Avtomobilisti brez soglasja za pravila F1 2021

Toto Wolff, Mercedes, VN Belgije 2014

Kjer sem rekel, pravim, pravim ... Proizvajalci F1 se ne strinjajo več o poenostavljanju motorjev za nove uredbe, ki naj bi bile predstavljene v F1 2021. Kar se je zdelo, da je MGU-H glava vseh, se zdaj zdi, da se ga nihče noče znebiti. Sovraštvo se je spremenilo v ljubezen in razlog je očiten, saj ga bomo zdaj analizirali. Novi avtomobilisti, za katere se domneva, da bodo vstopili v formulo 1 od leta 2021, se zdi, da tega ne bodo storili, kljub zavrnitvi Ferrarija, Mercedesa, Renaulta in Honde.

Načeloma so ga iskali, tako s strani FIA kot Liberty in v skladu s trenutnimi vozniki in ekipami poiščite enostavnejše in cenejše motorje. To bi finančno pomagalo manjšim ekipam, znižalo bi stroške in proizvajalci ne bi imeli toliko težav s kompleksnostjo trenutnih hibridnih motorjev. Težava je v tem, da je bila to samo teorija, zdaj pa je strinjati se z vsemi velik izziv, kot smo bili priča skozi zgodovino. Vsak misli nase, malo mu je mar za šport in še manj za tekmovanje...

Maurice Arrivabene

Eden od razlogov za ne želijo odstraniti MGU-H in nadaljujte s sedanjimi hibridnimi motorji, saj je ravno ta sistem povzročal preglavice inženirjem. Današnji motoristi so vložili veliko denarja, da bi to lahko delovalo, in so ostali v slabem položaju, ko so se jim zaradi omenjenega izziva motorji ustavili ali pokvarili. Nekaj, kar kot znamka pred prodajo uličnih avtomobilov ni bilo preveč pozitivno za trženje. In pomislili so: In če gremo skozi to, zakaj bi olajšali stvari konkurenci, ki želi vstopiti leta 2021? No, da se prilagodijo veljavnim predpisom in se tudi delajo norca ali imajo težave ali pa da ne vstopijo.

Tudi drugi razlog je normalen. Zdaj, ko so vložili toliko denarja in talenta v pravilno delovanje in že deluje pravilno na vseh voznikih ... zakaj bi vrgli stran vse te naložbe? tehnične, ekonomske in osebne v smeti? Še posebej, če je energija, ki jo je mogoče pridobiti iz MGU-H, na nek način "brezplačna" in jo je mogoče uporabiti za pridobitev vse električne energije, ki jo želite, da lahko prej napolnite baterije in pridobite dodatno moč. Ravno ta podrobnost je poskrbela, da ima Ferrari trenutno nekaj več konjev kot Mercedes.


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.