Francoske znamke so bile vedno prepoznavne zaradi dveh razlogov: dizajna in drznosti. Peugeot Ne zadovolji se s tradicionalnimi formati, stavi na novo ustvarjene segmente, da poskuša pritegniti stranke, ki iščejo nekaj drugačnega. The Peugeot 408 rojen s tem prelomnim duhom. Fastback limuzina, ki uporablja znano ime v hiši.
Testirali smo ta avto:
Test Peugeota 408 GT Hybrid 225 CV (z videom)Nomenklaturo 408 znamka lion že vrsto let široko uporablja. Vendar pa je a poimenovanje, ki se običajno uporablja za nastajajoče trge, kot sta Južna Amerika ali Kitajska. To je prvič, da se v Evropi pojavi lik Peugeota 408. To se zgodi poleti 2022 s povsem prelomno podobo, ki jo je težko katalogizirati.
Tehnične lastnosti Peugeota 408
Po videzu je 408 na pol poti med limuzino in SUV-jem. Z atributi obeh stilov, karoserija fastback skriva platformo EMP2 skupine Stellantis, ki se uporablja v številnih modelih, kot so: Peugeot 308, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland, Opel Astra o Citroen C4.
Kljub oblikovanju, ki je zelo podobno kot pri novi generaciji 308, 408 razširi svoje mere, da izstopi iz kategorije kompaktnih vozil in vstopi v segment D, segment, v katerem najdemo tudi Peugeot 508. V tem primeru nas zunanji ukrepi pripeljejo do Dolžina 4,69 metra, širina 1,86 metra in višina 1,48 metra.
Tem meram je treba dodati še medosno razdaljo 2,79 metra, kar pomeni veliko notranjega prostora za pet potnikov. Glede nosilnosti Peugeot 408 ima prtljažnik z minimalno prostornino 536 litrov (471 litrov za PHEV) in 1.611 litrov največje prostornine. Je eden največjih prtljažnikov v kategoriji, podoben prtljažniku 508 SW.
Mehanski obseg in menjalniki Peugeota 408
Nova generacija platforme Stellantis EMP2 omogoča vgradnjo različnih pogonskih sistemov. Mehanska ponudba 408 vključuje rešitve vseh vrst, od tradicionalnih termičnih različic z bencinskimi motorji, do bolj 100% električnih rešitev pod imenom e-408. Dizelskih različic ni, torej sledi mehanski preobrazbi Peugeota.
Razpon se začne z 408 Čista tehnologija bencinski s turbinskim trivaljnikom in 130 konjskih moči z osemstopenjskim avtomatskim menjalnikom. Spodaj sta dve priključnohibridni različici, ki bosta prodajno prevzeli skoraj ves pomen. Oba uporabljata isto arhitekturo Elektromotor s 110 konjskimi močmi in litij-ionska baterija s kapaciteto 12,4 kWh.
Različica za dostop je 408 Hybrid 180 s 150-'konjskim' bencinskim motorjem, ki napoveduje električni doseg 55 kilometrov. Vrhunska različica, 408 Hibrid 225, dviguje zmogljivost zahvaljujoč termičnemu motorju s 180 konjskimi močmi. Uporablja tudi električni motor, ki lahko ponudi ocenjeni električni doseg 55 kilometrov. Za polnjenje je izbrana oprema 3,7 kW ali opcijsko sistemi do 7,4 kW v izmeničnem toku.
Oprema Peugeota 408
Čeprav se na zunaj poskuša iskati drugačen pristop, je Peugeot 408 v notranjosti praktično enak Peugeotu 308. Dobra je predstavitev elementov, kjer izstopa obsežna digitalizacija z velikimi zasloni. Kakovost materialov je dobra. Mehke, na dotik prijetne površine, ki povečajo občutek kakovosti.
Kot običajno v gala hiši, 408 razdeli opremo v različne nivoje opreme. Od najnižje do največje obdarjenosti najdemo: Allure, Allure Pack in GT. Glavne razlike med njimi so v standardni tehnologiji, čeprav so spremembe tudi na estetski ravni. Oprema GT vključuje elemente po meri, ki izboljšajo celotno zasnovo modela 408.
Kar zadeva opremo, je tehnološka ponudba široka in pestra. Na seznamu tehnologij izstopajo elementi, kot so: LED matrični žarometi, kamera za nočno opazovanje, digitalna instrumentacija s holografsko projekcijo, multimedijski sistem z 10-palčno ploščo na dotik, brezžična povezljivost za mobilne telefone, indukcijsko polnjenje, parkirne kamere in širok katalog asistentov za vožnjo z razširjeno 2. stopnjo avtonomne vožnje.
Video test Peugeota 408
Peugeot 408 po Euro NCAP
Kljub mlademu lansiranju 408 platforma začenja kazati presežek let. Najbolj očiten dokaz je, ko gre za opravljanje evropskih preskusov udarca. Konec leta 2022 Euro NCAP Peugeotu 408 podeli štiri varnostne zvezdice od petih možnih. Ocene po razdelkih so naslednje: 76 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 84 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 78 od 100 pri ranljivosti pešcev in 65 od 100 pri pomočnikih pri vožnji.
Tekmeca Peugeota 408
Format Peugeota 408 je tako poseben, da je težko najti podobne modele v prodaji. Če pogledamo, moramo to storiti v segmentu D, tako v kategoriji limuzin kot SUV. Po tej liniji najdemo podobne modele pri konkurenci, kot je npr CUPRA Formentorje Renault arkana o el Citroen C5X, vsi so si podobni glede vmesnih lastnosti, velikosti in prednosti.
Označite
- Oblikovanje
- Oprema
- bivalnost
Izboljšati
- Slab mehanski doseg
- cena
- terenske zmogljivosti
Peugeot 408 cena
Ko govorimo o cenah, je 408 nekje v sredini med 308 in 508 in eno stopničko nad 3008. Začetna cena peugeota 408 za španski trg je 33.350 evrov, brez ponudb in akcij. Ta znesek ustreza modelu z zaključkom Allure in mehaniko PureTech s 130 konjskimi močmi. Najdražji model v družini je 408 PHEV z 225 konjskimi močmi in opremo GT. Njegova najnižja stopnja se začne pri 47.800 evrih, brez ponudb ali promocij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.