Druga generacija Audi R8 prišel v naša življenja v Mednarodni avtomobilski salon v Ženevi 2015. V primerjavi s prvim, lansiranim leta 2006, je izboljšal estetiko, mehanski obseg, možnosti opreme in dinamiko. Vendar pa se je podjetje iz Ingolstadta, da bi ohranilo svojo avro ekskluzivnosti, odločilo uporabiti rahlo prenova.
Z Audi R8 leta 2019 bavarska hiša dokazuje zaupanje, ki ga ima v svoj vodilni izdelek. Trenutno športni segment ne preživlja najboljšega trenutka, zato še niso potrdili, ali bo ali ne tretja generacija od R8. A glede na to, da je bil njegov predhodnik v prodaji 9 let, je pred sedanjim še dolga pot. Če želite izvedeti njegove spremembe, nadaljujte z branjem.
Subtilne estetske spremembe, a zelo uspešne
El Audi R8 Leta 2019 je njegova estetika spremenjena na zunaj, saj so v notranjosti predstavili le novo oblazinjenje iz usnja in alkantare za različico Uspešnost. Na sprednji strani izstopa žar z enim okvirjem ki je sedaj širša in položnejša. V zgornjem delu tri dovod zraka spominja na Audi Ur-quattro. Reže za dovod zraka pod svetlobnimi sklopi so bile na novo zasnovane, tako kot razdelilnik v odbijaču.
V nazaj, lahko opazimo nov difuzor, v katerega sta integrirana dva velika ovalna izpušna kanala. Odprtina za dovod zraka za hlajenje motorja postane širša in zavzame celotno širino R8. Pokrov zračnega filtra je tridelni in po naročilu v plastični oz ogljikova vlakna. Nazadnje sta v paleto barv dodani novi kovinski barvi Kemora Grey in Ascari Blue.
Audi R8 dodaja moč, izboljša zmogljivost in zaviranje
Kjer je prišlo do sprememb, je mehanski obseg Audi R8. Blok 5.2-litrski V10 FSI Moč atmosferske aspiracije se je povečala. Različica "dostop" je prešla na 570 CV in 550 Nm navora. Z njim je največja hitrost 324 kilometrov na uro, ki se podpisuje od 0 do 100 kilometrov uro v 3,4 sekund (v karoseriji Spyderja 322 kilometrov na uro in 3,5 sekunde).
Najbolj zmogljiva različica, imenovana Uspešnost, pojdite na 620 CV in 580 Nm največjega navora. Največja hitrost se poveča za 1 kilometer in doseže 331 kilometrov. Pospešek ostaja 3,1 sekunde v karoseriji kupeja in 3,2 sekunde v različici Spyder. K vsemu temu moramo dodati, da se je povečala zavorna moč, ki je prehod s 1,5 na 100 kilometrov na uro zmanjšala za 0 metra.
Poleg mehanskih izboljšav, nekatere lita platišča iz ogljikovih vlaken 20 palcev Poleg tega so bili do potankosti nastavljeni tako naslov kot ESP in načini vožnje Audi Drive Select (Comfort, Auto in Dynamic). Njegov prihod na trg je predviden v prvem četrtletju prihodnjega leta, v pričakovanju potrditve cen.
Vir – Audi
