P Mercedes še naprej vodi na drugi dirki svetovnega prvenstva F1 2015, kot je bilo pričakovano. Edine težave, ki so jih imele srebrne puščice, niso bile povezane s časom, ampak s težavami z zanesljivostjo v Hamiltonovem dirkalniku, zaradi katerih je obstal na prvi dirki. Rosberg je imel tudi težave z dirkalnikom, ki mu niso omogočile, da bi prestopil tretje mesto.
Za Mercedesom je Ferrari, ki je dosegel nekaj zelo obetavnih časov okoli 3 desetinke prvega Mercedesa. Verjetno zaradi obremenitev z bencinom ali programa testiranja, ki ga ima vsaka ekipa. A jutri bomo zagotovo videli, kako se bo ta razdalja spet povečala, predvsem v enem krogu.
Seje so bile na splošno nekoliko razburkane v smislu težave za ostale protagoniste. Od kazni, ki je bila končno umaknjena ekipi Williams zaradi neustrezne uporabe Massovih pnevmatik, do izgube moči za Grosjeana, do izgube Maldonadovega pontonskega oklepa na eni od ravnin Sepang.
tisti, ki delajo bolj pozitivni se zdijo fantje iz Red Bulla, za katerega se zdi, da je v veliko boljšem položaju od tistega, ki ga je doživel na pretekli VN. The ostro kritiko ki so se sprožile med Renaultom in Red Bullom zaradi slabih rezultatov zadnje VN, so se, kot kaže, umirile ...
Prvi prosti trening
Poleg tega končno smo videli tri Špance na progi. Alonso se je po okrevanju in toku govoric, ki so jih v zadnjih dneh razširili mediji, že lahko vrnil. Čeprav ni 100-odstoten, si bo končno lahko delil stezo s Carlosom Sainzem, ki se je vrnil na stare načine, da bi ponovil ali izboljšal odlično delo, ki ga je opravil v Avstraliji.
Drugi Španec, Roberto Mehri, je prav tako lahko streljal za popolnoma novi dirkalniki Manor F1 da so lahko to sezono prvič streljali. Ne pozabite, da zaradi težav v Avstraliji niso mogli opraviti niti enega kilometra, prav tako jih ni bilo na predsezonskih testiranjih. Danes so imeli nekaj običajnih mehanskih težav prvi dan snemanja in bili so precej oddaljeni od ostalih (> 6 sekund od glave).
Položaj | Pilot | Ekipa | Prosti čas 1 |
---|---|---|---|
1 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'40”124 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'40”497 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'40”985 |
4 | Romain Grosjean | Lotus | 1'41”543 |
5 | Carlos Sainz ml. | Toro-Rosso | 1'41”596 |
6 | Daniel Ricciardo | rdeči bik | 1'41”787 |
7 | Največja verjetnost | Toro-Rosso | 1'41”803 |
8 | Valtteri Bottas | Williams | 1'41”882 |
9 | Daniel Kvyat | rdeči bik | 1'42”055 |
10 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'42”064 |
11 | Felipe Masa | Williams | 1'42”102 |
12 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'42”567 |
13 | Raffaele Marciello | Sauber | 1'42”621 |
14 | Fernando Alonso | McLaren | 1'42”885 |
15 | Nico Hulkenberg | Force-Indija | 1'42”893 |
16 | Sergio Perez | Force-Indija | 1'43”054 |
17 | Jenson Button | McLaren | 1'43”054 |
18 | bo Stevens | Dvorec | 1'46”686 |
19 | Roberto Merhi | Dvorec | 1'47”683 |
- | Lewis Hamilton | Mercedes | Ni časa |
Drugi prosti trening
Poleg zanesljivosti je trda steza za motor, ki ji dodajo visoke temperature Če želite preprečiti hlajenje, morate dodati morebitne težave s pnevmatikami. To je težka steza v smislu temperature in s hitrimi ovinki, ki močno kaznujejo Pirelli. Zato inženirji opreme skrbijo, da jih upravljajo na najboljši možni način.
Skupine Sejo so izkoristili za boljši pregled obnašanja pnevmatikin veliko dela nekaterih ekip, ki preizkušajo nove dele. Predvsem McLaren, ki je vgradil retuširano prednje krilo in še nekaj drugih predelav. Oba avtomobila sta šla na stezo s parafinom na pontonih in na sprednjem krilu.
Sledi z novosti, videli smo tudi vosek na zadnjem krilu Ferrarija. Če pa je kaj vpadljivega, so nova platišča, ki so bila predstavljena pri McLarnu, dokaj inovativen dizajn, ki ga še niste videli. Toda izboljšave, ki so jih uvedli pri McLarnu, se niso ustavile pri tem, spremenili so tudi položaj Pitotove cevi v nižji položaj, da bi naredili prostor za režo za kanal S-Duct, ki so ga testirali.
Položaj | Pilot | Ekipa | Prosti čas 2 |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'39”790 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'40”163 |
3 | Nico Rossberg | Ferrari | 1'40”218 |
4 | Daniel Kvyat | rdeči bik | 1'40”346 |
5 | Valtteri Bottas | Williams | 1'40”450 |
6 | Felipe Masa | Williams | 1'40”560 |
7 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'40”652 |
8 | Največja verjetnost | Toro-Rosso | 1'41”220 |
9 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'41”261 |
10 | Daniel Ricciardo | rdeči bik | 1'41”799 |
11 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'41”877 |
12 | Filip Nasr | Sauber | 1'41”988 |
13 | Sergio Perez | Force-Indija | 1'42”242 |
14 | Carlos Sainz ml. | Toro-Rosso | 1'42”291 |
15 | Nico Hulkenberg | Force-Indija | 1'42”330 |
16 | Fernando Alonso | McLaren | 1'42”506 |
17 | Jenson Button | McLaren | 1'42”637 |
18 | Romain Grosjean | Lotus | 1'42”948 |
19 | bo Stevens | Dvorec | 1'45”736 |
20 | Roberto Merhi | Dvorec | 1'47”229 |
Kar zadeva dolge vožnje, so Ferrariji zelo blizu Mercedesu, kar je razvidno iz časov, ki sta jih postavili obe ekipi. Videli bomo, kdaj se je Red Bull izboljšal in se pričakuje tudi Williams. Upamo, da bodo obdržali dokaj izenačene čase videti zanimivo razvrstitev in dirko, čeprav bo Mercedes spet pometel.