Velika nagrada Malezije 2015: Analiza prostih treningov

Fernando Alonso v pilotski kabini svojega MP4-30

P Mercedes še naprej vodi na drugi dirki svetovnega prvenstva F1 2015, kot je bilo pričakovano. Edine težave, ki so jih imele srebrne puščice, niso bile povezane s časom, ampak s težavami z zanesljivostjo v Hamiltonovem dirkalniku, zaradi katerih je obstal na prvi dirki. Rosberg je imel tudi težave z dirkalnikom, ki mu niso omogočile, da bi prestopil tretje mesto.

Za Mercedesom je Ferrari, ki je dosegel nekaj zelo obetavnih časov okoli 3 desetinke prvega Mercedesa. Verjetno zaradi obremenitev z bencinom ali programa testiranja, ki ga ima vsaka ekipa. A jutri bomo zagotovo videli, kako se bo ta razdalja spet povečala, predvsem v enem krogu.

Red Bull v Maleziji 2015

Seje so bile na splošno nekoliko razburkane v smislu težave za ostale protagoniste. Od kazni, ki je bila končno umaknjena ekipi Williams zaradi neustrezne uporabe Massovih pnevmatik, do izgube moči za Grosjeana, do izgube Maldonadovega pontonskega oklepa na eni od ravnin Sepang.

tisti, ki delajo bolj pozitivni se zdijo fantje iz Red Bulla, za katerega se zdi, da je v veliko boljšem položaju od tistega, ki ga je doživel na pretekli VN. The ostro kritiko ki so se sprožile med Renaultom in Red Bullom zaradi slabih rezultatov zadnje VN, so se, kot kaže, umirile ...

Prvi prosti trening

Škatla Roberto Merhi Manor F1

Poleg tega končno smo videli tri Špance na progi. Alonso se je po okrevanju in toku govoric, ki so jih v zadnjih dneh razširili mediji, že lahko vrnil. Čeprav ni 100-odstoten, si bo končno lahko delil stezo s Carlosom Sainzem, ki se je vrnil na stare načine, da bi ponovil ali izboljšal odlično delo, ki ga je opravil v Avstraliji.

Drugi Španec, Roberto Mehri, je prav tako lahko streljal za popolnoma novi dirkalniki Manor F1 da so lahko to sezono prvič streljali. Ne pozabite, da zaradi težav v Avstraliji niso mogli opraviti niti enega kilometra, prav tako jih ni bilo na predsezonskih testiranjih. Danes so imeli nekaj običajnih mehanskih težav prvi dan snemanja in bili so precej oddaljeni od ostalih (> 6 sekund od glave).

Položaj Pilot Ekipa Prosti čas 1
1 Nico Rossberg Mercedes 1'40”124
2 Kimi Räikkönen Ferrari 1'40”497
3 Sebastian Vettel Ferrari 1'40”985
4 Romain Grosjean Lotus 1'41”543
5 Carlos Sainz ml. Toro-Rosso 1'41”596
6 Daniel Ricciardo rdeči bik 1'41”787
7 Največja verjetnost Toro-Rosso 1'41”803
8 Valtteri Bottas Williams 1'41”882
9 Daniel Kvyat rdeči bik 1'42”055
10 Marcus Ericsson Sauber 1'42”064
11 Felipe Masa Williams 1'42”102
12 Pastor Maldonado Lotus 1'42”567
13 Raffaele Marciello Sauber 1'42”621
14 Fernando Alonso McLaren 1'42”885
15 Nico Hulkenberg Force-Indija 1'42”893
16 Sergio Perez Force-Indija 1'43”054
17 Jenson Button McLaren 1'43”054
18 bo Stevens Dvorec 1'46”686
19 Roberto Merhi Dvorec 1'47”683
- Lewis Hamilton Mercedes Ni časa

Drugi prosti trening

Hamiltonov Mercedes v Maleziji

Poleg zanesljivosti je trda steza za motor, ki ji dodajo visoke temperature Če želite preprečiti hlajenje, morate dodati morebitne težave s pnevmatikami. To je težka steza v smislu temperature in s hitrimi ovinki, ki močno kaznujejo Pirelli. Zato inženirji opreme skrbijo, da jih upravljajo na najboljši možni način.

Skupine Sejo so izkoristili za boljši pregled obnašanja pnevmatikin veliko dela nekaterih ekip, ki preizkušajo nove dele. Predvsem McLaren, ki je vgradil retuširano prednje krilo in še nekaj drugih predelav. Oba avtomobila sta šla na stezo s parafinom na pontonih in na sprednjem krilu.

Vettel Ferrari 2015

Sledi z novosti, videli smo tudi vosek na zadnjem krilu Ferrarija. Če pa je kaj vpadljivega, so nova platišča, ki so bila predstavljena pri McLarnu, dokaj inovativen dizajn, ki ga še niste videli. Toda izboljšave, ki so jih uvedli pri McLarnu, se niso ustavile pri tem, spremenili so tudi položaj Pitotove cevi v nižji položaj, da bi naredili prostor za režo za kanal S-Duct, ki so ga testirali.

Položaj Pilot Ekipa Prosti čas 2
1 Lewis Hamilton Mercedes 1'39”790
2 Kimi Räikkönen Ferrari 1'40”163
3 Nico Rossberg Ferrari 1'40”218
4 Daniel Kvyat rdeči bik 1'40”346
5 Valtteri Bottas Williams 1'40”450
6 Felipe Masa Williams 1'40”560
7 Sebastian Vettel Ferrari 1'40”652
8 Največja verjetnost Toro-Rosso 1'41”220
9 Marcus Ericsson Sauber 1'41”261
10 Daniel Ricciardo rdeči bik 1'41”799
11 Pastor Maldonado Lotus 1'41”877
12 Filip Nasr Sauber 1'41”988
13 Sergio Perez Force-Indija 1'42”242
14 Carlos Sainz ml. Toro-Rosso 1'42”291
15 Nico Hulkenberg Force-Indija 1'42”330
16 Fernando Alonso McLaren 1'42”506
17 Jenson Button McLaren 1'42”637
18 Romain Grosjean Lotus 1'42”948
19 bo Stevens Dvorec 1'45”736
20 Roberto Merhi Dvorec 1'47”229

Kar zadeva dolge vožnje, so Ferrariji zelo blizu Mercedesu, kar je razvidno iz časov, ki sta jih postavili obe ekipi. Videli bomo, kdaj se je Red Bull izboljšal in se pričakuje tudi Williams. Upamo, da bodo obdržali dokaj izenačene čase videti zanimivo razvrstitev in dirko, čeprav bo Mercedes spet pometel.


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.