Kitajska avtomobilska industrija se je razvila v samo nekaj letih. Še pred nekaj desetletji z Daljnega vzhoda ni prihajalo nič razen izdelkov iz Japonske in Koreje. Toda globalizacija in hitra širitev kitajskega trga sta povzročila prihod znamk in modelov v našo državo, kot je primer DFSK 580, prvi model podjetja, ki je pristal na surovem evropskem trgu.
Gre za popolnoma nov model. Nima zgodovine ali generacij, s katerimi bi se lahko vodili v evoluciji let. DFSK.. Njegova proizvodnja se začne leta 2016 na Kitajskem in v Aziji, kjer prejme druga imena, kot so Glory 580, G7 ali SUV 580. Leta 2018 bo model doživel rahlo prenovo in posodobitev, trenutek, ko DFSK izkoristi svojo uvedbo v Evropi.
DFSK 580 prihaja z oznako enega najcenejših športnih terencev na trgu. Vendar ob zavedanju, da evropski trg zahteva izboljšan izdelek, kitajski proizvajalec je dvignil tako kakovost modela kot tudi tehnologijo. Zelo pomembna sprememba za blagovno znamko, specializirano za proizvodnjo večnamenskih industrijskih vozil, ki jo pri nas trži le še ena enota, tj. DFSK IX5.
Tehnične značilnosti DFSK 580
Celoten razvoj DFSK 580 je izvedel dva velikana kitajske avtomobilske industrije; Dongfeng in Dongfeng Soko (DFSK). Vse komponente so izdelane na Kitajskem, vključno s preprosto šasijo iz jekla visoke trdnosti, ki daje idealne mere za segment D-SUV.
Mere 580 so: Dolžina 4,68 metra, širina 1,84 metra in višina 1,71 metra. Tem zunanjim meram je treba dodati še medosno razdaljo 2,78 metra. Pomembna bitka, ki vam omogoča, da imate odobreno kabino za sedem potnikov v konfiguraciji 2-3-2.
Priznati je treba, da ima DFSK 580 za svoje meritve odlično bivalno sposobnost. Čeprav je pri vseh treh vrstah sedežev raztegnjena prostornina tovora praktično zmanjšana na nič, pri vseh podrtih sedežih največja prostornina doseže 2.215 litrov zmogljivosti. Če ga primerjamo z njegovimi neposrednimi tekmeci, je največji od vseh.
Mehanski obseg in menjalniki DFSK 580
Ker se DFSK 580 prodaja na različnih trgih, prejme različne mehanske možnosti. Vse za španski trg ponudba temelji na enem samem bencinskem motorju ki skrbi za premikanje 1.585 kilogramov težkega terenca. Učinkovitejših rešitev ni niti ni pričakovati. Podjetje sicer ponuja možnost prilagoditve na LPG za okvirno ceno 1.850 evrov. Z njim se zmanjša poraba in pridobi znak ECO.
Pogonski agregat je štirivaljni turbobencinski blok s prostornino 1.498 kubičnih centimetrov. razvijati 145 konjskih moči pri 5.500 obratih in največji navor 210 Nm pri 4.000 krogih. Vedno pride v povezavi z a avtomatski brezstopenjski menjalnik ki je odgovoren za prenos moči na prednja kolesa.
DFSK 580 je SUV, zasnovan predvsem za uporabo na asfaltu. Njegove terenske mere nam poleg prednjega pogona ne dopuščajo, da bi se povsem mirni odpravili na teren. Najhuje pa je velika poraba, za homologacijo a je zaslužna sama znamka poraba 9,8 litra na 100 prevoženih kilometrov v kombiniranem ciklu WLTP. Zelo visoka številka za evropske standarde.
Oprema DFSK 580
DFSK ve, da evropska stranka zahteva vrhunsko kakovost zaključkov in visoko raven opreme. Čeprav v nobenem od obeh vidikov 580 ne izstopa, je glede na prodajno ceno privlačen. Paketi so zelo zaprti, saj lahko izbirate med šestimi barvami drugačen za določen dizajn platišča.
Paleta je sestavljena izključno iz dve ravni opreme: luksuzna in inteligentna. Skok iz enega v drugega ne pomeni estetskih sprememb karoserije, pomeni pa izboljšanje tehnološke obremenitve. Prisotnost pomočnikov in pripomočkov za vožnjo je zgolj ostanek, kar ga kaznuje na evropskih varnostnih testih, kjer so tovrstni sistemi vsak dan bolj v ospredju.
Kar zadeva opremo, DFSK 580 ne razkazuje najnovejših dosežkov na trgu, izstopajo pa nekateri zanimivi elementi: vstop in zagon brez ključa, 360-stopinjska kamera, sončna streha, povezljivost za Android Auto in Apple CarPlay, dual -conska klimatska naprava, usnjeno oblazinjenje in multimedijski sistem z brskalnikom in zaslonom na dotik do 11 palcev.
DFSK 580 na videu
Tekmeci DFSK 580
Zaradi svojih meritev, DFSK 580 cilja na zelo priljubljen segment trga, D-SUV. Čeprav ni tako komercialna kot nižja nivoja, B-SUV in C-SUV, si vse znamke prizadevajo osvojiti tržni delež, s katerim bi pridobile kupce. Med tekmeci kitajskega modela najdemo: Nissan X-Trail, Renault Koleos, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, SEAT Tarraco y Mitsubishi Outlander, med ostalimi. 580 izstopa nad ostalimi po nizki in privlačni prodajni ceni.
Označite
- Ekonomična cena
- bivalnost v zaprtih prostorih
- Pretvorba LPG
Izboljšati
- visoka poraba
- Pomoč pri vožnji
- Uglajenost vožnje
DFSK 580 Cena
Če 580 po nečem izstopa, je to zaradi svoje cene. Gre za najcenejši model, ki ga kitajska znamka trenutno predstavlja na našem trgu. Začetna cena DFSK 580 je 25.857 evrov za stopnjo opreme Luxury. Najdražji v družini je 580 z zaključkom Intelligent, katerega minimalna cena je 27.857 evrov. Vse to brez ponudb in popustov. Količine nimajo veliko manevrskega prostora, saj so objekti zelo zaprti in omejeni.
Galerija slik DFSK 580
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.