El Ferrari LaFerrari Aperta (in različica Coupé s trdo streho) je model, s katerim je italijanski proizvajalec superšportnih avtomobilov zamenjal legendarnega Enzo. Interno poznan znotraj skupine Fiat SpA pod oznako F150 ali F70, razvil pa ga je Ferrari Style Center po rezultatih testov, izvedenih z Ferrari FXX.
Njegova uradna predstavitev javnosti je potekala na Mednarodni avtomobilski salon v Ženevi iz leta 2013. V švicarskem imenovanju je bilo razkrito njegovo komercialno poimenovanje, ki prevedeno v španščino pomeni kot "Ferrari", kar namiguje, da gre za najbolj dovršen, športen in ekskluziven model, ki ga je doslej izdelala italijanska hiša.
Kot zanimivost moramo izpostaviti dva podatka. karoserije Coupe, so bili samo izdelani 499 unidades in kabriolet različico "Odprto" 209 unidades. Ta karoserija je bila predstavljena na mednarodnem avtomobilskem salonu v Parizu istega leta. Preden je model prišel na tekoči trak, so pri Ferrariju potrdili, da so bili prodani zvestim strankam znamke.
Tehnične značilnosti Ferrari LaFerrari Aperta
El Ferrari LaFerrari Aperta Izdelan je na ohišju iz ogljikovih vlaken, ki mu omogoča, da ponudi končno težo na lestvici (prazno) blizu 1.300 kilogramov. Navzven doseže dolžino 4,70 metra, širino 1,99 metra in višino 1,12 metra.
La razdalja med osjo velikodušno je 2,65 metropole ki omogoča kabino (z dovolj prostora), odobreno za dva potnika. LaFerrari poleg tega, da ima različico odstranljiva streha (skozi platneno kapuco -standardno- ali karbonska vlakna -opcijsko-) klic odprto, je imel tudi različico coupé.
Mehanski obseg in menjalniki Ferrari LaFerrari Aperta
La mehansko območje od Ferrari LaFerrari Aperta Oblikuje ga hibridni bencinski blok, ki ga znamka imenuje "HY-KERS". Zahvaljujoč platformi iz ogljikovih vlaken je njegov motor v vzdolžnem zadnjem osrednjem položaju, baterije električnega sistema pa so nameščene na dnu šasije.
Sestavljen je iz a bencinski motor z 12 valji, konfiguriranimi v V (pri 65 stopinjah) in 6.262 kubičnimi centimetri delovne prostornine. Moč, ki jo zagotavlja, znaša 800 CV in največ par 700 Nm Dosežejo 9.250 vrt/min. Zraven je elektromotor 163 CV moči, ki je povezana z dvosklopčnim menjalnikom in 7 razmerji.
Zahvaljujoč združitvi obeh motorjev daje a skupna končna moč de 963 CV in največjim navorom 900 Nm. Z njim so prednosti LaFerrari Aperta spektakularne, saj zaznamuje pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro v 2.92 sekunde in največjo hitrost, ki jo doseže 402 kilometrov na uro. Vleka je na zadnjo os, brez možnosti pogona na vsa kolesa.
Oprema Ferrari LaFerrari Aperta
Možnosti opremo od Ferrari LaFerrari Aperta So zelo kratki, saj gre za visokozmogljivo vozilo, kjer vsaka dodatna oprema dodaja težo, kar je v nasprotju s prednostmi. Med glavnimi elementi, ki so del njegove obdaritve, so:
Un digitalna nadzorna plošča, ki ga je mogoče konfigurirati na različne načine za ogled glavnih informacij, povezanih z vožnjo. The voznikov sedež Izdelan je po meri iz ogljikovih vlaken in nima nastavitev, saj je fiksen glede na velikost pilota. Pedala in volan so nastavljivi po višini.
La mehak vrh serijsko je izdelan iz tekstila in nima električnega pogona. Po želji obstaja a trda streha iz ogljikovih vlaken proženje, ročno. Žarometi imajo tehnologijo LED in več možnosti karbonsko-keramičnih zavornih kolutov.
Ferrari LaFerrari Aperta na videu
Ferrari LaFerrari Aperta in njegovi tekmeci
Tržni segment, ki ga zaseda Ferrari LaFerrari Aperta je visoko zmogljiva, draga superšportna vozila.
V njem je konkurenca minimalna, saj le modeli, kot je npr Mclaren p1 o el Porsche 918 Spyder.
Preostali superšportniki so korak zadaj, kar zadeva slika, zmogljivost, dinamično obnašanje in ekskluzivnost.
Ferrari LaFerrari Aperta od Km0 in rabljena
El Ferrari LaFerrari Aperta, do danes najhitrejši, najdražji in ekskluzivni model, kar jih je italijansko podjetje kdaj izdelalo. Zahvaljujoč tem atributom in a pozitivna amortizacija (sčasoma pridobi vrednost) naredi nekaj enot, ki so na trgu pol nova ali kilometer nič, so minimalni.
Če bi nas zanimal dostop do a LaFerrari s karoserijo coupé, našli smo enoto, registrirano julija 2017 (rabljeno) s 6.2-litrskim V12 mehanikom, 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom in 10 kilometri ocenjeno na 2.725.000 tisoč evrov.
V primeru izbire agregata brez strehe, s karoserijo kabriolet, lahko najdemo a LaFerrari Aperta registriran septembra 2017 (rabljen) z 6.2-litrskim V12 bencinskim mehanikom, 7-stopenjskim avtomatskim menjalnikom in 10 kilometri, za katere bi morali plačati 4.765.000 tisoč evrov.
Velika večina enot, ki jih najdemo na trgu rabljenih ali nič kilometrov, pripada uvozniki vzporednice.
Poudarki
- Ekskluziven in športen dizajn
- dinamično vedenje
- koristi srčnega infarkta
Točke za izboljšanje
- pretirana cena
- Primernost za bivanje in prostornost prtljažnika
- Poraba goriva
Cene Ferrarija LaFerrari Aperta
Seznam uradne cene za Ferrari LaFerrari Aperta Italijansko podjetje ga ni nikoli uradno objavilo. Edini zanesljivi podatki o stopnji se začnejo v 2 milijonov evrov pri različici coupé je v primeru karoserije Aperta stopnja blizu 3 milijonov evrov.
Fotogalerija Ferrari LaFerrari Aperta
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.