V več kot 100-letni avtomobilski zgodovini je le malo avtomobilov označenih z zlatimi črkami, vendar Toyota Prius To je eden izmed njih. Pred več kot 25 leti rojen Prius of Toyota Po vsem svetu je prepoznan kot avtomobil, ki je preoblikoval industrijo, prvi komercialni hibrid, ki je začel dobo elektrifikacije.
Čeprav je šele druga generacija dosegla pravi svetovni uspeh, je danes na trgu že pet generacij.. Zadnji od njih je predstavljen konec leta 2022, da bi pustil v preteklosti Toyota Prius 2019. Pomemben preskok ni bil dosežen samo na mehanski ravni, ampak tudi v smislu predstavitve, ki je ponudil nov oblikovalski DNK hiše, ki se delno zgleduje po modelih, kot je Toyota bZ4X, prvi električni.
Tehnične značilnosti Toyote Prius
Že na prvi pogled so očitne prve razlike med to novo generacijo toyote prius in tisto, ki je zaostala, ni pa edina. Pod vitkim ohišjem je platforma TNGA-C druge generacije.. Je prvi model, ki ga uporablja v svetovnem merilu, čeprav drugi modeli uporabljajo izpeljane formate, kot je npr Toyota Corolla o el Toyota RAV4.
Naravna težnja trga je, da je vsaka generacija večja od prejšnje, vendar to ne velja za novi Prius. Toyota precej spreminja ukrepe za prilagoditev kompaktnemu segmentu: Njegove nove višine so 4,53 metra dolg, 1,78 metra širok in 1,42 metra visok. Tem številkam je treba prišteti medosno razdaljo 2,75 metra, kar je 5 centimetrov več kot pri prejšnji enoti.
To pomeni, da je Toyota izboljšala notranji prostor, ne da bi povečala avtomobil. Izstopa prisotnost zelo kratkih previsov, zlasti zadaj. Notranja zmogljivost bo omogočila do pet potnikov z nekaj udobja. Glede na nedavno lansiranje moramo vedeti še nekaj informacij, kot je na primer prostornina prtljažnika.
Mehanski obseg in menjalniki Toyote Prius
Toyota ima zelo jasen načrt elektrifikacije in čeprav mnogi očitajo japonskemu podjetju, da zaostaja pri svojih 100-odstotno električnih avtomobilih, evolucija priusa zelo dobro kaže, katera je pot naprej. Peta generacija popolnoma spremeni pristop do Evrope, znebiti se običajnih hibridnih različic in ciljati izključno na priključnohibridno mehaniko. V Španiji bo imel oznako ZERO DGT.
Pogonski sistem kot glavni blok uporablja dvolitrski bencinski motor z Atkinsonovim ciklom. Sama razvije moč 151 konjskih moči. Ob njem najdemo električni blok, ki doda 163 konjskih moči. Pri največji zmogljivosti, pri čemer oba motorja delujeta skupaj Prius ponuja največjo moč 223 konjskih moči. Veliko večja zmogljivost kot Prius PHEV, ki smo ga poznali doslej.
Električni del se napaja iz a litij-ionska baterija s kapaciteto 13,6 kWh, kar mu omogoča odobreno avtonomijo 68 kilometrov v ciklu WLTP. Zaenkrat ni podanih nobenih tehničnih podatkov o moči polnjenja, čeprav so poročali, da bo streha s fotonapetostnim panelom na voljo kot del dodatne opreme.
Oprema Toyote Prius
Za zaprtimi vrati Prius popolnoma spremeni svoj ustvarjalni pristop. Predstavitev je veliko bolj moderna kot pri prejšnji generaciji. Glavna zgradba spominja na zgradbo bZ4X. Digitalizacija prevzame skoraj vso vodilno vlogo v kabini zahvaljujoč dvema ploščama. Prvi izvaja funkcije instrumentov, ki prikazujejo informacije, povezane z vožnjo.
Drugi zaslon je zaslon multimedijskega sistema. Toyota uporablja najnovejšo različico svojega operacijskega sistema za izboljšanje uporabniške izkušnje, rokovanje in enostavnost uporabe. Z velikostjo do 12 palcev so v njem zbrane skoraj vse funkcionalnosti avtomobila z izjemo klimatske naprave. Toyota se je odločila ohraniti ločen modul, ki je veliko bolj praktičen in varen.
Kar zadeva opremo, Toyota Španija ni zagotovila informacij o tem, kako bo ponudba strukturirana. Pričakujejo se običajne ravni opreme, ki ne bodo le spremenile tehnološke obremenitve, temveč bodo omogočile tudi spremembo splošne zasnove avtomobila. Na ta način bo naročnik lahko imel enoto bolj prilagojeno njegovemu posebnemu stilu. Poudarek je privlačna barva, ki je pri Priusu še niste videli.
Toyota Prius na videu
Toyota Prius od 0 km in rabljena
Biti prvi vam daje veliko konkurenčno prednost. Toyota Prius je bila dolga leta najbolje prodajan hibrid na svetu. Uspeh njegove druge in tretje generacije je bil ogromen. V vseh teh letih si je pridobil zaslužen sloves vzdržljivosti in varčnosti. Zahvaljujoč temu najdemo številne enote, ki so na voljo v alternativnih prodajnih kanalih, kjer je opaziti manjšo amortizacijo od povprečja segmenta.
Če pogledamo trg rabljenih in rabljenih vozil, vidimo, da najcenejše enote ustrezajo drugi in tretji generaciji, ki se množično prodajajo po vsem svetu. Cene se začnejo pri številkah blizu 5.000 evrov za modele z več kot 250.000 kilometri. Kanal Km 0 nima na voljo enot, saj vsi trgovci pričakujejo prihod pete generacije sredi leta 2023.
Tekmeci Toyote Prius
Spremembe, ki jih je doživel Prius, nas prisilijo, da se ozremo po novih tekmecih znotraj kategorije. Lahko ga opredelimo kot kompaktno limuzino s priključnohibridno mehaniko. S temi značilnostmi lahko najdemo več modelov, ki lahko stojijo, kot so: Peugeot 308, Kia Niro, DS 4, Mercedes razred A limuzina, Opel Astra y CUPRA Leon, med ostalimi. Vsi so si po velikosti podobni in s priključnohibridno mehaniko.
Označite
- Oblikovanje
- Uspešnost
- Oprema
Izboljšati
- Visoka cena
- Malo mehanskih možnosti
- Prilagoditev notranjosti
Toyota Prius Cena
Zaenkrat je Toyota poročala le o lansiranju modela, čeprav bo začetek prodaje prestavljen na sredino leta 2023. Do takrat ne bomo mogli vedeti prodajnih cen za španski trg, čeprav vsi domnevajo, da bodo rasle. v primerjavi z odhajajočim modelom. Prve opombe navajajo minimalno izklicno ceno okoli 40.000 evrov, brez ponudb in akcij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.