Črka M iz BMW v športnem svetu vzbuja spoštovanje. Zgodovinska nemška saga prihaja v naše dni s sanjsko zbirko, ki ima izhodišče v BMW M2. To je najmanjši format, ki ga je športni oddelek sposoben izdelati, vendar bodite zelo previdni z njim, saj si zasluži emblem bolje kot kdorkoli.
Prvi M2, ki smo ga spoznali, je bil leta 2016. BMW ga je tistega leta na avtomobilskem salonu v Detroitu predstavil v veliki meri. vaš koncept močno spominja na legendarni BMW 1M Coupé ki je pred leti uspelo zaljubiti milijone sledilcev. Za M2 je znamka sledila istim korakom; kompaktni športni avto, šestvaljnik, pogon in zabava v izobilju.
Kljub kratki življenjski dobi se je BMW M2 razvijal kot vrhunska vina. Dozorel je do te mere, da je danes sposoben doseči zmogljivosti svojega starejšega brata M4. Čeprav običajni M2 ni več naprodaj, sta na voljo dva modela, ki bosta navdušila vsakogar. Po eni strani je dostop do različice Competition, in na drugi strani ekskluzivni M2 CS (Competition Sport), s proizvodnjo omejeno na 75 enot za Španijo.
Tehnične značilnosti BMW M2
M2 je čudak. Ko je prišel na trg, je to storil z uporabo iste platforme, ki jo uporablja civilizirana veja, the BMW serije 2, ki si okvir sposodi pri BMW serije 1 F20, ki je umrl leta 2019. To pomeni, da v resnici M2 sloni na isti platformi, čeprav z radikalnimi spremembami, da bi se spopadla z visoko stopnjo moči in zmogljivosti.
BMW M2 je izdelan samo v eni karoseriji, trivratnem coupéju, zaradi česar ima kompaktne mere: Dolžina 4,46 metra, širina 1,85 metra in višina 1,41 metra. Tem dimenzijam je treba prišteti medosno razdaljo 2,69 metra, kar pomeni kabino 2 + 2 z malo prostora za potnike zadaj. Majhna neprijetnost pri plačilu storitev M2.
Prostornina prtljažnika prav tako ni kritična težava v primeru najmanjšega športnega avtomobila BMW M. Prtljažni prostor M2 ima najmanjšo prostornino prtljažnika 390 litrov, kar ustreza njegovi velikosti. In kot zadnje relevantno dejstvo moramo govoriti o teži. na lestvici najmanjša teža M2 je 1.625 kilogramov. Številka nekoliko visoka za svojo velikost, kjer je delno kriv motor.
Mehanski obseg in menjalniki BMW M2
BMW M2 je model stare šole. V svetu hibridov, trojčkov in hibridizacije, mali M ohranja športno bistvo hiše montaža klasičnega ravnega šestvalja. Gre za isti motor, ki ga lahko vidimo v drugih športnih modelih BMW, kot je BMW M3. Od svojega začetka je M2 uporabljal isti blok, vendar je vsakič sprostil več moči.
Tako M2 Competition kot M2 CS uporabljata isti blok. A XNUMX-litrski vrstni šestvaljnik s tehnologijo Twin-Power Turbo in dvojno odmično gred v glavi. Moč motorja se prenaša izključno na zadnji kolesni par, upravljanje pa je mogoče zaupati a šeststopenjski ročni menjalnik ali menjalnik M DCT sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko.
Ker sta v istem obsegu dva različna modela, imamo dve različni moči. Enota za dostop Tekmovanje M2 dobite izvleček 411 konjskih moči in največji navor 550 Nm med 2.350 in 5.200 obrati. The M2CS izkorišča tehnične zmožnosti M2 do skrajnih meja, s čimer dvigne moč na 450 konjskih moči in 550 Nm navora med 2.350 in 5.500 obrati. To je enaka konfiguracija kot M4 Coupé.
Oprema BMW M2
Oprema tudi ni ena glavnih skrbi tipičnega kupca BMW M2. Ker pa je vrhunski model serije 2, BMW nagrajuje z visoko tehnološko obremenitvijo. Doplačilo M2 se na določen način kompenzira s to večjo opremo. Delno se osredotoča na izboljšanje vozne dinamike, del pa na bolj udobno življenje v vozilu.
Občutek športnosti ni zaznaven le v gibanju. Oblikovalci so želeli presadite svet konkurence v M2 zahvaljujoč uporabi značilnih dirkalnih materialov in elementov, kot sta alkantara in ogljikova vlakna. Oba materiala sta standardna za M2 CS, čeprav sta tudi opcijska v portfelju opreme M2 Competition.
Če pa se bolj osredotočimo na čisto in preprosto opremo, vidimo, kako M2 prinaša številne elemente. Ti vključujejo prisotnost LED žarometov, vstop in zagon brez ključa, brskalnik, multimedijski sistem z 10,25-palčnim zaslonom, delno digitalna instrumentna plošča, klimatska naprava, zadnja kamera, povezljivost za mobilne naprave in še veliko več. Tu je tudi diskretna ekipa vozniških asistentov in varnostnih elementov.
BMW M2 na videu
BMW M2 od 0 km in rabljen
M2 je avto, ki bi ga vsi radi imeli doma v garaži. Zaradi njegovih prednosti, občutkov, ki jih oddaja, in njegove estetike mnogi ljudje ponorijo, da bi dobili njihove storitve. Čeprav ne gre za poceni športni avtomobil, je trenutno naprodaj veliko primerkov. Na trgu rabljenih vozil najdemo pestro ponudbo, kjer cene ne padejo pod 40.000 evrov za letnik 2017.
Težava pri nakupu rabljenega M2 je skrb za njegovo splošno stanje. Zato obstajajo tudi dražje in novejše rešitve, kot so Km 0 ali enote na zalogi. Tudi tam najdemo pestro, a bolj omejeno ponudbo. Cene so višje in se razlikujejo glede na model. Na voljo so primerki M2 Competition z manj kot 1.000 kilometri za ceno blizu 65.000 evrov.
Tekmeci BMW M2
Najmočnejša črka na svetu ima pred seboj veliko tekmecev. BMW-jeva športna paleta ima vedno svojega sovražnika v številnih drugih proizvajalcih. V primeru M2, zbirka nasprotnikov je zelo omejena saj nihče ne predstavlja njegove sheme: karoserija s tremi vrati, spredaj motor in pogon. Kljub temu lahko katalogiziramo več tekmecev, kot je Mercedes-AMG A 45 o el Audi RS3 Sportback. Dodamo lahko tudi druge podobne Ford Mustang o el Porsche 718 Kajman, čeprav je v slednjem primeru pristop zelo drugačen. In celo sestrske manekenke, kot je v primeru BMW M4, ki ji je sposoben enakovrednosti po moči.
Označite
- užitek v vožnji
- športna estetika
- dinamično delovanje
Izboljšati
- bivalnost zadaj
- Praktičnost prtljažnika
- Cena po želji
Cene BMW M2
Z leti in izboljšavami je cena M2 rasla. Danes začetna cena BMW M2 je 75.450 evrov za različico Competition. Če se odločimo za najbolj ekskluziven in zmogljiv agregat Competition Sport, se vrednost M2 povzpne na najmanj 103.900 evrov. Pretirana cena za avto, ki kljub užitku za vožnjo nima zmogljivosti podobnih modelov. Vse cene so brez ponudb ali akcij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.