Ocenjuje se, da je vsako četrto vozilo, ki kroži po svetu, pick-up. Čeprav njegova uporaba v Evropi ni zelo pogosta, se je v zadnjem času povečalo povpraševanje po tovrstnih izdelkih in s tem tudi ponudba enot. The 2019 Ford Ranger Gre za možnost, ki jo ameriška znamka predstavlja v Evropi, je najmanjša med njenimi pick-upi, a za naš trg več kot dovolj.
Testirali smo ta avto:
Test Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 213 CV (z videom)Gre za modela z dolgoletnimi izkušnjami. Prva generacija Rangerja je bila predstavljena leta 1983. Od takrat je bilo šest edicij, ki smo jih videli pri trgovcih, čeprav je Evropa ni mogla dobiti do tretje generacije, tiste, ki je bila predstavljena leta 1997. Prejšnje enote niso stopile na staro celino zaradi nizke povpraševanje po tovrstnih izdelkih.
Kot že pravimo, Ranger je trenutno v svoji šesti generaciji, tretji v Evropi. Model, ki je bil na trgu predstavljen leta 2012, je bil deležen treh faz in prenov. Zadnji je bil razstavljen leta 2018. Pomembna in uspešna prenova, zaradi katere je Ranger postal eden najbolje prodajanih in najbolj priljubljenih modelov v svoji kategoriji.
Tehnične značilnosti Ford Ranger 2019
Ford ima obsežne in obsežne izkušnje pri razvoju in proizvodnji pick-upov. Pod njegovim mišičastim telesom se skriva podvozje prečk in vrvic old school idealen za vzdržljivost terenske vožnje in obremenitev, težjih od tone. Trži se v treh možnih formatih; enojna kabina, super kabina in dvojna kabina. To povzroči spremembo meritev.
Najkrajša enota je enojna kabina za dva potnika. Dolžina 5,28 metra, širina 1,87 metra in višina 1,8 metra. Različica Super Cab za štiri potnike nekoliko zraste na 5,36 metra. Končno karoserija dvojna kabina Sprejme lahko do pet potnikov in ima zunanje mere Dolžina 5,36 metra, širina 1,87 metra in višina 1,82 metra. Tovorni zaboji so dolgi med 2.32 in 1.55 metra, največja nosilnost pa je do 1.265 kilogramov.
Vse enote Ranger prihajajo s pogonskim sistemom 4×4 ki vam omogoča uživanje v odličnih terenskih zmogljivostih. K tej lastnosti je treba dodati nekaj izjemnih terenskih dimenzij. Vstopni kot 29,4 stopinj, izstopni kot 21 stopinj in prelomni kot 22 stopinj, s prosto višino 23,7 centimetra in višino gaženja 80 centimetrov.
Mehanski obseg in menjalniki Ford Ranger 2019
Ford Raptor je zasnovan za široko paleto uporab in možnosti. Od industrijske uporabe do bolj igrive in rekreacijske uporabe. Razpon, s katerim je na voljo, je kratek, a pravilen glede moči in zmogljivosti. Na voljo je brez bencinskih možnosti ali hibridnih rešitev. Vaša stava je izključno dizel, in kot smo že povedali, je vedno na voljo kot 4×4. Menjalniki so lahko šeststopenjski ročni ali osemstopenjski avtomatski.
Če se osredotočimo na najbolj industrijsko ponudbo, Ranger uporablja 2.0 TDCi s 170 konjskimi močmi in 420 Nm navora med 1.500 in 2.500 vrtljaji. Zasnovan je tako, da prenese velike obremenitve, njegova nastavitev pa se osredotoča na zagotavljanje velikega odriva in moči. Za bolj osredotočeno uporabo kot turizem isti 2.0 TDCi prilagodi svojo konfiguracijo, da ponudi več moči in zmogljivosti.
Najbolj ekstremna raven zmogljivosti je na voljo z Ford Ranger Raptor. Specifična priprava s kompletom vzmetenja z daljšim hodom, prevelikim zavornim sistemom in bolj športnim občutkom. uporabite blok 2.0 TDCi v najbolj zmogljivem formatu, ki ponuja 213 konjev in 500 Nm navora. Ultimativno 4×4 orožje in eden najbolj divjih pick-upov na stari celini.
Oprema Ford Ranger 2019
Spet je treba razlikovati med industrijskim Ford Rangerjem in turizmom. Čeprav oba temeljita na isti shemi, je glavna razlika v kakovosti zaključkov in ravni opreme, ki je lahko na voljo. Ponudba je razdeljena na zaključke XL, XLT, Limited, Wildtrack in Raptor..
Medtem ko je raven XL mogoče povezati s katero koli shemo kabine, so ostale različice dostopne le za nadgradnjo z dvojno kabino. Kot že pravimo, Glavna razlika je v zaključkih, kjer so industrijski modeli zasnovani za agresivno uporabo, pa tudi v tehnološki obremenitvi. Kjer vse enote najbolj šepajo, je pri obremenitvi asistenčnih elementov, kjer se pokaže, da za to niso bili zasnovani.
Pri opremi velja omeniti, da ima Ranger dostop do večines najsodobnejšimi sistemi, ki jih je razvil Ford, in ki jih vidimo v drugih modelih, kot je ford edge o el Ford kuga. Tehnologije, kot so vstop in zagon brez ključa, navigacija, multimedijski sistem SYNC3 z osempalčno ploščo, povezljivost za mobilne naprave, klimatska naprava, kamera zadaj, parkiranje na daljavo, ogrevani sedeži in še veliko več.
Test Ford Ranger 2019 v videu
Ford Ranger 2019 po EuroNCAP
Ob komercialnem lansiranju šeste generacije Rangerja leta 2012 je Euro NCAP preizkusil varnost modela. Kljub temu, da je pick up in je namenjen profesionalcem, Ford Ranger je opravil testna trčenja EuroNCAP s 5 zvezdicami.. Dosežena zaščita odraslih in otrok je bila izjemnih 96 % in 86 %. Pri povoženju pešcev je dobil 81 % in nazadnje pri pripomočkih za vožnjo 71 %. Zahvaljujoč tem rezultatom je eden najvarnejših pick-upov na trgu.
Ford Ranger 2019 km 0 in rabljen
El Ford Ranger V Španiji prodaja že 18 let, vendar v vseh teh letih njegova prodaja nikoli ni predstavljala visokega odstotka za podjetje. To dejstvo izhaja iz majhnega uspeha, ki so ga ti modeli dosegli pri nas. Čeprav trenutno povpraševanje narašča. torej na trgih rabljenih ni veliko enot ali kilometer nič.
La Rangerjeva povprečna amortizacija (39 %) višja je, ker gre za industrijsko vozilo in zaradi uporabe, za katero je namenjeno. Zato lahko najdemo enot prve generacije s 300 tisoč kilometri z minimalno ceno 3.000 evrov. V primeru aktualne generacije najdemo enote z maksimalno opremo in posebnimi pripravami za 36.000 evrov. Višje, če iščemo modele Raptor.
2019 Ford Ranger Rivals
Čeprav niso najbolj praktični, varčni ali varčni modeli na trgu, je realnost taka globalno vlada huda konkurenca v segmentu pick-upov. Ranger ima pred seboj težke in konkurenčne tekmece, med katerimi so nekateri s slavnimi imeni. Toyota Hilux, nissan navara, Mitsubishi L200, FIAT Fullback o Isuzu D-Max je nekaj imen, ki jih lahko najdemo na španskem trgu. Vsi so tekmeci po konceptu, velikosti, različicah in ceni, čeprav je Ford izstopa nad ostalimi pri nekaterih vprašanjih, kot so zaključki in terenske zmogljivosti.
Označite
- Robustnost
- terenske zmogljivosti
- Dodelave in oprema
Izboljšati
- Nerafinirana mehanika
- suhe suspenzije
- mestna uporaba
Cene Ford Ranger 2019
Različne možnosti karoserije, mehanike, opreme in uporabe naredijo cenovni katalog Rangerja zelo neenoten, čeprav je treba omeniti, da ima eno najboljših razmerij med ceno in izdelkom v segmentu. V najcenejših primerih začetna cena Ford Rangerja je 25.743 evrov za različico z eno karoserijo. Ranger Super Cab se začne pri 26.292 evrih. In od tam najdemo različice z dvojno kabino. Najdražji primerek med vsemi je Ranger Raptor, katerega začetna cena je 58.098 evrov.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.