El Valkyrie je najbolj radikalen hiperavtomobil, kar jih je Aston Martin kdaj naredil v svoji zgodovini. Ne smemo pozabiti, da je njegov tehnični razvoj potekal z roko v roki z ljudmi iz ekipe Formule 1. Red Bull Racing. Poleg tega je angleško podjetje za povečanje svoje ekskluzivnosti in radikalnosti nedavno napovedalo, da bo zgradilo 25 enot Različica AMR Pro, torej namenjen muhastim milijarderjem in ljubiteljem dirkalnih dni in dirkališč.
Dva tehnična podatka, ki pritegneta pozornost Aston Martin Valkyrie AMR Pro je, da ima a aerodinamični paket popolnoma preoblikovan in natančno prilagojen za uporabo gladkih pnevmatik, kot so tiste, ki jih uporabljajo avtomobili v kategoriji LMP1, in da teža je manjša od teh vozil. Če upoštevamo obe podrobnosti, ni presenetljivo, da je Andy Palmer, glavni šef angleškega podjetja, podal naslednje izjave v zvezi z Le Mansom in Valkyrie.
Po mnenju Palmerja, bi se pogovarjal s FIA o spremembi pravil in avtomobili, kot je Valkyrie, so dovoljeni sodelovati v 24 urah Le Mansa. Razlogi, ki bi jih izvršni direktor Aston Martina navedel za izvedbo teh sprememb, so povezani z umikom Nissana, Audija in Porscheja iz kategorije LMP1, zaradi česar je Toyota ostala edina ekipa, ki sodeluje v tej kategoriji francoskega tekmovanja.
Z izjave Andyja Palmerja
»Moj osebni pogled je zelo jasen: Aston Martin ne bo nikoli tekmoval v kategoriji prototipov ker za nas nima nobenega pomena. A če bi dovolili dirkanje izpeljank cestnih avtomobilov, bi bilo to zelo zanimivo za nas in domnevam, da tudi za navijače."
Razlog, zakaj hiša Gaydon ne bi želela sodelovati v kategoriji prototipov, je povezan z visoki stroški, povezani z razvojem teh vozil. Vendar ti stroški ne bi bili tolikšni, če bi jim dovolili vstop v kategorijo LMP1, saj je Valkyrie že razvit in pripravljen na dirkališče.
Bo treba videti, ali bo to končno izpeljano sprememba pravil in Aston Martin lahko uradno skoči v Le Mans v naslednji izdaji.
Vir – Aston Martin