Audi V8, ki je rešil življenje Joséja Maríe Aznarja, gre na dražbo

Audi V8 Aznar napad

Bilo je leto 1995, čas, ko je na žalost vsakega državljana te države teroristične skupine ETA Deloval je z veliko silo in z mnogimi sredstvi. Tisti, ki je bil takrat kandidat za predsednika španske vlade, José María Aznar, je bil na udaru teroristov.

Bomba je bila detonirana malo po 8. uri zjutraj na križišču med ulicama José Silva in Arturo Soria v mestu Madrid. Aznarjev službeni avto je bil audi V8 z zelo močnim oklepom, kar mu je omogočilo nepoškodovan pobeg. Na žalost je bilo okoli petnajst poškodovanih in en mrtev. Ta avto, ki mu je dobesedno rešil življenje, gre na dražbo.

Številni zbirateljski predmeti in zgodovinska vozila iz “Desguaces La Torre” bodo na voljo na a spletna dražba od 2. do 7. julija. Ni malo osupljivih, klasičnih in zgodovinskih avtomobilov, ki jih je mogoče kupiti, a iskreno povedano je vozilo, ki je najbolj pritegnilo našo pozornost zaradi vsega, kar je pomenilo tistega jutra 19. aprila 1995.

Na dražbi več kot 150 vozil

Kot lahko vidite v prejšnjem videu, obstajajo še drugi zelo zanimivi deli. Po poročilih je 46 zgodovinskih avtomobilov, 25 traktorjev, 33 konjskih vpreg, več motornih koles, 30 gospodarskih avtomobilov in 30 industrijskih vozil. Obstaja tudi več tekmovalnih vozil in s seznamom zmagovalcev, ki jih je treba upoštevati.

Če naštejemo le nekaj priznanih modelov, ki so na voljo na tej dražbi, ki bo, mimogrede, potekala pri Mednarodna dražbena skupina (dražba IAG), lahko govorimo o avtomobilih, kot so Hispano Suiza iz leta 1924, čudoviti Ferrari 355 Spider iz leta 97, Metallurguique 18 CV iz leta 1914 in celo popolnoma obnovljen Renault Fredes Billantcourt iz leta 1900.

Še en zgodovinski avtomobil je Ford 817T iz leta 1937, ki je bil eden od petih avtomobilov, ki jih je uporabljal Francisco Franco med državljansko vojno. Nazadnje, zgodovinski dirkalni avtomobili, kot je npr Citroen AX Proto letnik 1993 Španski prvak v reliju, edinstveni model na svetu z motorjem z volumetričnim kompresorjem, izdelanim ročno, ali Hispakart Formula IV iz šestdesetih let prejšnjega stoletja, med mnogimi drugimi modeli.


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.