Alfa Romeo tonal

Alfa Romeo Želi se vrniti k temu, kar je nekoč bil. Tisti iz Torina doživljajo drugo mladost v rokah FCA, ki zdaj pripada plejadi skupine Stellantis, enega največjih proizvajalcev avtomobilov na svetu. The Alfa Romeo tonal je njihov najmlajši izdelek in za katerega upajo, da bo postal temelj blagovne znamke. Kompaktni SUV, ki prihaja, da bi tekmoval v najtežjih evropskih segmentih.

Na nek način povedano, Tonale nadomešča stari hišni kompakt, Alfa Romeo Giulietta. Alfa Romeo se ne poslavlja od segmenta C, ampak spreminja fokus. Od bolj klasičnega modela do bolj sodobnega in priljubljenega pristopa s karoserijo SUV. Za ta model ni primerov, saj je bil prvič viden v ponudbi. Njegova zasnova temelji na prototipu, predstavljenem leta 2019, konceptu Tonale, razvrstitev po velikosti, eno stopnjo pod Alfa Romeo Stelvio.

Tehnične značilnosti Alfa Romeo Tonale

Kot smo že povedali, je Alfa Romeo del velikega konglomerata Stellantis. Toda projekt Tonale se je začel veliko pred podpisom pogodbe, tako da kompaktni SUV uporablja le del virov močne ekipe. pod svojim telesom, Alfa Romeo Tonale skriva platformo FCA S-USW, ki je isti, kot ga uporablja njegov brat dvojček, the Jeep kompas.

Uporaba srednje visoke arhitekture mu omogoča dostop do povsem novega kompaktnega sektorja in predstavlja mere, ki se popolnoma prilegajo tej kategoriji. Navzven doseže Dolžina 4,53 metra, širina 1,83 metra in višina 1,6 metra. Tem nivojem je treba dodati še medosno razdaljo z 2,66 metra dolžine, ki omogoča homologacijo notranjega prostora za največ pet potnikov.

Trije izmed njih so nameščeni v dobro izkoriščeni drugi vrsti, čeprav bodo največji potniki imeli določene omejitve glede višine. Glede nosilnosti, Alfa Romeo Tonale napoveduje prostornino prtljažnika 500 litrov, nekoliko manj pa pri priključnohibridnih različicah, 385 litrov. Je standardni obseg v kategoriji, ki se umešča v sredino glede na svoje najbližje tekmece.

Mehanski obseg in menjalniki Alfa Romeo Tonale

Dejstvo, da nima najsodobnejše platforme skupine Stellantis za svojo kompaktno ponudbo, ni bila velika ovira za Tonale. Arhitektura S-USW omogoča vgradnjo širokega spektra mehanike. Dizelske in bencinske različice, ki so v vrhunskih oblikah elektrifikacije dopolnjene s priključnimi hibridnimi rešitvami. Vse enote so standardno opremljene z avtomatskim menjalnikom.

Ponudba se začne z različico 1.6 Multijet diesel s 130 konjskimi močmi in 320 Nm navora. Vedno je povezan s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom, ki vso moč prenaša na sprednjo os. Od tam naprej vse enote ponujajo neko vrsto elektrifikacije. V lahkem formatu najdemo blok 1.5 T4MHEV z avtomatskim menjalnikom in pogonom na prednji kolesni par. Ta motor je sposoben predstaviti dve ravni zmogljivosti. 130 konjskih moči in 240 Nm pri manj zmogljivi različici ter 160 konjskih moči pri najmočnejšem agregatu. Nad njimi se vsaj zaenkrat nahaja priključni hibrid.

Tako kot pri platformi je Alfa Romeo vrgla rokavico shemi, ki jo je že predstavil Compass PHEV. Gre za 4-litrski 1.3-valjni bencinski motor, ki ga spremljata elektromotor in baterija s kapaciteto 15,5 kWh. Sistem zagotavlja a največja moč 280 konjskih moči z odobreno avtonomijo v ciklu WLTP do 69 kilometrov. Omenjena enota 1.3 T4 PHEV je edina, ki uživa v običajni hišni shemi štirikolesnega pogona, imenovani e-Q4.

Oprema Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo želi tekmovati v premijskem segmentu kategorije C-SUV, zaradi česar se mora spopasti z vodilnimi na trgu; Nemci. soočiti se z njimi, Alfa Romeo Tonale predstavlja zelo dobro predstavljeno notranjost, tako glede materialov kot zaključkov. Na dotik prijetne površine dvigujejo občutek kakovosti, dopolnjene z najsodobnejšo tehnologijo hiše. Tonale je prvi izdal nekatere sisteme.

Kot običajno v torinskem domu je oprema dostavljena na različnih nivojih. Ob lansiranju je ponudba sestavljena iz zaključkov Super in Sprint. Vi, Veloce in Edizione Speciale ki vključuje zelo popolno opremo za zelo prilagojeno ceno. Vsakega od njih zaznamuje posebna oprema in drugačna estetska podoba, pri čemer lahko izbirate med modeli bolj umirjenega videza ali drugimi, ki so bolj športni in privlačni.

Tehnološka ponudba je zelo dobro implementirana. Alfa Romeo Tonale ne izpusti niti enega elementa, ki je danes bistven. Seznam podrobnosti je dolg in izpostavlja tehnologije, kot so: Full LED žarometi, digitalni instrumenti, multimedijski sistem Android z 10,25-palčno ploščo, povezljivost za mobilne naprave, induktivno polnjenje, parkirne kamere, dvopodročna klimatska naprava, električni sedeži in popolna oprema za varnost in pomočnike pri vožnji.

Test Alfa Romeo Tonale na videu

Alfa Romeo Tonale po Euro NCAP

Ko gledamo na varnost, Alfa Romeo Tonale je certificiran kot model s petimi zvezdicami Euro NCAP, najvišjo možno oceno. Rezultati po razdelkih so: 83 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 85 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 67 od 100 pri ranljivosti pešcev in 85 od 100 pri asistentih za vožnjo in elementih aktivne varnosti.

Tekmeci Alfe Romeo Tonale

Iz Torina želijo stavite na premium trg, kjer nemška podjetja prevladujejo z železno roko. Takšen premislek prisili Tonale, da se sooči s tako priljubljenimi modeli, kot je BMW X1je mercedes glaje Audi Q3je Volvo XC40 o el Jaguar E Pace, med ostalimi. Vsi enako upoštevajo modele vrhunskega kroja, tako glede zaključkov kot glede tehnologije in cene. Italijan je najnovejši model in tudi najbolj cenjen v dizajnu in upravljanju.

Označite

• Slika
• Oprema
• mehanska vsestranskost

Izboljšati

• zmanjšan obseg
• Možnosti prilagajanja
• cena

Alfa Romeo Tonale Cena

Pri določanju prodajnih cen se je Alfa Romeo odločila za bolj premium pristop, s čimer se poskuša upreti nemškim znamkam. Upoštevajoč to, začetna cena Alfa Romeo Tonale je 36.400 evrov, brez ponudb in akcij. Ta cena je povezana z različico s končno obdelavo Super in bencinsko mehaniko s 130 konjskimi močmi. Najdražji je Tonale PHEV, njegova tehnologija se začne pri minimalni ceni 51.000 evrov za različico Edizione Speciale.

Galerija slik

Celotna pot do članka: Actualidad Motor » Alfa Romeo » Alfa Romeo tonal