Kia stinger

  • Karoserija berlina
  • Vrata 4
  • Plaze 5
  • Potencia 366 cv
  • Poraba 10,9 l / 100 km
  • Prtljažnik 406 litrov
  • Ocena 4,7

El Kia Stinger je paradni konj azijskega podjetja v Evropi. Prvič smo ga videli na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 2011. Ta koncept Kia GT je bil seme, iz katerega je nastal, da bi kasneje mutiral in postal KIA GT4 Stinger, ki je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2014. .

Pri svojem razvoju se je KIA oprla na najboljše inženirje in oblikovalce v avtomobilskem sektorju. Njegove črte sta začrtala Peter Schreyer in Gregory Guillaume. Vendar pa je bila blagovna znamka veliko stavljena na svojo postavitev. Pri tem je pridobil pomoč nekdanjega podpredsednika inženiringa BMW M, Alberta Biermanna.

Zaradi svojega dinamičnega pristopa, KIA izvedli validacijske teste Stingerja na simboličnih mestih. Med njimi je legendarna postavitev Nürburgring Nordschleife. Njegov prihod se je zgodil leta 2017 in je pomagal izboljšati podobo proizvajalca v Evropi. na žalost Korejska znamka je sporočila, da njena najbolj športna limuzina ne bo več v floti. Njegovo izginotje je predvideno za leto 2023.

Tehnične značilnosti KIA Stinger

Kia Stinger Tribute Edition

Pri razvoju Stingerja je znamka za izhodišče vzela isto platformo, ki daje življenje zdaj že propadlemu hyundai genesis. Uživajte v največji platformi v hiši. Glavne razlike so tri: ima krajšo medosno razdaljo, ojačitve v šasiji in možnost vlečne, pogonske in totalne različice.

Doseže zunanjo velikost 4,83 metra v dolžino, 1,87 metra v širino in 1,40 metra v višino. Najpomembnejši podatek pa je njegova impresivna medosna razdalja, saj doseže 2,91 metra. Zahvaljujoč tem dimenzijam ponuja zelo prostorno kabino za največ pet potnikov.

Na kapaciteto prtljažnika najbolj vpliva njegova zasnova tipa fastback. Stinger ima minimalno prostornino 406 litrov, čeprav ga je mogoče podaljšati z zlaganjem zadnjih sedežev. Za dostop ima za razliko od tekmecev vrata, zato velja za petvratnega.

KIA Stinger mehanski obseg in menjalniki

Kia Stinger GTS zadaj

Z mehaničnega vidika je bil Stinger rojen, da pokaže zmogljivosti korejske znamke na področju športnega duha. Pod taktirko velikih imen v industriji prihaja limuzina na trg z različnimi mehanskimi možnostmi srednje in visoke moči, čeprav se je z leti obseg zmanjšal na eno samo možnost, najmočnejšo od vseh.

Pod dolgim ​​pokrovom ima KIA Stinger bencinski motor V6 s turbinskim polnilnikom in prostornino 3.342 kubičnih centimetrov. Razvije 366 konjskih moči in 510 Nm navora med 1.300 in 4.500 vrtljaji. Povezan je z osemstopenjskim menjalnikom s pretvornikom navora, ki vso moč porazdeli med štiri kolesa. Od 0 do 100 km/h v 5,5 sekundah in najvišjo hitrost 270 km/h.

Oprema KIA Stinger

od vrat do notranjosti, Stinger ponuja zelo dobro predstavljeno kabino, tako v materialih kot tehnologiji. Občutek zaznane kakovosti je podoben tistemu pri kateri koli drugi premium limuzini. Ponudba opreme za španski trg je zelo popolna. Sestavljen je iz štirih različic, od katerih so nekatere znane znamki. Od najnižje do najvišje obdarjenosti in športnosti so: Style, xTreme, GT Line in GT.

Različica Style ima izdatno opremo. Ne manjkajo mu 18-palčna lita platišča, dinamični asistent za dolge luči ali sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu. Obdarjenost dopolnjuje sistem za prepoznavanje prometnih znakov ali navigator s parkirno kamero in 7-palčnim zaslonom.

Kontrapunkt predstavlja športna različica GT. Obdarjenost, ki jo vključuje, biti KIA, je odlična. Ne manjkajo žarometi z usmerjeno tehnologijo Full LED ali brskalnik s 360-stopinjsko kamero. Dopolnjujejo ga sistem za zaznavanje mrtvega kota + prometno opozorilo zadaj, nastavljiv digitalni kokpit ali sistem Harman-Kardon Premium Audio.

KIA Stinger na videu

KIA Stinger po Euro NCAP

Leta 2017 je Stinger uspešno opravil zahtevna testiranja Euro NCAP. Rezultat, ki ga je dobila južnokorejska limuzina, je bil najvišji možni: 5 zvezdic. Odstotki različnih proučevanih parametrov so naslednji. V primeru trka je bila zaščita odraslih potnikov 93-odstotna, dojenčkov pa 81-odstotna. Rezultat v primeru povoženja pešca je bil izjemnih 78 odstotkov. Nazadnje je pri varnosti in aktivnih vozniških pripomočkih dosegel 82 odstotkov.

KIA Stinger od 0 km in rabljen

Stinger je najmanj prodajan model južnokorejskega podjetja v Evropi. Zaradi tega je število enot, uvoženih v Španijo, zelo majhno. Na ta način trgi rabljenih in brez milj nimajo velikih zalog. K temu je treba dodati, da njegova amortizacija je nadpovprečna, s 37 odstotki. Vrednost je višja kot pri konkurenčnih premium limuzinah, čeprav je treba upoštevati tudi, da ima malo splošnih znamk model, podoben korejskemu.

Kljub temu lahko najdemo delno nove enote po zelo ugodni ceni. Na primer Stinger 2.2 CRDi z 200 KM, 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, GT Line konča s povprečno prevoženimi 68 kilometri. Njena ocenjena cena je enih 28 tisoč evrov. Na nasprotni strani imamo dostop do nič kilometra Stingerja. Najdražji model je Stinger GT z motorjem V6. Najcenejše agregate najdemo pri številkah blizu 32.000 evrov s 150.000 kilometri.

Tekmeci KIA Stingerja

2021 Kia Stinger 1

Po velikosti Stinger plava na pol poti med segmentom limuzin D in E. Po pristopu stremi k premium trgu, čeprav mu zaradi pripadnosti "navadnemu" podjetju ne dovolijo dostopa. Poleg tega je zaradi svojega športnega koncepta in dizajna blizu prostora, ki ga zasedajo kupejevske limuzine in športne aspiracije. Zaradi teh posebnosti ima Stinger malo tekmecev na trgu. Še vedno pa najbolj izstopa premium segment. Med njimi so tudi Audi A5 SportbackBMW serije 4 Gran Coupe o volkswagen arteon.

Označite

  • Oblikovanje
  • Kakovost zaključkov
  • Različica GT V6

Izboljšati

  • cena
  • Dizelski občutki
  • Mehanska poraba bencina

KIA Stinger Cena

Ker so z leti dostopne različice korejske športne limuzine izginile iz ponudbe, je trenutno na voljo le najzmogljivejša in najbolj opremljena enota od vseh. KIA Stinger ima začetno ceno 60.825 evrov, brez ponudb in akcij. Zadnje enote so na voljo pri trgovcih, saj bodo v Evropi kmalu umaknjene.

Galerija slik

Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.