Renault Megane E-TECH

Renault Megane E-TECH

  • Karoserija kompakten
  • Vrata 5
  • Plaze 5
  • Potencia 130 - 220 KM
  • Poraba 15,5 - 16,1l/100km
  • Prtljažnik 440 litrov
  • Ocena 4,3

Cilji glede emisijske nevtralnosti, ki jih je določila Evropska unija, so prisilili k spremembi paradigme mobilnosti. Prihodnost narekuje elektrotehnika in vsi proizvajalci so se znašli v tistem odločilnem trenutku lansiranja novih izdelkov na trg. Renault ima bogate izkušnje na tem področju, čeprav je pravkar lansiral svoj najbolj ambiciozen izdelek, the Renault Megane E-TECH.

E-TECH je ime, ki ga francoska hiša uporablja za svojo elektrificirano tehnologijo, v celoti ali delno. To ni prvič, da ga vidimo, saj smo ga pred časom poznali v drugih modelih, kot je Renault Clio o el Renault Captur. Megana E-TECH tudi ne moremo šteti za prvega električnega v hiši, saj bo ta čast vedno ustrezala renault zoe ali ob renault twizyodvisno kako hočeš gledati na to.

Lahko pa rečemo, da je električni Mégane prvi v novem obdobju. Jasno je, da je sposojanje imena Renault Megane, govorimo o njegovi 100-odstotno električni različici. Megane E-TECH, predstavljen septembra 2021, je popolnoma drugačen od svojega toplotnega brata, ki ima popolnoma drugačen videz kot skoraj kateri koli drug izdelek v hiši.

Tehnične lastnosti Renault Megane E-TECH

Renault je temeljni del zavezništva, sklenjenega z Nissan y Mitsubishi. To dejstvo povzroča, da si tri podjetja delijo tehnologije in razvoj. Novi francoski električar pod karoserijo križanca skriva platformo CMF-EV avtomobilskega konglomerata. To je arhitektura, zasnovana posebej za električne modele in ki smo jo že videli v nissan ariya, prvi bratranec Megana E-TECH.

Čeprav njegove oblike dajejo slutiti, da govorimo o zelo velikem avtomobilu, so v resnici ukrepi precej omejeni. Dizajn je odgovoren za ustvarjanje tega robustnega in velikega videza. Navzven doseže 4,2 metra dolg, 1,77 metra širok in 1,5 metra visok, zato se popolnoma prilega segmentu B. Nima nič opraviti s svojim toplotnim dvojnikom, saj ostaja 15 centimetrov nižji po dolžini. Tem meram je treba prišteti še medosno razdaljo 2,68 metra.

Ta radodaren boj mu omogoča, da ponudi zelo pravilen notranji prostor zahvaljujoč dejstvu, da so kolesa nameščena na koncih vozila. Ponuja največ pet potnikov, od tega tri na zadnji klopi pravilnih dimenzij. Kar se tiče prtljažnika, Renault Megane E-TECH napoveduje minimalno prostornino 389 litrov, številko, ki jo je mogoče povečati na 1.245 litrov, če popolnoma podremo drugo vrsto sedežev. Prednjega prtljažnika ni.

Mehanski obseg Renault Megana E-TECH

Kot pri vseh električnih modelih se mehanski obseg ne vrti predvsem glede na velikost motorja, temveč glede na velikost baterije. Paleta Renault Megane E-TECH trenutno ponuja dve različici, obe 100-odstotno električni. Električna shema, sestavljena iz motorja in transmisije, tehta 145 kilogramov, njene baterije pa izdeluje podjetje LG Chem z litij-ionsko tehnologijo s ternarno katodo NCM.

Upoštevana različica za dostop Megane E-TECH EV40 ima sredinsko nameščeno baterijo neto kapacitete 40 kWh ki napaja sprednji motor 130 konjskih moči in 250 Nm navora. Homologira električno avtonomijo v ciklu WLTP 300 kilometrov. Zgoraj je različica EV60 z neto baterijo 60 kWh. razvijati 220 konjskih moči in 300 Nm navora. V tem primeru je napovedana odobrena avtonomija v ciklu WLTP 450 kilometrov.

Kar zadeva polnjenje, Renault predlaga različne sisteme glede na primarno uporabo, ki bo namenjena vozilu. Na ravni dostopa, Megane E-TECH EV40 ponuja moč polnjenja le 7,4 kW, pri čemer lahko v višjem načinu doseže največ 22 kW. Enote z 60 kWh baterija bo lahko pospešila hitrost polnjenja do 130 kW, ki ponuja najmanj 7,4 ali 22 kW, odvisno od izbrane različice.

Oprema Renault Megane E-TECH

Notranjost Renault Megane E-Tech

Kot kaže njegova zunanjost, ima Renault Megane E-TECH malo ali nič skupnega s svojim toplotnim bratom. Od vrat do notranjosti ohranja določene elemente tega, a tudi ti med seboj nimajo nobene zveze. Medtem ko ima kompaktni Mégane določene starostne težave, kljub nenehnim posodobitvam, električni model je veliko bolj predan tehnologiji in opremi.

Kot je v francoski hiši v navadi, je ponudba opreme strukturirana v različnih stopnjah zaključka. Paleta se vrti okoli treh različic, od najnižje do najvišje, ki jih najdemo: Equilibre, Techno in Iconic. Glavne razlike med njima so v obremenitvi sistema in razpoložljivi mehanski ponudbi. Uporabljeni so tudi personalizirani estetski elementi, ki lahko preidejo od bolj umirjenega videza do bolj športnega.

Kar zadeva opremo, je Renault Megane E-TECH napovedan kot najnaprednejši model podjetja. V notranjosti je prisotnost a dvojna digitalna plošča, ena opravlja instrumentalne funkcije, druga pa kot glavna os multimedijskega sistema. Slednji ponuja največjo velikost 9,3 palca v navpičnem položaju. K temu je treba dodati najrazličnejše elemente, kot so LED žarometi, povezljivost za mobilne naprave, podrobnosti o udobju ter popolna varnostna oprema in asistenti za vožnjo.

Test Renault Megana E-TECH v videu

Renault Megan E-TECH po Euro NCAP

Na področju varnosti je bil Renault vedno eden najbolj zavezanih proizvajalcev zaščiti. Slovesno so odprli pet zvezdic Euro NCAP, oceno je prejel Renault Megane E-TECH po opravljenih strogih testih trčenja. Rezultati po razdelkih so bili naslednji: 85 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 88 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 65 od 100 pri ranljivosti pešcev in 79 od 100 pri pomočnikih pri vožnji.

Tekmeci Renault Megane E-TECH

Kot smo že povedali, električni trg v zadnjih mesecih eksponentno raste. Vse znamke so v tistem občutljivem trenutku, ko svetu izpostavijo svoje nove kreacije. Segment uporabnih vozil nadpovprečno raste, saj so na voljo električni modeli po razumnih cenah. To pomeni, da so tekmeci Renault Megana E-TECH številni in vedno pomembnejši na trgu in v podjetjih. Nekateri njegovi sovražniki so: VW ID.3, Nissan LEAF, Citroen ë-C4, CUPRA Rojen, DS 3 Crossback E-TENSE, peugeot e-208 y Opel corsa-e, med ostalimi. Vsi so podobni po velikosti in zmogljivostih.

Označite

  • Oblikovanje
  • Notranjost
  • Ugodna cena

Izboljšati

  • zmogljivost polnjenja
  • Prednosti
  • osnovna oprema

Renault Megane E-TECH cena

Zaradi vse večje oskrbe z električno energijo trg povprašuje po cenovno dostopni električni opremi. Renault ponuja zelo zanimiv izdelek z nizkimi stroški. Začetna cena Renault Megane E-TECH je 35.200 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost je enakovredna modelu s samo Equilibre 130 konji in do 302 kilometra avtonomije. Na drugi strani lestvice je Megane E-TECH Iconic z 220 konjskimi močmi, hitrim polnjenjem in do 454 kilometri avtonomije. Njegova izklicna cena je 47.700 evrov, brez ponudb in akcij.

Galerija slik Renault Megane E-TECH

Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.