Aston Martin živi novo zlato dobo. Po odhodu iz Premier Automotive Group (PAG) Ford Motorja mu ni uspelo najti svojega mesta na trgu. Tehnologije ji je primanjkovalo, finančnih sredstev, da bi svojo pot začela sama, pa tudi časa jim je zmanjkovalo. Njihova sreča se je spremenila, ko je skupina Daimler AG odprla vrata za uporabo svoje tehnologije. in od takrat naprej že vemo, kakšno delo opravljajo njihovi inženirji.
Vendar se zdi, da je prihodnost avtomobila povezana z elektrifikacijo avtomobilov in Aston Martinu to dejstvo ni tuje. Po tem pristopu in z namenom prevzeti nadzor nad svojo potjo, da ne bi bili odvisni od tehnologije katerega koli drugega proizvajalca, lotili bi se razvoja visokozmogljivega električnega pogona. Z njim bi razmišljali o upokojitvi svojega veteranskega bencinskega motorja V12 in s tem enega svojih zvezdniških modelov, ki ni uspel, kot bi si zaslužil.
Rapide je bila športna štirivratna limuzina znamke od rojstva leta 2009. V vsem tem času se je avtomobil razmeroma dobro prodajal, vendar so ga pomanjkljivosti, ki jih je imel ob lansiranju, pustile korak za tekmeci. Vendar, kot je napovedal Andy Palmer, izvršni direktor Aston Martina, Rapide bo od prihodnjega leta 2018 na voljo samo še kot električno vozilo.
S to novico predvidevamo, da bo blok V12 izginil iz motornega prostora in zato bi živel svoja zadnja leta življenja. Da bi tej električni različici Rapide dali življenje, bi si inženirji podjetja prizadevali, da bi nov električni pogon ima končno moč ene 800 KM. S takšno močjo in dosegom 500 kilometrov bi govorili o potencialno nevarnem vozilu za teslo model S in tekmece, ki bi lahko dosegli trg.
Po mnenju Palmerja, partnerji, ki so sodelovali pri ustvarjanju Aston Martin Rapide Electrico, so bili Williams v tehnološkem delu in ChinaEquity v finančnem delu. Ta partner je zelo pomemben, saj bo imel Rapide Electric eno glavnih utrdb na kitajskem trgu, ki bo pomagalo izboljšati prodajo angleške znamke.
Ta električni motorni vlak je mogoče videti tudi v naslednjem SUV-ju podjetja in ki smo ga na konceptualni način že poznali z DBX leta 2015. Poleg tega bi Lagonda lahko imela koristi tudi od te tehnološke izboljšave svoje matrike. Za zdaj Aston Martin Rapide bo odpuščen s trga s posebno različico AMR in posebna priprava na njegovem bloku V12 s 600 KM in samo 120 proizvodnimi enotami.
Vir – Aston Martin
