Let's XCeed

iz 25.750 evrov
  • Karoserija suv
  • Vrata 5
  • Plaze 5
  • Potencia 120 - 204 KM
  • Poraba 1,4 - 7,1l/100km
  • Prtljažnik 291 - 426 litrov
  • Ocena 4,6

že opozorili KIA ob lansiranju novega Kia ceed: "Ustvarili bomo eno največjih družin na trgu." In tako je tudi bilo. The KIA Xceed je pljuvaška podoba tega. Ta kompaktni križanec, predstavljen leta 2019 in minimalno posodobljen poleti 2022, vstopa na trg, kjer pluje le malo tekmecev. Njegov videz je bolj kompakten kot SUV, a kljub temu ima tisto podobo, ki jo toliko ljudi zdaj išče in si želi.

KIA ve, da je XCeed eden njenih zvezdniških modelov iz več razlogov. Prvi je zato, ker njegove mere ga uvrščajo v konkurenčni segment C-SUV. O izjemni priljubljenosti te tržne niše, najpomembnejše v Evropi, ni treba posebej poudarjati. To dobro ve tudi sama korejska znamka, kjer že sodeluje s še eno svojih prodajnih uspešnic, the Kia sportage.

Tako pomemben je ta model, ki ga je izdelal azijski velikan njihov prihod sovpada s prihodom novih avantgardnih rešitev. Najbolj bodejo v oči različice z digitalno instrumentno ploščo in priključni hibrid. Vse tako, da bodo njeni kupci prvi deležni elementov, o katerih ostali bratje v floti niti pomisliti ne morejo. Vedno se govori, da je paradni konj znamke njen največji model, a v tem primeru se je KIA odločila za XCeed.

Tehnične značilnosti KIA XCeed

Različice Kia XCeed 2022

Ni vam treba imeti zelo izurjenega očesa ali biti strokovnjak, da bi to spoznali KIA XCeed ima veliko opraviti s Ceedom. Kompakt je donator večine komponent crossoverja. Platforma je v obeh primerih enaka, mera za mero. Medosna razdalja, dolga 2,65 metra, je pri obeh modelih popolnoma enaka. Toda namesto tega so zunanje mere nekoliko spremenjene, tako da ima XCeed zelo značilno podobo.

Lahko bi ga opredelili kot crossover coupé brez strahu, da bi naredili veliko napako. Njegov C-stebriček je namerno širši kot običajno, zahvaljujoč temu je dosežen bolj progresiven padec in ne tako odrezan kot pri kompaktu. Zato je najbolj različna oblika med Ceedom in KIA XCeed zadnji del. Vsemu temu kompaktni kamper doda tipične elemente, kot so črna plastika v blatnikih in podvozju ter različne kromirane elemente, ki mehčajo splošni videz avtomobila.

Če govorimo o merah, je treba povedati, da je XCeed bistveno večji od svojega kompaktnega brata, a kljub temu ostajamo pri zelo kompaktnih številkah. 4,39 metra dolg, 1,83 metra širok in 1,48 metra visok. Zahvaljujoč temu dvignjenemu vzmetenju imamo a oddaljenost od tal 17,2 centimetra. Nič pretirano, a dovolj za vstop na področja ne pretirane kompleksnosti. Kar zadeva prostornino prtljažnika, vas njegova večja velikost razveseli z najmanjšo prostornino 426 litrov (291 pri priključnem hibridu) in največjo prostornino 1.378.

Mehanski obseg in menjalniki KIA XCeed

2022 Kia XCeed stran

Spodaj najdemo široko paleto mehanike, posodobljene poleti 2022 kot rezultat njene prenove. To opozorilo je priključna hibridna rešitev ki bo na sporedu spomladi 2020. Gre za bencinski motor 1.6 T-GDI, ki je povezan z baterijo 8,9 kWh in motorjem 44,5 kW. Celoten sklop ustvari največ 141 KM in 265 Nm največjega navora, z največjim električnim dosegom 43 kilometrov, kar mu omogoča, da ponuja oznako DGT ZERO.

V okviru običajne in trenutne kurilne ponudbe imamo tri bencinske bloke in enega dizelskega. Pri slednjem uporablja 1.6-litrski štirivaljni motor, ki razvije 136 konjskih moči. V prenovi leta 2022 bo imel sistem MHEV z oznako ECO DGT. Lahko je spojen s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom DCT ali šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Vsa energija bo šla na sprednjo os kot KIA XCeed nima različic s pogonom na vsa kolesa v kateri koli njegovi mehanski kombinaciji.

Glede na evropsko težnjo po opuščanju dizla najbolj popolno ponudbo zaznamujejo bencinski motorji, ki jim tako kot pri dizlu dodajajo tehnologije MHEV z oznako ECO. Bloki treh in štirih valjev, ki zagotavljajo moči, ki se gibljejo med 115 in 204 konji. Vsi ti motorji, razen trivaljnega 1.0 T-GDI, bodo imeli dostop do sedemstopenjskega samodejnega menjalnika, čeprav bodo standardno opremljeni s šeststopenjskimi ročnimi menjalniki.

Oprema KIA XCeed

Kot vedno je KIA zavezana ponuditi veliko opreme po omejeni ceni. Serija XCeed je strukturirana v štiri stopnje opreme: Concept, Drive, Tech in Emotion. Preskok med njima vpliva le na obremenitev opreme in mehanske različice, ki jih lahko vozijo. Na estetski ravni med njimi ni razlik, saj je videz vedno enak. Izbiramo lahko le med največ 10 različnimi odtenki karoserije.

Kar zadeva standardno obdarjenost KIA XCeed prihaja z opremo brez pompa, a dovolj. Konceptna oprema vključuje LED žaromete, opozorilo pred čelnim trkom, pomoč pri ohranjanju voznega pasu in multimedijski sistem s petpalčnim zaslonom na dotik. Skok na vrh vidimo velike razlike glede obremenitve opreme. Med drugimi rešitvami izstopajo elementi, kot so digitalna armaturna plošča z 12,3-palčnim zaslonom, multimedijska oprema z 10,25-palčno ploščo, indukcijski polnilnik, povezljivost za Android Auto in Apple CarPlay, sončna streha in vstop in zagon brez ključa. ..

Vse to je zbrano v notranjosti, ki, kot običajno v korejski hiši, predstavlja velik občutek kakovosti. Za razliko od prvih Kiinih modelov, ki so prispeli v Evropo, sedanji izgledajo dobro obdelane površine z mehkimi materiali in pravilnim prileganjem. Oblazinjenje je lahko iz blaga ali v kombinaciji z usnjem. Na tej točki se vrzel, ki jih je vedno ločevala od evropskih modelov, zmanjšuje, kar dviguje razmerje med ceno in proizvodom modelov KIA.

Test KIA XCeed na videu

KIA XCeed po Euro NCAP

Varnostni testi Euro NCAP doslej namenjajo posebno pozornost asistentom za vožnjo. Če imate več ali manj tehnološke varnostne obremenitve, lahko pridobite ali izgubite vrednotenje. V primeru KIA XCeed ga testi kvalificirajo z a štiri zvezdice od petih za različice dostopa in pet zvezdic za različice z razširjenim varnostnim paketom. Na ta način dostopna modela, Concept in Drive, prejmeta slabšo oceno od svojih boljših bratov Tech in Emotion. Ta vrednotenja ostanejo v veljavi po obnovitvi leta 2022.

KIA XCeed od 0 km in rabljena

V kratkem času je XCeedu uspelo privabiti veliko število kupcev. Njegova mehanska vsestranskost in privlačen dizajn ter odlično razmerje med ceno in izdelkom so povzročili veliko število prodaj, veliko jih je bilo preusmerjenih v alternativne prodajne kanale, kjer se je pokazal kot zelo priljubljen model s pestro ponudbo. . V njih je mogoče preveriti, daAmortizacija modela je standardna, okoli 21%, ki stoji na sredini segmenta.

Če pogledamo trg rabljenih vozil, vidimo veliko enot, ki so naprodaj. Vsi izstopajo po nizki kilometrini in majhni starosti. Najcenejši modeli se gibljejo okoli 18.000 evrov. Zelo opazen je tudi kanal Km 0. Trgovci kopičijo zaloge zaradi velikega števila prodaj. V njej ugotovimo, da razlike v ceni v primerjavi s tovarniškimi modeli niso zelo velike. Minimalna je 18.500 evrov.

Tekmeci KIA XCeed

2022 Kia XCeed zadaj

Kot smo že povedali, KIA XCeed vstopa na področje, ki ga trg komaj raziskuje. Zaradi rahle višine in estetske spremembe bi ga lahko opredelili kot kompaktnega križanca. Čeprav jih ni veliko, so najbolj neposredni tekmeci Korejca: Mazda CX-30, CUPRA Formentor, Audi Q3 Sportback y Renault arkana. Njim lahko dodamo še druge enote kot npr KIA Sonic, ali kateri koli kompaktni na trgu, kot so: Ford FocusSPOJEJ Leona, hyundai i30 in še veliko več. Vsi so podobni po velikosti in ceni.

Označite

  • razmerje med ceno in rezultatom
  • Oprema
  • Oblikovanje

Izboljšati

  • Digitalna instrumentna plošča
  • Malo prilagajanja
  • Brez različic 4×4

Cene KIA XCeed

Ponudba vozila KIA XCeed je skoraj popolna. V pričakovanju najučinkovitejših različic ponudbe, priključnih hibridov in blagih hibridov, je trenutna ponudba sestavljena izključno iz mehanike zgorevanja. To dodano štirim stopnjam opreme nam pusti Začetna cena KIA XCeed je 25.750 evrov Brez ponudb ali promocij. Vrh ponudbe predstavlja XCeed 1.6 T-GDI z 204 KM z menjalnikom DCT 7, njegova cena 40.375 evrov brez popustov.

Galerija slik

Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.