Genesis G80 Electric

Genesis G80

  • Karoserija berlina
  • Vrata 5
  • Plaze 5
  • Potencia 201 - 380 KM
  • Ocena 4,8

Genesis je novoustanovljeno podjetje z visoko vrednostjo Hyundai. Vrhunsko podjetje, ki namerava napasti klasične posesti avtomobilskega trga na svetovni ravni. The Genesis G80 Je prvi model znamke, ki se je pojavil v naši državi, limuzina velike velikosti, luksuza in udobja. Največ se najbolj izvaža iz pečic Južne Koreje.

Prvič, ko je zvenelo ime Genesis, je bilo povezano z limuzino, Hyundai Genesis. Tako kot takrat je skupina Hyundai predstavljala prelom v klasičnem evropskem premium razredu, v katerem so močno prevladovale velike nemške znamke; Audi, BMW y Mercedes, plus drugi podobni Lexus o Jaguar. Vedno so bili lastniki premium segmenta po vsem svetu.

Genesis G80 je za nas povsem nov model, a v Koreji, na domačem trgu, predstavlja drugo generacijo. Gre za najluksuznejši model podjetja, cel reprezentančni salon ki se predstavlja kot paradni konj v luksuzu, opremi, udobju in dizajnu. Enako počne on Geneza GV80, vendar v formatu SUV.

Tehnične značilnosti Genesis G80

Čeprav je Hyundai eden največjih svetovnih proizvajalcev, je v luksuznem segmentu mlad. Za razvoj Genesis G80 je azijski velikan ustvaril popolno platformo iz nič. Vsestranska arhitektura, ki omogoča prilagajanje velikosti in konfiguracije za manjše modele ali različne pogonske sisteme, vključno s 100-odstotno električno različico.

G80 je poleg GV80 največji model hiše. Njegove mere neposredno napadajo segment E. Navzven dosežejo Dolžina 4,99 metra, širina 1,92 metra in višina 1,46 metra. Tem meram je treba dodati še medosno razdaljo 3,01 metra. Zelo velikodušna bitka, ki omogoča kabino za največ pet potnikov.

Čeprav je zasnovan za pet potnikov, zadnja klop je idealna za samo dva potnika, ki bo zelo udoben z več kot dovolj prostora za noge in glavo. Kar zadeva tovorno zmogljivost, Genesis ni poročal o velikosti prtljažnika svoje velike limuzine. Pričakovati je, da se bo v takih terminih uradna številka gibala okoli 500 litrov, če ostanemo pri podatkih, ki jih ponujajo podobni modeli.

Mehanski obseg in menjalniki Genesis G80

Kot je pričakovano od vrhunskega modela, je pod pokrovom Genesis G80 nameščen raznolik nabor pogonskih sklopov. Vsi so v skladu z veljavnimi in zahtevnimi evropskimi emisijskimi predpisi. Struktura je sestavljena iz dizelske različice, dveh bencinskih različic in 100-odstotno električne enote, imenovane G80 Electrified., ki bo prišel kasneje.

Po moči se obseg začne z 2.2-litrski dizelski blok s turbopolnilnikom. razvije 210 konjev moči in 441 Nm največjega navora. Povezan je z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom s pretvornikom navora, ki usmerja moč motorja na zadnjo os ali na vsa štiri kolesa prek sheme štirikolesnega pogona.

Ponudba bencinskih motorjev se začne z 2.5-litrskim štirivaljnim turbo blokom, ki razvije 304 konjskih moči. moči in 421 Nm navora. Nad njim in kot zvezdniški model najdemo motor V6 turbo s 3.470 kubičnimi centimetri, ki ponuja 380 konjskih moči in 530 Nm navora. Tako kot pri dizelski mehaniki tudi krmiljenje izhaja iz osemstopenjskega samodejnega menjalnika, ki moč motorja prenaša na zadnjo os ali na vsa štiri kolesa.

Oprema Genesis G80

Kjer mora vrhunska znamka pokazati svoje dobro delo, je notranjost. Kabina Genesis G80 ne ponuja le privlačnega dizajna, ampak tudi visoko raven kakovosti izvedbe.. Odlični materiali, kot so les, usnje ali koža, so natrpani v kabini, kjer je občutek zaznane kakovosti zelo visok, kar dviguje raven udobja potnikov.

Ker še ni bil uradno predstavljen na trgu, ni znano, kako bo sestavljen nabor opreme G80. pričakovano visok odmerek tehnologije na ravni dostopa, kar je strategija, ki ji Hyundai že sledi. Pričakuje se tudi popoln program prilagajanja, čeprav je v tem smislu težko parirati ponudbi nemških tekmecev.

Kar zadeva opremo, paradni konj korejske avtomobilske industrije preseneča s široko paleto sistemov in tehnologij. Seznam do potankosti je impresiven, izpostaviti pa velja elemente, kot so: LED matrični žarometi, HUD, dostop in zagon s pametnim telefonom, digitalna instrumentacija, multimedijski sistem s 14,5-palčno ploščo, 360-stopinjska kamera, električni sedeži z masažno funkcijo, sistem za zabavo zadaj in še veliko več, vključno s popolno varnostno opremo in pomočniki.

Genesis G80 na videu

Genesis G80 po Euro NCAP

Kar zadeva varnost, je Genesis G80 izpolnil ustrezne obveznosti v Evropi in opravil zahteven test trčenja Euro NCAP. Velika korejska limuzina je dosegla odlične rezultate s končno oceno petih zvezdic. Po sklopih so bile ocene naslednje: 9,1 pri zaščiti odraslih potnikov, 8,7 pri zaščiti otrok potnikov, 7,7 pri ranljivosti pešcev in 9,1 pri asistentih in varnostnih sistemih.

Tekmeci Genesis G80

Zaradi svoje velikosti Genesis G80 je nameščen v segmentu D evropskih premium limuzin. Čeprav nad njim še vedno najdemo G90, ga na našem trgu še niso tržili. Glede na velikost in osredotočenost je treba upoštevati, da so najmočnejši tekmeci G80 velike evropske limuzine z dolgo zgodovino za sabo. Tisto so: BMW serije 5, Audi A6, Mercedes razreda E, Jaguar xf, DS 9, Volvo S90, In Lexus UK. Med vsemi njimi Korejec izstopa po svojem nezamenljivem slogu in bolj eksotičnem pristopu.

Označite

  • Oprema
  • kakovost
  • Udobje

Izboljšati

  • Neelektrificirano območje
  • ekstravaganten dizajn
  • zadnji sredinski sedež

Cena Genesis G80

Komercialni oddelek Genesis v Španiji še ni objavil prodajnih cen za trg. Njegovo lansiranje bo predvidoma potekalo dolgo poleti in takrat bomo spoznali vrednost, ki jo Genesis/Hyundai daje svojemu paradnemu modelu na naši celini. Pričakujte začetne cene nad 50.000 evrov za bencinsko različico, ki lahko doseže številke blizu 80.000 evrov za višje različice.

Galerija fotografij Genesis G80

Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.