Ford Eco Sport

iz 27.190 evrov
  • Karoserija suv
  • Vrata 5
  • Plaze 5
  • Potencia 125 cv
  • Poraba 6,3 l / 100 km
  • Prtljažnik 334 litrov
  • Ocena 4

El Ford Eco Sport Gre za enega izmed globalnih modelov ameriškega podjetja. Prva generacija tega terenskega mestnega avtomobila se je rodila leta 2003 in je bila povezana s Fordom Fusion. Prvi EcoSport je bil naprodaj samo na glavnih trgih v razvoju za znamko, kot so Brazilija, Mehika, Indija ali Venezuela. Vendar pa je na stari celini živeča SUV moda povzročila njen pristanek v naših krajih.

Šele leta 2013 se je znamka odločila globalizirati model in ga pripeljati v Evropo, da bi vstopila v segment B-SUV.. Kljub temu, da je bil razvit na učinkoviti platformi ford Fiesta, njegova oblika, kakovost in mehanski obseg niso omogočali doseganja dostojne ravni prodaje. Iz tega razloga je bil leta 2017 deležen globoke prenove, ki ga posodablja v vseh pogledih, v katerih je šepal.

s tvojim prihodom Ford dopolnjuje družino športnih terencev in ponuja vsaj en model v vsakem glavnem tržnem segmentu. EcoSport je postavljen kot najmanjši model, nad njim pa najdemo Ford Pumaje Ford kugaje ford edge in Ford explorer. Trenutno obnova ni predlagana, zato ni znano, kaj se bo zgodilo, ko se bo ta generacija končala.

Tehnične značilnosti Ford EcoSport

Ford Eco Sport Active

Kot smo že povedali, je Ford EcoSport najmanjši SUV v hiši in zato svoj razvoj temelji na platformi B2E, zasnovani za modele B-segmenta. Enako lahko vidimo v drugih modelih podjetja, kot so Fiesta, Puma ali celo Ford Transit Courier. Izstopa po prečni postavitvi motorja in vleki, ki je vedno usmerjena na sprednji vlak.

Ena najboljših lastnosti EcoSporta je njegova majhnost, idealna za segment, v katerem se nahaja, in idealna za mestno vedenje. Zunanji ukrepi nas pripeljejo do Dolžina 4,1 metra, širina 1,76 metra in višina 1,65 metra. Tem meram je treba prišteti še medosno razdaljo 2,52 metra. Bitka, ki vam omogoča, da ponudite odobreno notranjost za največ pet potnikov.

Tretja vrsta sedežev lahko sprejme tri potnike, čeprav je z določeno ozkostjo, saj je ramenski prostor precej omejen. Predstavlja optimalno modularnost zahvaljujoč vzdolžno nastavljivi klopi. Prtljažnik ponuja minimalno prostornino 334 litrov ko je zadnja vrsta v skrajnem zadnjem položaju, in 356 litrov, ko je najbolj spredaj. Največja prostornina je 1.238 litrov.

V notranjosti je dovolj prostora za da štirje potniki potujte udobno. Peti potnik zaradi oblike zadnje sredinske klopi in razpoložljivega prostora v širino ne bi potoval preveč udobno. Zahvaljujoč temeljiti prenovi, ki jo je bil deležen EcoSport, je kakovost njegove notranjosti povečana in tehnološka oprema, ki jo lahko vključuje.

Mehanski obseg in menjalniki Ford EcoSport

Ford EcoSport je predviden predvsem za mestno življenje, zato je njegova motorna paleta skromna. Vendar ti isti motorji omogočajo doseganje nizke porabe in precej spodobne zmogljivosti. Mehanski portfelj sestavljajo izključno bencinski bloki. Ni dizelskih ali elektrificiranih enot, nekaj, kar ga kaznuje glede na novejše modele, ki jih lahko vključujejo.

Enak motor se uporablja v vseh različicah, spreminjajo se le nastavitve, ki ponujajo več moči. Zadevni blok je 998 kubičnih centimetrov turbobencinski trivaljnik. Ponuja tri razpone moči: 100, 125 in 140 konjskih moči, s 170, 170 in 180 Nm navora., oz. Kot lahko vidite, gre za nizke ravni zmogljivosti, vendar zadostne za splošni koncept avtomobila.

Vse enote so opremljene s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, brez možnosti menjave. Brez izjeme vse mehanske različice prenašajo moč na sprednjo os, ne da bi bilo mogoče namestiti shemo štirikolesnega pogona ali program za upravljanje navora. Poraba se giblje med 5,9 in 6 litri na 100 prevoženih kilometrov. Visoki podatki za malo razpoložljive energije.

Oprema Ford EcoSport

Od vrat do notranjosti je Ford EcoSport prikazan kot tipičen model segmenta B-SUV. Pri tem ne moremo izpostaviti kakovosti zaključkov. Prekomerna uporaba trde plastike. Material, ki bistveno zmanjša občutek kakovosti, ki ga zaznavajo uporabniki. V višjih nivojih opreme je dovoljena vključitev kakovostnejših detajlov, a na splošno ne dosega nekaterih bolje pozicioniranih tekmecev.

Kot je v navadi v ameriški hiši, je ponudba opreme strukturirana na različnih ravneh in lahko vključuje več ali manj sistemov ter bolj specifično konfiguracijo za vsakega naročnika. Od najnižje do najvišje cene in dotacije najdemo: Trend, Titanium, ST-Line in Active, zadnji je prišel v linijo in daje malemu EcoSportu veliko bolj kampistični in drzen videz.

Na splošno je njegova oprema pravilna, vendar ne izjemna. Osnovna obremenitev je nekoliko slaba, vendar ima lahko zanimive elemente kot so: 17-palčna platišča, usnjeno oblazinjenje, HD žarometi, povezljivost za mobilne naprave, multimedijski sistem SYNC3 z 8-palčnim zaslonom na dotik, navigator in zelo obsežna ekipa asistentov za vožnjo in varnostnih elementov.

Video test Ford EcoSport

Ford EcoSport po Euro NCAP

Ford EcoSport, ki je bil podvržen zahtevnim testnim trkom Euro NCAP je bil tisti za leto 2013. Ocena, ki jo je mestni all-road dosegel je 4 zvezdice., ostane takole. 93-odstotna zaščita za odrasle potnike, 77-odstotna zaščita za dojenčke, 58-odstotna zaščita za pešce in 55-odstotna zaščita sistemov in pripomočkov za vožnjo. Ta EcoSport je bil sicer pred prenovo, ki jo je doživel, a so bile spremembe, ki jih je bil deležen ameriški SUV, le kozmetične in opremske, tako da ocena na testih Euro NCAP ostaja pri 4 zvezdicah.

Ford EcoSport od 0 km in rabljen

Ford EcoSport, ki ga poznamo v Evropi, je na trgu že od leta 2013. Vendar se kljub pravilnim prodajnim številkam še nikoli ni znašel na lestvicah najbolje prodajanih vozil. Kljub temu, da je bilo v sekundarnih prodajnih kanalih na voljo precejšnje število enot, njegova nizka priljubljenost je na koncu vplivala na vrednost amortizacije, ki znaša 32 %, kar je visoka številka glede na to, da v svojem segmentu redko preseže 30 %.

Če pogledamo trg rabljenih izdelkov, vidimo, da imamo na dosegu več sto možnosti. Mnogi od njih ustrezajo različici pred prenovo konec leta 2017. LCene se začnejo pri zneskih blizu 8.000 evrov za bencinske modele z nizko porabo energije z več kot 130 tisoč kilometri. Tudi na kanalu Km 0 so zanimive ponudbe, nekatere med njimi tudi precej nižje od tistih, ki jih omenjajo novi modeli.

Tekmeci Ford EcoSport

Segment B-SUV je zelo pomemben pri znamkah in na evropskem trgu. Takšen je bil razvoj teh modelov, da danes so se uspeli postulirati kot prava alternativa vrhunskim modelom. Rivalstvo je zelo veliko in EcoSport se mora soočiti s slavnimi imeni, kot so: Renault Captur, SEAT Arona, Citroen C3 Aircross, Škoda Kamiq, Peugeot 2008, Nissan Juke, FIAT 500X, Opel Mocha, Hyundai Kona, KIA Sonic, in še veliko več. Američan izstopa po dobrem obnašanju, čeprav kaznuje v ceni in kakovosti.

Označite

  • Izboljšan zunanji dizajn
  • Mehanski bencin EcoBoost
  • Manevrska sposobnost

Izboljšati

  • notranja kakovost
  • bivalnost
  • kratek mehanski doseg

Ford EcoSport cene

Ko govorimo o cenah EcoSport, je treba opozoriti, da je to najcenejši SUV v hiši, čeprav je njegova cena visoka za ta segment. Začetna cena forda ecosporta je 27.190 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost ustreza enoti s končno obdelavo ST-Line in mehaniko 1.0 EcoBoost s 120 konjskimi močmi z ročnim menjalnikom. Najdražji med vsemi je EcoSport Active z motorjem 1.0 EcoBoost s 125 konjskimi močmi in šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Njegova izklicna cena je 27.658 evrov, brez ponudb in akcij.

Galerija slik

Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.