Svet se je v zadnjega pol stoletja razvil bolj kot v prejšnjih tisočletjih. Nenehne izboljšave tehnologije so povzročile skokovit napredek v vseh segmentih industrije, tudi v avtomobilski industriji. The Toyota mirai je jasen primer tega razvoja. Avto prihodnosti, ki postaja realnost danes.
Toyota je znana po svojih hibridnih avtomobilih in visoko učinkovitih mobilnostnih sistemih z nizko porabo. Kot velika korporacija, Japonci že delajo na tem, kar bo prišlo v naslednjih nekaj letih, in tu ima vodikova tehnologija veliko povedati. Čeprav je električni avtomobil na baterijski pogon kratkoročno in srednjeročno najbolj realna oblika mobilnosti, v prihodnosti ni zares funkcionalen.
Čeprav je v širši javnosti velika neznanka, Toyota Mirai ni nov avto. Prvič smo ga videli na avtomobilskem salonu v Los Angelesu leta 2014. Leto prej smo jo poznali kot Toyota FCV Concept, čeprav se je nazadnje njeno ime spremenilo v Mirai, kar v japonščini pomeni prihodnost. Zelo primerno ime za avto, ki nam pokaže, kako se bomo gibali čez nekaj desetletij.
Tehnične značilnosti Toyote Mirai
Znotraj Toyotine ponudbe Miraija ni s čim primerjati. Čeprav se zaradi svojega statusa velike limuzine lahko šteje za razvito različico Toyota Camry, resničnost je taka, da je vse v njem ekskluzivno, tudi a platforma, razvita iz nič za to priložnost. Imenuje se GA-L in poleg Miraia je edini model konglomerata, ki ga uporablja lexus ls.
Zanimivo je, da so se pri Toyoti odločili uporabiti limuzinsko karoserijo za predstavitev tako futurističnega modela sredi ere SUV. Ampak ja, to je limuzina in zelo velika. Njegove mere ga uvrščajo v segment F. Dolžina 4,97 metra, širina 1,88 metra in višina 1,48 metra. Poleg teh zunanjih mer je treba prišteti še medosno razdaljo 2,92 metra.
Prva generacija modela Mirai je homologirala potniški prostor za največ štiri potnike. Ta druga izdaja z bolje razvito platformo in bolje nameščenim motorjem predstavlja notranjost z zmogljivostjo za največ pet potnikov. Glede nosilnosti, Toyota Mirai napoveduje najmanjšo prostornino 321 litrov. Zmogljivost, zmanjšana zaradi prisotnosti rezervoarjev za vodik.
Mehanski obseg in menjalniki Toyote Mirai
Toyota Mirai uporablja tehnologijo vodikovih celic. Vodik je najpogostejši element v vesolju, neizčrpen vir energije ki ima nekaj pomanjkljivosti. Eden od njih je njegovo težko pridobivanje, saj je vedno povezano s kakšnim drugim elementom. Druga težava je njegova nestanovitnost. Zaradi teh dveh razlogov se ne šteje za pravo gorivo, vendar nedavni napredek kaže, da bo.
Čeprav kot vir energije uporablja vodik, je Mirai električni avtomobil. Vodik se zgoreva, da se ustvari energija, ki se shrani v bateriji in je nato odgovorna za napajanje elektromotorja. Analiza po delih, elektromotor ustvari moč 182 konjskih moči in 300 Nm navora. Litij-ionska baterija je nameščena zadaj in ima kapaciteto 1,24 kWh.
Vodik se kopiči v treh rezervoarjih, razporejenih po dnu avtomobila. Imajo kapaciteto 5,6 kilogramov. Ko so napolnjeni, je skupna teža rezervoarjev 100 kilogramov. Glavna prednost avtomobilov na vodikove celice je preprostost in hitrost polnjenja. Ocenjena avtonomija Toyote Mirai je 650 kilometrov, čeprav gre za podatke, ki čakajo na odobritev.
Oprema Toyote Mirai
Toyota je želela, da Mirai ne bi bil samo avto prihodnosti v današnjem svetu, temveč želi dodati pridih razreda tudi njegovi notranjosti. V primerjavi s prvo generacijo je bil skok ogromen. Materiali prijetnega otipa, mehki in prijetni povečujejo občutek kakovosti zaznavajo stanovalci.
Postavitev elementov tudi napoveduje, kako bo Toyota predstavila svoje modele naslednje generacije. Predstavitev, ki ji, kot narekujejo trenutni kanoni, prevladujejo veliki zasloni. Paleta opreme Mirai je razdeljena na dve ravni: Vision in Luxury. Razlike med obema zaključkoma se osredotočajo predvsem na opremo, z nekaj razlikami na estetski ravni.
Kar zadeva tehnologijo, Toyota Mirai ponuja vse sisteme, ki so na voljo v hiši. Širok zaslon tehnologije, kjer je treba izpostaviti nekatere elemente, kot so: polni LED žarometi, digitalna instrumentna plošča, povezljivost za Android Auto in Apple CarPlay, 12,3-palčni multimedijski zaslon in še veliko več. K vsemu temu moramo dodati široko uporabo varnostnih in voznih asistentov.
Toyota Mirai na videu
Toyota Mirai po Euro NCAP
Uporaba vodika je bila vedno kritizirana zaradi pomanjkanja varnosti. Kljub temu je Toyoti uspelo okrepiti zaščito učinkovite limuzine. Euro NCAP je preizkusil varnost in jo nagradil s petimi zvezdicami, najvišjo možno oceno. Rezultati po razdelkih so: 88 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 85 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 80 od 100 pri ranljivosti pešcev in 82 od 100 pri pomočnikih pri vožnji.
Tekmovalci Toyote Mirai
Ne obstajajo neposredno. Mirai je avto pred svojim časom. Toyota nam je želela pokazati, kaj naj bi v nekaj letih postalo standard mobilnosti. Nekaj proizvajalcev prevzame takšno pobudo in zanimivo je, da redki, ki tvegajo, predstavljajo različne in posebne formate. Takšen je primer drugih modelov, ki kot vir energije uporabljajo vodik. Hyundai nexo, Gorivne celice Mercedes GLC, Honda jasnost in še malo več. Čeprav so številne druge blagovne znamke raziskovale to tehnologijo, se jih je le malo odločilo, da bodo dokončne izdelke dale na trg.
Označite
- nič emisij
- Notranji prostor
- Uspešnost
Izboljšati
- brez dejanske uporabe
- Visoka cena
- Oblikovanje
Toyota Mirai Cena
Zaradi dejstva, da imamo vrhunsko tehnologijo, prodajna cena raste. Kljub temu so Japonci poskušali ohraniti pravilno ravnotežje v ponudbi. Začetna cena Toyote Mirai je 75.600 evrov, brez ponudb in akcij. Ta količina se nanaša na model s končno obdelavo Vision. Najdražji v družini je Mirai Luxury, ki je na voljo od najmanj 82.600 evrov, brez ponudb in akcij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.