Citroen C5 X

Če Francozi kaj znajo narediti, je to limuzina. Naši severni sosedje imajo umetnost ustvarjanja tovrstnih vozil. Imajo nekaj edinstvenih in čudovitih kreacij. The Citroen C5 X vzame vso to zgodovino in jo uporabi v najsodobnejši limuzini. Model, ki daje kontinuiteto tistim, ki so že izginili Citroen C5 in Citroen C6. Zadnji sedani hiše.

Resničnost je taka, da segment ne preživlja najboljšega trenutka, a kljub temu Citroën se je odločil za nov pristop k evropskemu trgu limuzin. C5 X predstavlja edinstven slog, ki se radikalno razlikuje od ostalih modelov v kategoriji. Format, ki meša koncepte, ki so si tako nasprotujoči, kot so limuzine in SUV-ji, ki je v tem primeru na voljo z značilno črno plastiko.

Z lansiranjem Citroëna C5 X sredi leta 2021 je običajna ponudba hiše zaokrožena. Postavljen je kot največji model, ki presega svoje mlajše brate Citroen C4 in Citroen C3. Čeprav gre za evropski izdelek, bo proizvodnja C5 X potekala v tovarni, ki jo ima skupina Stellantis na Kitajskem, in tako postal eden prvih preseljenih izdelkov hiše.

Tehnične značilnosti Citroën C5 X

Unija naredi silo. Leta 2019 PSA in FCA podpišeta globalno zavezništvo, ki doseže vrhunec z enim največjih proizvajalcev avtomobilov na svetu; Skupina Stellantis. Od takrat si izdelki, rojeni iz te zveze, delijo tehnologije in razvoj. Citroën C5 X temelji na platformi EMP2. Enako lahko vidimo v drugih izdelkih, kot je Citroen C5 Aircrossje Vauxhall Grandland Xje Peugeot 5008 o el DS 9.

V posebnem primeru, ki nas zadeva, ga meritve C5 X popolnoma uvrščajo v segment D. To nam pusti dejstvo, da navzven dosega Dolžina 4,8 metra, širina 1,86 metra in višina 1,48 metra. Tem nivojem je treba prišteti medosno razdaljo 2,78 metra, ki je popolnoma enaka medosni razdalji volkswagna passata. Ta bitka vam omogoča, da homologirate kabino za največ pet potnikov.

Trije izmed njih se nahajajo v drugi vrsti sedežev, kjer je veliko prostora in udobja. Osrednji trg je najožji od vseh in je nekoliko neudoben zaradi prisotnosti vsiljivega prenosnega tunela. Glede nosilnosti, Citroën C5 X ponuja 545 litrov prtljažnika, ki se lahko poveča na 1.640 litrov, če zadnjo klop popolnoma podremo v razmerju 60:40.

Mehanski obseg in menjalniki Citroëna C5 X

Kot smo že povedali, je C5 X postavljen kot referenčni model serije in hiše. To pomeni, da si pridržuje najmočnejše mehanske enote, ki so na voljo, vsaj tako se upa. Paleta, ki jo je napovedalo francosko podjetje, vključuje dva bencinska agregata in priključnohibridno različico. Vse enote so standardno opremljene z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko.

Po moči se obseg začne z različico C5 X PureTech s 130 konjskimi močmi in 230 Nm navora. Ima tri valje in 1.199 kubičnih centimetrov. Za njim je različica C5 X PureTech s 180 konjskimi močmi in 250 Nm navora. Motor ima v tem primeru štiri valje in 1.598 kubičnih centimetrov prostornine. Vse enote prenašajo moč na sprednjo os brez možnosti vgradnje sheme štirikolesnega pogona.

Vrh ponudbe podpisuje priključnohibridna mehanika, enaka shema, kot jo lahko vidimo pri drugih modelih, kot je npr. Peugeot 508 o el DS 9. Sestavljen je iz 1.598 kubičnih centimetrov velikega štirivaljnega bencinskega bloka s turbinskim polnilnikom, ki sam razvije 180 konjskih moči in 250 Nm navora. Dodan sta mu sprednji elektromotor in baterija s kapaciteto 13,2 kWh. Največja oglaševana moč C5 X ë-Hybrid ima 225 konjskih moči in 360 Nm navora, z avtonomijo 60 kilometrov, potrjeno po ciklu WLTP.

Oprema Citroëna C5 X

Paradni konj hiše mora ponujati svoje maksimalne zmogljivosti tako v obliki, opremi kot kakovosti. INl Citroën C5 X ponuja zelo dobro predstavljeno kabino v smislu tehnologije in videza. Kot je bilo pričakovano, lansira nove sisteme in nove podrobnosti, ki bodo sčasoma uporabljene za preostalo ponudbo, ko bodo izdane ustrezne posodobitve.

Kot je pri Citroënu običajno, se ponudba opreme vrti okoli več stopenj oziroma stopenj. Ponudba vključuje tri različice, od manj do več opreme najdemo: Feel Pack, Shine in Shine Pack. Vsak od njih se razlikuje predvsem v tehnološkem delu, obstajajo pa tudi posebni estetski elementi za vsako različico, čeprav so si na splošno vsi zaključki med seboj zelo podobni.

Kar zadeva opremo, jo je treba priznati da ima Citroën C5 X vse tiste podrobnosti in sisteme, ki jih pričakujemo od najsodobnejše limuzine. Seznam elementov je izjemen, omeniti velja: LED žarometi, panoramska streha, Head-Up zaslon, digitalna instrumentacija, multimedijski sistem z zaslonom na dotik do 12 palcev, povezljivost za mobilne naprave in širok nabor pomočnikov za vozni in varnostni elementi.

Citroën C5 X v videu

Citroën C5 X po oceni Euro NCAP

Kljub dobrim občutkom, ki jih Citroënova kamperizirana limuzina zbuja za volanom, jeseni 2022 z vidika varnosti doživi majhen zastoj. Euro NCAP katalogizira Citroën C5 X kot avtomobil s štirimi varnostnimi zvezdicami od petih možnih. Nekoliko slab rezultat, ki je ogrožen zaradi majhnega števila pomočnikov v njegovem pristopnem zaključku. Dobljeni rezultati so naslednji: 82 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 87 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 69 od 100 pri ranljivosti pešcev in 66 od 100 pri asistencih za vožnjo in sistemih ADAS.

Tekmeca Citroëna C5 X

Limuzine sicer ne preživljajo svojih najboljših trenutkov, a so pred galerijo še vedno močno komercialno orožje za znamke. Splošni D-segment je trpel zaradi novih tržnih trendov. Številni proizvajalci so umaknili svoje modele, vendar obstajajo slavna imena, ki so postavljena neposredno kot tekmeci novega Citroëna C5 X. Volkswagen Passat, Škoda Superb, Vauxhall Insignia, renault talisman, Mazda6, Subaru outback y Toyota Camry so nekateri od teh nasprotnikov. Med njimi C5 X izstopa po drugačnem estetskem pridihu, pa tudi po tem, da je eden redkih, ki je jasno zavezan priključni hibridni tehnologiji.

Označite

• Raznolik mehanski obseg
• bivalnost
• udobje vožnje

Izboljšati

• Brez dizelskih različic
• Vrhunske končne cene
• medijski sistem

Citroen C5 X Cena

Pri oblikovanju prodajnih cen so pri Citroënu želeli kupce nagraditi z zelo uravnoteženo limuzino v razmerju med ceno in izdelkom. Začetna cena Citroëna C5 X je 41.220 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost ustreza modelu z mehaniko PureTech s 180 konjskimi močmi in zaključkom Shine. Najdražji v družini je C5 X ë-Hybrid z 225 konjskimi močmi in zaključkom Shine Pack. V tem primeru je izklicna cena 49.215 evrov, brez ponudb in akcij.

Galerija slik

Celotna pot do članka: Actualidad Motor » Citroën » Citroen C5 X