El BMW M3 je ena izmed živih legend svetovnega motošporta. Od svojega rojstva, davnega leta 1986, je postal predmet poželenja vsakega ljubitelja štirikolesnikov. Njegova vožnja predstavlja najboljše od znamke, ki ve, kako razvijati športne avtomobile kot le malokatera druga. Model, ki si ga vsakdo želi ustrezati in ki nikoli ni izgubil družinskega bistva.
Testirali smo ta avto:
Preizkusite BMW M3 DKG, radi boste padli v eksces (z videom)V svojih šestih generacijah je M3 premagoval meje in pričakovanja. Vsaka nova izdaja je bila močnejša od prejšnje in kar na začetku ni bilo niti 250 konjev, se je ta številka danes podvojila. Septembra 2020 BMW sproži najnovejša generacija športne kompaktne limuzine z oznako G80, s čimer nadomešča prejšnjega BMW M3 F80.
Za razliko od preostalih generacij športna različica prvič v zgodovini spremeni videz glede na BMW serije 3 konvencionalni. Njegova podoba, kot je BMW M4, je popolnoma nov. Oboje premierno predstavijo oblikovalsko filozofijo, ki se v poznejših letih uporablja pri več modelih znotraj hiše. Leta 2022 bo predstavljen BMW M3 Touring, ki prvič v zgodovini vključuje tako znano karoserijo za športni model. V začetku leta 2023 se družina dopolni z M3 CS, ki dosega najvišjo raven ugodnosti.
Tehnične značilnosti BMW M3
Ne smemo pozabiti, da govorimo o novi generaciji. Pri razvoju BMW M3 G80 razvoj serije 3 je bil vzet za osnovo, vendar z globokimi spremembami da bi se spopadli s tako visoko zmogljivostjo. Je izpeljava arhitekture CLAR, ki jo uporabljajo drugi modeli hiš, kot je BMW serije 4 Coupe o el BMW serije 5, čeprav v tem zadnjem primeru v povečanem obsegu.
Prvič v zgodovini modela bo M3 imel družinsko karoserijo. BMW M3 Touring, ki se bo kos podobnim modelom, kot je Audi RS4 Avant in Mercedes-AMG C 63 karavan. Pri limuzini M3 ostajamo pri merah, podobnih tistim pri običajnih bratih. Dolžina 4,79 metra, širina 1,90 metra in višina 1,43 metra.
Tem zunanjim meram je treba prišteti bojnih 2,86 metra, kar pomeni optimalno notranjo prostornost za pet potnikov, čeprav bo potnika na zadnjem osrednjem sedežu omejevala trda in ozka klop. Kar se tiče nosilnosti BMM M3 napoveduje minimalni prtljažnik 480 litrov, 500 litrov za karoserijo Touring. Možnost povečanja z zlaganjem druge vrste sedežev v razmerju 60:40.
Mehanski obseg in menjalniki BMW M3
Čeprav estetika pove veliko o športnem avtomobilu, je resnično pomembno srce, ki ga poganja. Kot običajno BMW uporablja svojo najljubšo mehansko arhitekturo za vožnjo novih M3 in M4. Čeprav je imel M3 v prvih mesecih lansiranja dve različici z različnimi funkcijami, Danes je ta enota izginila in se je umaknila modeloma Competition in CS.
Blok je deljen v vseh različicah. Imajo konfiguracijo šestih valjev v liniji z 2.993 kubičnimi centimetri, dvojno odmično gredjo v glavi in turbopolnilnikom. M3 Competition (vključno s Touringom) ponuja moč 510 konjskih moči in 650 Nm navora. Nad njim, vključno z bolj dirkalno stavo, je M3 Cs, ki doseže 551 konjskih moči in 650 Nm navora. Njegova najvišja hitrost je 304 kilometre na uro, njegov čas za pospešek od 0 do 100 km/h pa le 3,4 sekunde.
Prvič v zgodovini modela M3 moč ni usmerjena izključno na zadnjo premo BMW kot možnost ponuja vgradnjo sheme xDrive s štirikolesnim pogonom. Kar zadeva zmogljivost, M3 pokaže najvišjo hitrost do 290 km/h s pospeškom od 0 do 100 km/h v 2,5 sekunde, 3,9 v primeru M3 s pogonom na zadnja kolesa.
Oprema BMW M3
Kot je bilo pričakovano, novi BMW M3 prejme posodobljeno notranjost drugih različic serije 3. To nam pušča visokokakovostno kabino, kjer manjkajo športni pridihi. V notranjosti lahko vidimo uporabo različnih materialov kot npr usnje, alkantara ali celo obloge iz ogljikovih vlaken. Edini, ki daje neskladen ton, je M3 Touring, ki ima, kot zadnji v družini, drugačno razporeditev notranjosti z običajno shemo združenega zaslona. Digitalna instrumentacija z 12,3-palčno ploščo in multimedijski sistem s 14,9-palčnim zaslonom
Kot taka paleta opreme ni določena. Družina M3 je razdeljena v dve kategoriji, M3 Saloon in M3 Competition.. Poleg že omenjenih zmogljivostnih razlik ima vsak nekoliko drugačen videz in vrhunsko opremo Competition enot, ki seveda vključuje obsežen program varnostnih elementov in pripomočkov za vožnjo.
Kar zadeva opremo, M3 uživa v najnovejših napredkih serije 3. To nam pušča veliko tehnoloških podrobnosti, kjer je vredno omeniti: laserski žarometi, vstop in zagon brez ključa, streha iz ogljikovih vlaken, digitalna instrumentna plošča, multimedijski sistem s povezljivostjo za mobilne naprave, 3º 360D kamera, indukcijski polnilnik, povezane storitve, brskalnik, in veliko več.
BMW M3 na videu
BMW M3 po Euro NCAP
Kar zadeva varnost, BMW M3 urejajo enaki standardi kot običajna limuzina, iz katere izhaja. To nam pušča visoko raven zaščite potnikov. certificiran s petimi zvezdicami za varnost Euro NCAP. Izstopa predvsem pri varnosti odraslih potnikov z rezultatom 97 od 100. Prav tako ima dobre rezultate pri zaščiti otrok, potnikov in pešcev z oceno 87 od 100. Te ocene veljajo tudi za karoserijo Touring, saj ni sprememb .na ploščadi.
BMW M3 od 0 km in rabljen
Z vsako novo generacijo M3, ki zapelje na asfalt, vidimo cene v nebo. Pred leti je bil M3 športna limuzina, dostopna širši javnosti. Danes pa njegova visoka cena pomeni, da so enote za prodajo v sekundarnih kanalih visoko cenjene. Njegova vrednost amortizacije je nižja od povprečja za to kategorijo, deloma zaradi velike priljubljenosti in slovesa glede zmogljivosti in odpornosti.
Z BMW M3 se dogaja isto kot z mnogimi dragimi klasiki. Starejši kot je model, dražji je. Če pogledamo kanal iz druge roke, to vidimo najcenejše enote so tiste iz generacij E36 in E46. Njihove cene se začnejo pri številkah blizu 14.000 evrov. Trg Km 0 je najbolj pomanjkljiv, saj trgovci zaradi nizkega povpraševanja po izdelku ne kopičijo enot.
Tekmeci BMW M3
M3 je pionir. Je predhodnica poti, ki jo z leti ubira več znamk in modelov. Kljub svoji ekskluzivnosti se nemška športna limuzina sooča z resno konkurenco. Nekatere izmed njih smo že omenili, na primer Mercedes-AMG C 63 ali Audi RS 4. K njim lahko prištejemo še druge premium športne limuzine, kot je npr. Alfa Romeo Giulia QV o el Maserati Ghibli Trophy. Vsi predstavljajo enak pristop, čeprav bo BMW prvič v svoji zgodovini lahko predstavil družinsko karoserijo, kot to počnejo Mercedes in Audi.
Označite
- Uspešnost
- Oprema
- kakovost
Izboljšati
- Visoka cena
- Digitalna instrumentna plošča
- Dostop do zadnjih sedežev
BMW M3 Cena
Glede na značilnosti, znamko, moč in zmogljivost M3 nič ne kaže na nizko prodajno ceno. Začetna cena BMW M3 je 116.100 evrov, brez ponudb in akcij. Ta cena je povezana z različico s pogonom na zadnja kolesa. Najdražji v ponudbi je M3 CS z začetno ceno 177.650 evrov, brez ponudb in akcij. Različica M3 Touring se začne pri 122.150 evrih, brez ponudb ali promocij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.