasni vinil, čeprav Alpina pojasnjuje, da je vse mogoče prilagoditi z doplačilom.

V potniškem prostoru so ekskluzivni elementi, kot je a usnjena streha, zvočni sistem Harman Kardon, več obloge iz orehovega lesa in množico emblemov z imenom modela. Armaturna plošča je v celoti prekrita s naravno usnje, kot je oblazinjenje (Dakota, Merino ali Lavalina v črni barvi z modrimi detajli). V bližini prestavne ročice (njegov menjalnik je avtomatski s pretvornikom navora) je a ploščica iz nerjavečega jekla, ki označuje številko omejene serije, ki ji pripada vsaka enota.

Zahvaljujoč a 100 Nm povečanja navora v primerjavi z BMW M5 CS (od 750 do 850), kljub praktično enakemu vrhuncu moči, Alpina zagotavlja, da lahko ta avto doseže največja hitrost 330 km/h (322 v primeru B5 GT Touring, z družinsko karoserijo). To je veliko za ta razred vozil, zelo težko (pravzaprav je 25 km/h več kot lažji M5 CS). V zameno, za pospešek od 0 do 100 km/h potrebuje 3,4 sekunde (3,6, če se odločite za 5-vratno različico in večjo prostornino prtljažnika), kar je 4 desetinke več, kot potrebuje M5 CS za izvedbo enake operacije. Oprijem je vsestranski v katerem koli od primerov.

Opazne izboljšave v zmogljivosti B5 GT 2023 so posledica novega sesalnega kanala, ki je bolje optimiziran kot standardni, saj reprogramiranje krmilne enote motorja, ki zahteva večji pritisk iz turbopolnilnikov. Kljub temu Alpina je okoli 60.000 evrov ceneje, kot je stal BMW M5 CS in slabih 5.000 evrov dražji od "navadnega" M5. Njegova cena v Nemčiji se začne pri 145.500 evrih (148.500, če želite različico Touring).

Vir - Alpina