Ssang Yong Korando

SsangYong Korando je stava južnokorejske znamke v konkurenčnem segmentu C-SUV. Njegovo ime je na trgu od leta 1983, trenutek v katerem SsangYong pridobi proizvodne pravice druge blagovne znamke. Tista prva generacija, ki so jo izdelovali med letoma 1983 in 1996, ni dosegla stare celine in prihaja na naše tržišče iz druge njene generacije (1997 – 2004).

Korando je trenutno v četrti generaciji. Zadnji izmed njih, predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi 2019, predstavlja precejšen korak naprej na različnih področjih. Hvala za to korejska znamka se bolj neposredno bori s preostalimi tekmeci med katerimi je najbolj konkurenčen segment na evropski ravni, C-SUV.

Dodati je treba pomembno estetsko spremembo. Dizajn, ki posnema trenutno filozofijo SsangYonga. Podoba, ki bistveno izboljša videno v preteklosti. Hvala za to podoba Ssangyong Korando je bolj elegantna, privlačna in sodobna. Vse to brez izgube tipičnega azijskega pridiha z značilnimi oblikami in detajli. Evolucijska sprememba, ki se kaže tudi v notranjosti.

Tehnične značilnosti SsangYong Korando

Nov je ne samo videz SsangYong Koranda, nova je tudi platforma, na kateri stoji. Korejci so uporabili a nova skalarna struktura, ki vključuje 74 % jekla visoke trdnosti. To mu ne daje le večje vzvojne togosti, ampak predstavlja tudi znatno izboljšanje drugih vidikov, kot sta udobje in varnost pri vožnji.

Ta nova platforma je povzročila spremembo dimenzij Koranda. Model 2019 je največji znani doslej. Njegove zunanje mere so: Dolžina 4,45 metra, širina 1,87 metra in višina 1,62 metra. K temu je treba prišteti medosno razdaljo 2,67 metra in skupno težo na lestvici 1.480 kilogramov. Te meritve ga odlično umeščajo med svoje brate znamke, the ssangyong tivoli in Ssang Yong Rexton.

Notranji prostor, ki ga prikazuje, je dober, pravzaprav je eden najboljših v svoji kategoriji, zahvaljujoč dobri izrabi mer. Glede njegove nosilnosti govorimo o a minimalna prostornina 423 litrov od dna prtljažnika do pladnja. To prostornino lahko povečamo na 551 litrov, če zasedemo višino do stropa. In končno, največjo prostornino dosežemo z zlaganjem druge vrste sedežev, ki doseže 1.248 litrov.

Mehanski obseg in menjalniki SsangYong Korando

Kot običajno v hiši, ima SsangYong Korando zelo kratek mehanski doseg. Dizelska in bencinska možnost je vse, kar je v vašem dosegu. Kar zadeva vlečni in prenosni sistem, ponudba nam omogoča izbiro pogona 4×2 ali 4×4. Prvi je serijski, štirikolesni pogon pa je lahko opremljen tako z mehaniko, vendar izključno s samodejnim menjalnikom in najvišjo izvedbo. Šeststopenjski avtomatski menjalnik s pretvornikom navora.

Bencinski SsangYong, imenovan G15T, vgrajuje turbobencinski štirivaljni blok s 1.497 kubičnimi centimetri in največjo močjo 163 konj med 5.000 in 5.50 obrati. Kaže največji navor 280 Nm, ki je na voljo v širokem razponu med 1.500 in 4.000 vrtljaji motorja. Njegova povprečna poraba, odobrena v ciklu WLTP, se giblje med 7,5 in 8,7 litra na 100 kilometrov. Odvisno od pogonskega sistema in menjalnika.

Za svoj del dizelski blok SsangYong Korando se imenuje D16T. Tako kot njegov bencinski kolega prikazuje štirivaljni in turbo konfiguracijo. Ima 1.597 ccm prostornine in razvije 136 konjskih moči pri 4.000 obratih. Največji navor je 300 Nm, na voljo pa najdemo med 1.500 in 3.000 krogi. Blagovna znamka homologira porabo, ki se giblje med 5,4 in 6,5 litra na 100 kilometrov, odvisno od pogonskega in prenosnega sistema.

Oprema SsangYong Korando

V notranjosti najdemo enega najpomembnejših skokov četrte generacije SsangYong Koranda. Razvito predstavitev spremljajo boljši materiali, boljši zaključki in večja obremenitev opreme. Južnokorejska znamka je naprodaj štiri stopnje: Line, Urban, Premium in Limited. Vse ravni nimajo dostopa do istega mehanskega območja.

Serijska oprema Koranda ni posebej izstopajoča. Ima vrsto elementov, ki ga delajo privlačnega, kot so tempomat, multifunkcijski volan, senzorji za svetlobo in dež, električna ogledala in tudi SASS sistem. Slednji vključuje dobro opremljeno skupino pomočnikov, kot so avtonomno zaviranje v sili, opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu, opozorilo pred naletom, bralnik prometnih znakov in pomočnik za dolge luči.

Če gremo na najvišjo raven, vidimo, kako novi Korando ima lahko širok nivo opreme. Treba je opozoriti na prisotnost: vstop in zagon brez ključa, sprednji in zadnji parkirni senzorji, sončna streha, LED žarometi, usnjeno oblazinjenje, vzvratna kamera, multimedijski sistem z 8-palčnim zaslonom na dotik in povezljivostjo za mobilne naprave in digitalno instrumentno ploščo, med drugim drugi.

SsangYong Korando Video

SsangYong Korando po EuroNCAP

Glede na dobro serijsko opremljenost z aktivno varnostjo in asistenti za vožnjo ter prehod na bolj togo platformo SsangYong Korando dosega dobre številke na testih Euro NCAP. Po opravljenih ustreznih testih je certificiran kot avto s petimi zvezdicami. Še posebej dobro je pri zaščiti odraslih in otrok z oceno 88 oziroma 85 od 100. Najslabšo oceno je prejela pri zaščiti pešcev z oceno 68 od 100.

SsangYong Korando od 0 km in rabljen

Ker ne govorimo o veliki proizvodnji in velikem obsegu prodaje modela, je bilo v Španiji od njegovega prihoda prodanih 13.000 enot, Ni veliko SsangYong Korando naprodaj v kanalu rabljenih ali Km 0. Na voljo le 200 enot.

Najbolj varčni modeli so tisti prve evropske generacije, druge model. Če pogledamo te, vidimo, kako se modeli iz poznih 90-ih z dizelskim motorjem gibljejo med 2.500 in 3.500 evri. Tretja generacija je najbolj razširjena v rabljenem kanalu. v tem primeru se cene začnejo pri približno 6.500 evrih. Od 0 km dalje najdemo enote četrte generacije, katerih cene so nekoliko nižje od cen trgovca.

Tekmeci SsangYong Korando

Govoriti o evropskem segmentu C-SUV pomeni govoriti o najbolj konkurenčnem in trdovratnem segmentu trga. Vse znamke imajo vsaj enega predstavnika za to nišo, v nekaterih primerih pa dva. To nam pušča seznam visokih tekmecev. Omeniti velja prisotnost SEAT Ateca, od. \ t Nissan Qashqai, od. \ t Kia sportage, od. \ t Hyundai tucson, od. \ t Škoda Karoq ali del Peugeot 3008 med mnogimi drugimi. Vsi so tekmeci po velikosti, čeprav po ceni običajno zmaga Korando.

Označite

• bivalnost
• razmerje med ceno in rezultatom
• Večja prefinjenost

Izboljšati

• pošten nastop
• Slaba osnovna oprema
• notranji materiali

Cene SsangYong Korando

Ena od velikih prednosti Koranda je njegova konkurenčna cena. Pravzaprav govorimo o enem najcenejših modelov v segmentu C-SUV. Začetna cena SsangYong Koranda je 20.750 evrov. Ta cena ustreza bencinski različici s končno obdelavo Line in preprostim pogonom 4×2 z ročnim menjalnikom. Na drugi strani lestvice je Korando D16T 4×4 s samodejnim menjalnikom in zaključkom Limited. Njegova cena je 34.750 evrov.

Galerija fotografij SsangYong Korando

Celotna pot do članka: Actualidad Motor » SsangYong » Ssang Yong Korando