BMW serije 3

iz 45.300 evrov
  • Karoserija berlina
  • Vrata 4 - 5
  • Plaze 5
  • Potencia 150 - 374 KM
  • Poraba 1,3 - 7,8l/100km
  • Prtljažnik 480 - 500 litrov
  • Ocena 4,7

Kaj naj rečem BMW serije 3 to še ni bilo povedano. Je ena najbolj priljubljenih in prodajanih limuzin na svetu. Na njegov hrbet ima 45 let prodaje in skupno sedem generacij. Zadnji izmed njih je k nam prišel leta 2018 z oznako G20. Prvi od teh je prišel na trg kot posodobitev ikonične serije 02 z velikim modelom Tii iz leta 2002 na čelu.

Časi so se od komercialnega lansiranja v 70. letih prejšnjega stoletja zelo spremenili, njegova premium kategorija in prirojena športnost sta vedno prevladovala. BMW serije 3 je ogledalo, kamor se gledajo preostale povprečne limuzine na trgu. Njegova vožnja je njegov veliki znak, a sčasoma zmaguje tudi na drugih področjih. Kakovost, udobje in tehnologija so nekateri ključi te sedme generacije.

Za serijo 3 lahko najdemo različne karoserije, od klasične štirivratne kombilimuzine do znane različice Touring. Trenutna generacija je na trg predstavljena leta 2019, čeprav poleti 2022 prejme posodobitev, ki ustreza drugi polovici njenega življenjskega cikla. Revizija, ki vključuje novo zasnovo, več opreme in mehansko revizijo.

Tehnične značilnosti BMW serije 3

BMW serije 3, kot vsak BMW, mora vedno voziti nadpovprečno. Športni duh je zapisan v DNK znamke. Zaradi tega so Münchenski prisiljeni izboljšati vsako novo generacijo. Nekaj, kar je zaradi vse zahtevnejših predpisov o nizkih emisijah vsak dan bolj zapleteno. Prizadevanja v tem primeru so bila usmerjena v ohranjanje nizke teže in povečanje učinkovitosti.

Serija 3 je izdelana iz lahkih in odpornih materialov. Mešanica jekla, aluminija in drugih materialov ohranja majhno težo, čeprav je večja od prejšnje generacije. Tako kot njegovi starejši bratje tudi on BMW serije 5 in BMW serije 7, uporablja platformo CLAR. Ta nova struktura mu daje večjo togost, hkrati pa ohranja težo.

Ko že govorimo o velikostih, je treba povedati, da je nova generacija BMW serije 3 zrasla na Dolga 4,709 metra, tako za limuzino kot za družino. Od te razdalje je 2,85 metra porabljenih za boj, štiri več kot pri modelu pred njim. Povečale so se tudi količine tovora. V tem delu limuzina izgublja zaradi svoje Najmanjša prostornina 480 litrov (375 litrov za različico PHEV). Serija 3 Touring minimalno prostornino poveča na 500 litrov, povečamo pa jo na 1.510, če spustimo drugo vrsto sedežev.

Mehanski obseg in menjalnik BMW serije 3

Kot običajno pri BMW-ju je mehanska ponudba bogata. Zaradi raznolikega števila moči in goriv je serija 3 ena najbolj vsestranskih limuzin na trgu. Kot trenutno narekuje, so integrirane tudi priključne hibridne rešitve, različica 320e. Z močjo 204 konjskih moči in 350 Nm navora ima električni doseg do 62 kilometrov. Zahvaljujoč tej konfiguraciji ga DGT certificira z oznako ZERO, nekaj zelo priročnega, če se gibljemo v mestih s protokoli in območji z nizkimi emisijami.

Ponudbo sestavljajo štiri bencinske različice, tri dizelske in priključni hibrid. Ponudba bencinske mehanike predstavlja moči med 184 in 374 konji. Najzmogljivejši v družini ima vrstni šestvaljnik s turbinskim polnilnikom. Medtem ko imajo ostali njegovi bratje štirivaljne bloke. V ponudbi menjalnikov najdemo avtomatske rešitve v vseh primerih. Kar zadeva traction, bo imela vsa mehanika možnost integracije v shemo xDrive razen različice access in 340i, ki jo bo prinesel serijsko.

Pri dizlih, glede na to, da njihova prodaja upada, se BMW zavzema za bolj racionalen doseg. Vsi motorji so štirivaljni s tehnologijo Twin-Power Turbo. Moči segajo od 150 konjev 318d do 256 konjev 330d. Menjalniki bodo popolnoma samodejni s pretvornikom navora, razen pri 318d, ki bo imel samo ročni menjalnik. Ta ista različica je edina, ki ne bo imela dostopa do pogona xDrive, ostala mehanika pa bo.

Oprema BMW serije 3

Športnost je že BMW serije 3 predpostavljena, vedno jo je imela, a za to generacijo G20 je tehnologija še en njen ključ. Z uporabo enake arhitekture CLAR kot njegovi starejši bratje ima lahko skoraj enak tehnološki obseg kot oni. Ta tehnologija je posodobljena v reviziji 2022 in ima modernejšo predstavitev z že običajnim dvojnim zaslonom BMW.

Za razliko od drugih znamk BMW serijo 3 deli glede na različne linije opreme: Base, Sport, Luxury, M Sport in M. V vsakem od njih bomo omejevali mehaniko, hkrati pa povečali obremenitev opreme. Tudi na estetski ravni bomo opazili pomembne spremembe. Od zelo brezkofeinskega osnovnega zaključka do športnega zaključka, pri čemer seveda ne pozabimo na luksuzni pridih premium znamke.

Serijska oprema je pravilna zahvaljujoč denimo parkirnim senzorjem, tempomatu, klimatski napravi in ​​LED žarometom. Ker pa gre za premium model, je najbolj logično, da želimo več. BMW serije 3 je sposoben ponuditi veliko tehnologije, med vsemi pa izstopa: digitalna armaturna plošča, multimedijski sistem s povezljivostjo za mobilne naprave in zaslonom na dotik do 12,3 palca, laserski žarometi, panoramska streha in široka paleta asistentov za vožnjo, zaradi katerih je avto z avtonomno vožnjo stopnje 2. razširjeno.

Test BMW serije 3 v videu

BMW serije 3 po EuroNCAP

Na dolgem seznamu opreme, o kateri smo govorili, smo omenili asistente za vožnjo ter elemente aktivne in pasivne varnosti. Zahvaljujoč njim poleg toge strukture, BMW serije 3 je okronan za najvarnejšo limuzino na trgu. EuroNCAP ga je nagradil z vsemi zvezdicami. Izstopa predvsem pri varnosti odraslih potnikov z oceno 97 od 100. Prav tako ima dobre rezultate pri zaščiti otrok, potnikov in pešcev z oceno 87 od 100. Te ocene se po posodobitvi leta 2022 ne spremenijo, saj ni sprememba strukture vozila.

BMW serije 3 od 0 km in rabljeno

Ker smo na trgu že od leta 1975, ugotavljamo, da je v rabljenem kanalu velika nesorazmernost ponudbe. Najbolj priljubljene so bile generacije E36, E46 in E90. Zato jih je na trgu rabljenih največ. Za svoj letnik in veliko število kilometrov, ki jih običajno naberejo, jih je tudi najceneje nabaviti. Nasprotno, prve generacije zelo dobro ohranjajo ceno, saj jih zbiratelji začenjajo dobro upoštevati.

Čeprav BMW danes ne ponuja več kot dveh karoserij za serijo 3, je treba upoštevati, da so se v preteklosti prodajali coupé in cabrio enote. Zadnja dva dvigujeta prodajno ceno za svojo linijo in njeno ekskluzivnost. Na prodaj je manj enot. Pri zadnjih dveh generacijah se cene precej razlikujejo glede na mehaniko in nabrane kilometre. Y V kanalu Km 0 imamo samo aktualne modele, kjer vidimo, da razlike s tovarniškimi cenami skorajda ni

Tekmeci BMW serije 3

BMW serije 3 je vedno težko tekmoval z ostalimi premium limuzinami na trgu. Glavni tekmeci so Mercedes razreda C in Audi A4. Vendar pa moramo v zadnjem času dodati tudi več nasprotnikov, kot je npr Jaguar xe in Alfa Romeo Giulia. Kljub temu njegovi nemški rojaki so njegova velika grožnja. Dobra stvar je, da se je serija 3 vedno pozicionirala kot najbolj športna, kar pritegne zelo specifičnega kupca. Vsi so tekmeci ne le po velikosti, ampak tudi po ceni.

Označite

  • Uspešnost
  • notranja kakovost
  • udobje vožnje

Izboljšati

  • Visoka cena
  • Digitalna instrumentna plošča
  • Dostop do zadnjih sedežev

Cene BMW serije 3

BMW serije 3 je ena najbolj zaželenih limuzin na trgu. Vendar njegova prodajna cena ni posebej dostopna vsem. Upoštevajoč to začetna cena BMW serije 3 je 45.300 evrov, brez ponudb ali promocij. Ta znesek je povezan z različico dostopa, bencinskim 320i z avtomatskim menjalnikom. Vrh ponudbe predstavlja odlični 340i xDrive, katerega minimalna cena je 76.650 evrov. Vse to brez ponudb in popustov.

Galerija slik

Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.