Modeli Tata

Tata Motors Je največja avtomobilska znamka, ki trenutno obstaja v Indiji. Že od ustanovitve leta 1945 se posveča proizvodnji osebnih in industrijskih vozil ter motornih koles. Trenutno Je lastnik britanskih podjetij Jaguar in Land Rover.Povečuje tudi svojo prisotnost na glavnih svetovnih trgih. V Španiji je njegova prisotnost zelo omejena, saj je zelo malo uradnih prodajnih mest in njenih modelov skorajda ni videti na ulicah.

Odprite katalog Tata urbane Vista. Ta model moramo upoštevati, če želimo dostop do robustnega vozila, s ceno razgradnje in povprečnim razmerjem med kakovostjo in opremo. Temelji na prejšnji Indici tako v dolžino meri 3,79 metra in ponuja prostorno notranjost z 232 litri prtljažnika. Njegova mehanska ponudba je sestavljena iz dveh blokov, enega 1.4-litrskega bencinskega in 75 KM ter drugega dizelskega (Fiatovega izvora) 1.3 litra in 95 KM.

Dedek Aria je indijska priredba Ssang Yong Rodiusa. je enoprostorec, ki meri 4,8 metra ki izstopa po višji oddaljenosti od tal in možnosti vgradnje štirikolesnega pogona. V kabini ima prostora za do sedem potnikov, prtljažnik ponuja od 214 litrov do 1.777 litrov. Njihovo mehansko območje je sestavljen iz a DICOR diesel block z 2.2 litra prostornine in 150 KM. Kakovost notranjosti in možnosti opreme Arie so najboljše, kar je tata pokazala v zadnjem času.

Z tata ksenon hindujsko podjetje zapre svoj katalog v Španiji. vzhod poceni cut pick up, poštena kakovost končne obdelave, robustno podvozje (z menjalnikom in štirikolesnim pogonom) in mehanika je idealno orodje za to delo. Motor, ki ga poganja, je enak tistemu, ki poganja Ario, čeprav je bil njegov navor povečan s 300 Nm na 320 Nm. z njegove koristi niso srčni napad, saj doseže 160 kilometrov na uro in od 0 do 100 kilometrov na uro pospeši v 17,1 sekunde. Tisto, kar Tata Xenon izstopa, je ekonomičnost, saj porabi le 7,4 litra na 100 kilometrov.
očkova zgodba
Tata Motors Gre za velik konglomerat podjetij, med katerimi je tudi Tata Motors, ki se posveča proizvodnji vozil. Blagovna znamka izvira iz Indije in njeni izdelki zaradi nizkih cen veljajo za nizkocenovne. V Španiji je prisoten od devetdesetih let prejšnjega stoletja z modeli, kot sta Telco ali Safari, terenska vozila za najtežje naloge. Gre za resnično plačilno sposobno avtomobilsko skupino, tako da je leta 90 znamki kupila od Forda. Jaguar in Land Rover, ki od takrat doživljata pozitivno rast.