Če obstaja akronim, ki v avtomobilski industriji vzbuja spoštovanje, je to akronim GT-R. The nissan gt r Je model, znan po svoji zgodovini in zmogljivosti. Čeprav danes velja za enega najbolj divjih športnih avtomobilov na trgu, je njegova zmogljivost rezultat naravnega razvoja skozi leta. Če želite poznati njegove temelje, se morate vrniti v leto 1957.
Po koncu druge svetovne vojne Japonska počasi okreva od globokih ran, ki jih je utrpela. Avtomobilska industrija je pozicionirana kot sektor z jasno rastjo. Veliki proizvajalci začnejo proizvajati vse bolj strastne modele, in to je, če je številka Nissan Skyline. Ta model je zasejal seme mitske sage. Akronim GT-R bomo poznali šele konec 60. let, s katerim so poimenovali najbolj ekstremne različice Skyline.
Z leti so modeli GT-R pridobili slavo, zmogljivost in priljubljenost ter dosegli vrhunec v modelu Skyline GT-R R34. Končno je leta 2007 Nissan razdelil družini Skyline in GT-R ter svetu predstavil prvi Nissan GT-R.. Visokozmogljiv športni avtomobil po dostopni ceni, ki je bil sposoben premagati in preseči vrhunske modele tistega časa, kot sta Porsche ali Ferrari. Danes je ta izdaja še vedno veljavna, čeprav z zaporednimi spremembami skozi leta, zadnja leta 2016.
Tehnične značilnosti Nissan GT-R
V času razvoja GT-R so Nissanovi inženirji imeli na voljo najnovejše tehnologije hiše in japonskega konglomerata. Čeprav ni verjeti, se pod spektakularno karoserijo Nissana GT-R skriva platforma, ki izhaja iz modelov Infiniti G35 in G37. je platforma, imenovana Nissan Premium Midship, doživlja velike strukturne spremembe da bi lahko vzdržal zelo visoke stopnje zmogljivosti superšportnika.
GT-R je predstavljen v formatu velikih proporcev, ki stoji kot največji športni avtomobil hiše nad Nissan 370Z. Navzven doseže Dolžina 4,71 metra, širina 1,89 metra in višina 1,37 metra. Tem nivojem je treba dodati medosno razdaljo 2,78 metra, kar pomeni odobreno potniško kabino za največ štiri potnike v klasični razporeditvi 2 + 2.
Kljub tej precejšnji velikosti je porazdelitev teže povzročila, da se potniški prostor nahaja med osema, kar omejuje zadnji prostor na sedeže, namenjene predvsem otrokom, saj odrasli komajda uživajo v prostoru za noge. Glede nosilnosti, Nissan GT-R ponuja prtljažnik s 315 litri. K temu znesku je treba prišteti skupno težo do 1.827 kilogramov.
Mehanski obseg in menjalniki Nissana GT-R
Čeprav karoserija GT-R prenaša športnost na vse štiri strani, je njegov velik uspeh pogonski sklop. Blokada, pripeljana do skrajnosti, zaradi katere je bil takrat japonski športni avtomobil eden najhitrejših avtomobilov od 0 do 100 km/h. Še danes je ena od referenc. Ponudba je sestavljena iz ene same enote, ki z leti pridobiva na zmogljivosti.
Ko je Nissan GT-R leta 2007 prišel na trg, je oglaševal 480 konjskih moči. Danes je ta isti motor sposoben ponuditi vrhunske podatke. Gre za aluminijast blok, turbobencinar s šestimi vee valji in 3.799 kubičnimi centimetri delovne prostornine. Razvije 570 konjskih moči pri 6.800 vrtljajih in največji navor 637 Nm. med 3.300 in 5.800 krogi.
V svoji najbolj ekstremni različici, Nissanu GT-R NISMO, je isti blok lahko dosegel 600 konjskih moči. Upravljanje moči izhaja iz avtomatskega menjalnika z dvojno sklopko, ki vso moč motorja porazdeli na vsa štiri kolesa. Njegove prednosti puščajo jasne dokaze o njegovih zmogljivostih: od 0 do 100 km/h v 2,8 sekunde in najvišja hitrost 315 km/h.
Oprema Nissana GT-R
Z lansiranjem modela GT-R se je Nissan želel pomeriti z velikimi modeli na trgu. Segment superšportnikov, katerih cene so podvojile cene japonskega modela. Čeprav se je za ugodnosti lahko postavil, kakovost njegove notranjosti ni bila na enaki ravni. Ta problem je bil odpravljen z leti in generacijami. Model po letu 2016 uvaja pomembne izboljšave v zvezi s tem.
Od vrat do notranjosti je zelo športno in tehnološko, s sistemi in informacijami, ki so bolj značilne za svet video iger. Kot je za Nissan značilno, je ponudba opreme razdeljena na več enot oziroma stopenj. Od najmanjšega do največjega darila najdemo: Prestige, Black Edition in Track Edition. Ta najnovejša enota ne dodaja le več tehnologij, temveč tudi izboljšane mehanske sisteme, ki sicer ne povečajo moči, vendar izboljšajo dinamične zmogljivosti.
Glede opreme, ki jo ponuja Pri Nissanu GT-R velja opozoriti na določeno zastarelost glede na novejše modele. Kljub temu lahko omenimo zanimive elemente, kot so: LED žarometi, tekmovalne pnevmatike, ozvočenje BOSE, kamera za vzvratno parkiranje, električni športni sedeži, multimedijski sistem z 8-palčnim zaslonom na dotik, navigator, vgrajena telemetrija in nekaj pomočnikov pri vožnji oz. varnostni elementi.
Nissan GT-R na videu
Nissan GT-R od 0 km in rabljen
Ob lansiranju predstavljen kot cenovno ugoden superšportnik, kar je v resnici tudi bil, je dosegel precejšen komercialni uspeh (glede na industrijske številke). Za manj kot 100 tisoč evrov bi lahko imeli avto, ki bi se kos modelom nad 300 tisoč. To je spodbudilo prodajo in njegovo slavo. Danes alternativni prodajni kanali ne ponujajo veliko možnosti, v razpoložljivih pa se to opazi vrednost amortizacije 28 %, kar je povprečje v segmentu.
Če odmislimo neobstoječ trg Km 0, trgovci zaradi nizkega povpraševanja po izdelku ne kopičijo zalog, rabljeni ali rabljeni kanali so edini, kjer se ponujajo alternative novim modelom. Če pogledamo, to ugotovimo najcenejše enote ustrezajo modelom pred prenovo leta 2016. Cene se začnejo pri številkah blizu 60.000 evrov za modele z manj kot 80.000 kilometri. Najdražji agregat je GT-R NISMO letnik 2018, ki doseže cene do 178 tisoč evrov.
Tekmeci Nissana GT-R
Ko bomo govorili tekmecev Nissana GT-R omenjamo nekaj najdražjih in ekskluzivnih modelov na svetu. Modeli, ki izhajajo iz mitskih podjetij, kot so Porsche, Ferrari ali Aston Martin. Japonec jim je kos v zmogljivosti, saj jih lahko premaga večino v enem krogu katerega koli dirkališča. Najbolj neposredni tekmeci GT-R po prednostih so: Aston Martin DB11, Porsche 911 Turbo, BMW M8Lamborghini Huracan, Mercedes AMG-GT, Maserati GranTurismo, McLaren 600LT y mclaren 570s.
Označite
- Ugodna cena
- Uspešnost
- Motor
Izboljšati
- Poraba
- bivalnost
- udobje vožnje
Cene Nissan GT-R
Upoštevajte, da bi lastnosti, podobne tistim pri GT-R, pri bolj ekskluzivnih podjetjih stale več kot dvakrat. Nissan je vedno želel osvojiti to množico kupcev s skromnejšimi proračuni, čeprav je z leti cena rasla, kot so rasle ugodnosti. Začetna cena Nissana GT-R je 117.200 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost ustreza modelu s prevleko Prestige. Najdražji med vsemi, po izginotju NISMO 231.700 evrov, je GT-R Track Edition z začetno ceno 133.900 evrov, brez ponudb in akcij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.