Mazda CX-60

iz 50.268 evrov
  • Karoserija suv
  • Vrata 5
  • Plaze 5
  • Potencia 200 - 328 KM
  • Poraba 1,5 - 5,3l/100km
  • Prtljažnik 570 litrov
  • Ocena 4,5

Kot običajno rečemo, Mazda je proizvajalec avtomobilov, ki krši skoraj vsa pravila, ki jih določa trg. Tisti iz Hirošime imajo na zaslugi nekaj norih in s trendi nasprotnih kreacij. The Mazda CX-60 To ni njegov največji SUV za prodajo, je pa največji, ki je na voljo na evropskem trgu. D-SUV, ki se poskuša zoperstaviti najbolj priznanim modelom na trgu z zanimivim razmerjem med ceno in izdelkom ter zagotavlja kakovost in udobje, značilno za premium znamke.

Kar zadeva CX-60, je že iz imena razvidno, da gre za največji hišni terenec na stari celini, ki prekaša svoja mlajša brata oz. Mazda CX-5, Mazda CX-3 y Mazda CX-30. Tako kot slednji ima nekoliko drugačno ime od tradicionalnega v družini športnih terencev. Njegova uvedba na trg poteka v začetku marca 2022. Njegov razvoj je mišljen za evropsko komercializacijo, ki pogojuje mehaniko, dizajn in kakovost zaključkov.

Tehnične značilnosti Mazde CX-60

Za razvoj CX-60 je Mazda uporabila številne elemente, ki so bili na voljo že v družini. Na podlagi dizajna KODO najnovejše generacije, Pod privlačno karoserijo družinskega SUV-ja se skriva platforma SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture.. Je prvi model, ki ga uporablja, zahvaljujoč široki paleti razpoložljive mehanike. V tem primeru so Japonci strukturo prilagodili za večjo velikost.

Mazda CX-60 se zaradi svojih dimenzij odlično prilega segmentu D-SUV na evropskem trgu. Zelo zahtevan trg zaradi velikega števila prodaje in obstoječih tekmecev. Navzven doseže Dolžina 4,74 metra, širina 1,89 metra in višina 1,68 metra. Tem meram je treba prišteti še medosno razdaljo 2,87 metraja Dovolj velikodušna bitka, da odobrijo kabino za največ pet potnikov.

Brez možnosti namestitve dveh dodatnih sedežev v prtljažnik je v drugi vrsti veliko prostora za tri odrasle osebe, čeprav bo uvedba dveh otroških sedežev zmanjšala vrzel na osrednjem sedežu, kjer je prisotnost zajetnega tunela prenos. Glede nosilnosti, Mazda CX-60 napoveduje prostornino prtljažnika najmanj 570 litrov, številka, ki lahko ob povsem podrti zadnji klopi naraste na 1.726 litrov.

Mehanski obseg in menjalniki Mazde CX-60

S kršenjem vseh nenapisanih pravil v industriji se je Mazda vedno odločila ponuditi mehanske razpone z optimalno zmogljivostjo, bolj osredotočene na doseganje nizke porabe kot na homologacijo ugodnih oznak. CX-60 je prvi priključni hibrid podjetja v Evropi, čeprav to ni edina razpoložljiva mehanska različica. Ponudba vključuje različice s pogonom na zadnji ali štirikolesni pogon s samodejnimi menjalniki v vseh agregatih.

Mehanski portfelj sestavljajo dizelski, bencinski in priključni hibridni sistemi. Kljub trendu zmanjševanja velikosti motorjev, dobava dizelskih in bencinskih blokov ostaja zasidrana v bloku vrstnih šestvaljnikov. Na eni strani najdemo trilitrski blok e-Skyactiv G s sistemom MHEV, na drugi pa blok e-Skyactiv D s prostornino 3.3 litra in enakim sistemom Mild-Hybrid, ki uspe homologirati oznako ECO DGT in dve različni moči: 200 in 254 konjev.

V formatu višje učinkovitosti je CX-60 PHEV. Sestavljen je iz 2.488 kubičnih centimetrov prostornine štirivaljnega bencinskega bloka, ki je povezan s 136-'konjskim' elektromotorjem, ki ga napaja litij-ionska baterija s kapaciteto 17,8 kWh in nazivno napetostjo 355 voltov. Hvala celotnemu kompletu Največja moč je 328 konjskih moči s 500 Nm navora. Mazda odobri električni doseg 63 kilometrov s porabo le 1.5 litra na 100 prevoženih kilometrov.

Oprema Mazde CX-60

Japonci iz Hirošime so se vedno želeli ustaliti nekje v sredini trga. Čeprav jih mnogi zaradi svojih cen obravnavajo kot splošno blagovno znamko, kakovost njihovih zaključkov nima nič, kar bi odvrnilo od modelov premium kategorije. Od vrat do notranjosti Mazda CX-60 ponuja kabino, ki je zelo podobna kabini drugih enot podjetja, čeprav je paradni konj hiše, je kakovost materialov boljša zaradi zaključkov iz usnja in lesa.

Kot običajno Mazda razdeli opremo v različne končne linije. Najdemo lestvico različic, ki se znižujejo do višjih: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura in Takumi. Nekateri od teh zaključkov so redki in značilni za Mazdo CX-60. Glavne razlike med njimi so v tehnološkem smislu, čeprav obstajajo tudi spremembe na estetski ravni. Personalizacija je omejena, s poudarkom na osmih odtenkih karoserije in nekaj popravkih notranje opreme in oblazinjenja.

Kar zadeva opremo, Mazda CX-60 ne kaže tako naprednega vidika kot drugi modeli na trgu, vendar se zavzema za ponudbo številnih najsodobnejših vgrajenih sistemov. Izstopajo žarometi Full LED, navigator, sistemi za brezžično povezljivost, pomična streha, električni in ogrevani sedeži, 360-stopinjske parkirne kamere, ambientalna osvetlitev ter najpopolnejša varnostna oprema in asistenti za vožnjo v hiši.

Testirajte Mazdo CX-60 na videu

Mazda CX-60 po Euro NCAP

Mazda, kot dobra japonska znamka, vedno posebej skrbi za varnost svojih vozil. Jeseni 2022 Euro NCAP ocenjuje varnost Mazde CX-60 in jo certificira kot avtomobil s petimi zvezdicami, eden najboljših v svoji kategoriji. Rezultati po razdelkih so naslednji: 88 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 91 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 89 od 100 pri ranljivosti pešcev in 76 od 100 pri asistencih za vožnjo in sistemih ADAS.

Tekmeci Mazde CX-60

Segment D-SUV se je uveljavil kot eden najpomembnejših v smislu obsega prodaje in izpodrinil tradicionalne niše, kot so limuzine. Ponudbo tekmecev Mazde CX-60 najdemo v dveh skupinah: splošni modeli in premium modeli. Ker lahko napadajo oba segmenta, so najbolj neposredni nasprotniki: mercedes glc, BMW X3, Jaguar F‑PACE, Volvo XC60, Lexus NX, Audi Q5, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 y Škoda Kodiaq, med ostalimi. Vsi so podobni po velikosti, čeprav z jasnimi razlikami v ceni in dejavnikih učinkovitosti.

Označite

  • kakovost
  • Notranji prostor
  • mehansko območje

Izboljšati

  • Visoka cena
  • Nekaj ​​možnosti prilagajanja
  • medijski sistem

Mazda CX-60 cene

Pri določanju prodajnih cen se Mazda zavzema za ponudbo zelo omejenih količin. Edine objavljene številke ustrezajo priključnohibridnemu modelu, ki bo prvi prišel na trge spomladi 2022. Začetna cena Mazde CX-60 je 48.719 evrov, brez ponudb in akcij. Ta znesek se nanaša na dizelski model s končno obdelavo Prime-Line. Najdražji med vsemi je trenutno CX-60 Takumi PHEV s 328 konji, ki ga ponujajo od najmanj 61.868 evrov, brez ponudb in akcij.

Galerija slik

Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.