ukinjeni modeli


ruski proizvajalec Lada (pripada AutoVazu, ki pa je del Zveze Renault-Nissan) že od nekdaj zaznamujejo modeli varčnega kroja, primerna kakovost, omejene možnosti opreme in preprost dizajn. Njihovo modelna paleta je bila vedno značilna biti bolj osredotočen na okuse ruskih potrošnikov kot ostala Evropa.

V Španiji je bil vpliv Lade omejen. Desetletja z največjim razcvetom prodaje so bila leta 80 in 90. Nekateri najbolj znani modeli podjetja so bili Samara (in njeni derivati), Kalina in Niva. Vendar pa prodaja njihovih modelov nikoli niso mogli premagati konkurenčnih podjetij, kot je npr Dacia ali Tata.

Edini model, ki je naprodaj v Španiji, je 4x4 offroad veteran (prej znan kot Niva). Ta model se od leta 1977 prodaja brez sprememb (več kot mehanski). Na tehnični ravni je razvit na monokok karoserija s tremi vrati, stalnim štirikolesnim pogonom in motorjem spredaj. Z leti je spreminjal svoje motorje, da bi bili skladni s predpisi o onesnaževanju, vendar je zaradi varnosti, kakovosti ali tehnologije model, ki je ostal v prejšnjem stoletju.
Zgodovina Lad
Lada je ruska avtomobilska znamka, trenutno v lasti Renaulta. V Španiji bo vedno znan po trženjskih modelih, kot je Lada Niva, terenec na dobrem glasu. Paleta Lada v Španiji ni nikoli blestela s ponudbo avtomobilov z zastarelo tehnologijo in zaključki po evropskih standardih, kot je serija 110. Morda so bili najboljši čas za znamko v Španiji 80. in 90. leta z Nivo in Samaro. Kljub temu pa je na vzhodnih trgih znamka, ki se zaradi zanesljivosti avtomobilov veliko prodaja.

Lada zadnje novice