Znamka SEAT razvija se tako, da doseže večje število kupcev in pokaže drugačne obraze. Medtem ko matična znamka ostaja takšna, kot je, z zelo zanimivim in uravnoteženim portfeljem izdelkov, podznamka Cupra rojen z jasnim aspiracijskim fokusom. Njihovi modeli predstavljajo največjo zmogljivost, kot v tem primeru: cupra leon.
Testirali smo ta avto:
Test Cupra León eTSI 150 CV Je Seat, ki je napredoval v Cupro, zanimiv avto? (z videom)Test Cupra Leon ST 4Drive 310 CV (z videom)Test Cupra León 1.5 eTSI 150 CV, najcenejši od vseh (z videom)Test Cupra León 2.0 TSI 300 CV 5 vrat DSG 7vČeprav je v preteklih letih obstajal model Leona s podpisom Cupra, ga do zdaj ni bilo 2020, ko smo bili priča lansiranju modela v okviru lastne znamke. Odslej športni priimek postane ime. Ime, ki prenaša moč in moč na vse svoje modele, kot je Ateca Cupra in cupra formentor.
Čeprav govorimo o prvi generaciji Cupre, je v resnici to četrta generacija modela Cupra SEAT Leon. Preden je šel skozi roke športnega oddelka španske hiše, konvencionalni model je bil predstavljen malo prej, ki ponuja pomembne spremembe na vseh ravneh: estetski, tehnološki in mehanski. Nova generacija, ki bo zaradi odličnega razmerja med ceno in izdelkom še naprej ena od referenc v segmentu.
Tehnične značilnosti Cupra León
Cupra je znamka SEAT, ki je vključena v konglomerat skupine Volkswagen. To pomeni da pod karoserijo Leona najdemo skupno platformo s številnimi modeli proizvajalcev. Razvito platformo MQB, ki jo uporablja Cupra León, lahko vidimo v drugih modelih, kot so Volkswagen Golf, Audi A3je SEAT Ateca o el Škoda Scala.
Za poseben primer Cupra najdemo idealne mere za kompaktni segment. Športna veja Leóna se trži v dveh različnih formatih, na eni strani petvratni kompakt, dolžine 4,37 metra, širine 1,8 metra in višine 1,46 metra, na drugi pa družinska različica Sportstourer, dolg 4,64 metra, širok 1,8 metra in visok 1,45 metra. Kljub različnim zunanjim meram si delita boj: 2,69 metra.
Zapustila sta trivratno karoserijo in podpisala prostorno kabino, odobreno za največ pet potnikov. Glavna razlika je seveda v nosilnosti prtljažnika. Čeprav kompakt ponuja optimalne ravni, 380 litrov minimalne prostornine, različica Sportstourer to mejo razširi na najmanj 620 litrov zahvaljujoč večji višini nakladalne površine.
Mehanski obseg in menjalniki Cupra León
Kljub svoji športni osredotočenosti Leon ponuja široko mehansko paleto, ki se lahko prilagodi različnim strankam. V ponudbi najdemo modele različnih razsežnosti: čiste bencince, mikrohibride z oznako ECO in priključne hibride z oznako DGT ZERO.. Vse enote so standardno opremljene s šest- ali sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom DSG. Le najzmogljivejše različice so sposobne porazdeliti moč na obe osi s pogonom 4Drive, medtem ko dostopne enote prenašajo moč na sprednjo os.
Po značilnostih se obseg začne z Leon 1.5 eTSI MHEV s 150 konjskimi močmi in 250 Nm navora. Nato najdemo bencinske različice z 2.0 TSI turbo štirivaljni motor, ki razvije različne stopnje moči: 245, 300 in 310 konjskih moči, slednji je na voljo samo v družinskem telesu. S temi številkami je španski kompakt med najmočnejšimi v kategoriji.
Novi čas zahteva učinkovitejše rešitve, zato se Cupra León predstavlja dve priključni hibridni rešitvi. Imajo bencinski motor 1,4 litra, povezan z elektromotorjem in 13 kWh litij-ionsko baterijo zmogljivost. razviti 204 in 245 konjev s 100% električno avtonomijo 60 kilometrov, ki jim omogoča odobritev oznake DGT ZERO in vseh prednosti, ki jih prinaša.
Oprema Cupra Leon
Cupra León je umeščen na vrh ponudbe León in ima zato vse razkošje in napredke, ki jih je sposoben prejeti španski kompakt. Vse to pride skupaj notranjost minimalističnega videza, ki izboljšuje kakovost SEAT-ovega odhajajočega modela. Boljši materiali in boljši videz za občutek visoke kakovosti in športnosti.
Kot tak, Cupra León je na voljo v standardnem paketu in športnem paketu VZ CUP, posebna različica, ki vključuje posebne podrobnosti na tehnični ravni, kot so pnevmatike, in tudi estetike. Personalizacija ni ena izmed močnih točk modela León de Cupra, ponuja kratko paleto, izbrano za poudarjanje športnega značaja. To pomeni, da v notranjosti ni možnosti sprememb, razen izboljšave oblazinjenja z uporabo usnja.
Notranjost Leona s podpisom Cupra najbolj izstopa v tehnološki obremenjenosti. Dobite lahko najnovejši in najnaprednejši razvoj skupine Volkswagen. Med bogatim seznamom podrobnosti velja omeniti: vstop in zagon brez ključa, navigacijo, multimedijski sistem z devetpalčnim zaslonom, povezljivost za mobilne naprave, električne in ogrevane športne sedeže, visoko zmogljive zavore, parkirno kamero in široko ponudbo. varnostnih elementov in pripomočkov za vožnjo.
Preizkusite Cupra León na videu
Cupra León od km 0 in rabljena
León de Cupra še ni bil predstavljen na trgu. To bo storil šele v tretjem četrtletju leta 2020. To pomeni, da komercialne ponudbe v sekundarnih kanalih Km 0 ni. Možnosti sicer najdemo, a so tiste prejšnje generacije. Izhodni modeli z visokim odstotkom popusta, ki so lahko zelo zanimivi za marsikaterega kupca.
Če pogledamo trg rabljenih in rabljenih vozil, bomo enkrat našli modele SEAT Leon s priimkom Cupra. notri vsaka od njegovih štirih generacij je bila model s podpisom športne panoge. Vedno je bil zelo priljubljen model, zato je na izbiro veliko možnosti. Najcenejši, prve generacije, so na voljo že od 2.000 evrov naprej.
Tekmeci Cupra León
Segment športnih kompaktnih vozil se je povečal. Se vedno postavljajo kot aspiracijski modeli, dostopni širši javnosti. Odlična zmogljivost po razumni ceni in z dovolj zmogljivosti za večkratno uporabo. Med tekmeci, s katerimi se mora soočiti Športni lev, so: Volkswagen Golf GTI, Hyundai i30N, Peugeot 308 GTi, Ford Focus ST, Honda Civic Type R. y Renault Megane RSVsi so tekmeci v kompaktnem segmentu, podobni po lastnostih in cenah.
Označite
- Oznaka ZERO
- Prednosti
- Oprema
Izboljšati
- Estetika podobna SEAT-u
- Visoka cena
- Brez trivratne karoserije
Cene Cupra Leon
Kar zadeva cene, športna različica SEAT Leona jasno pove, da je zmogljivost dodaten strošek. V najbolj dostopnih primerih, začetna cena Cupra León je 31.940 evrov, brez ponudb ali promocij. Ta vrednost ustreza petvratni enoti z osnovno končno obdelavo in 1.5 eTSI mehaniko s 150 konjskimi močmi. Najdražji v družini je león sporttourer VZ CUP 2.0 TSI s 310 konjskimi močmi, njegova minimalna cena je 57.680 evrov, brez ponudb in akcij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.