Curtis Gre za znamko, ki je znana po izdelavi najbolj ekstravagantnih in ekskluzivnih motociklov. Zato se že nekaj časa poigrava z dizajni, ki bi jih lahko imeli njegovi naslednji električni modeli. Vendar pa to, kar nam prinaša ob tej priložnosti, daleč presega tisto, česar ni vajen: a baterijo z videzom motorja V8.
Pravzaprav je ta znamka že kratek čas posvečena električnim motociklom. Bilo je leta 2017, ko se je odločil korenito spremeniti pristop k proizvajajo samo motorna kolesa na električni pogon. Zato se zdi, da je ta zasnova slovo od motorjev z notranjim zgorevanjem kot a poklon Curtissu V-8 iz leta 1906.
Na osnovi klasičnega motocikla
Ta klasični motocikel je poganjal a motor, zasnovan za zračne ladje. 8-litrski V4.4, ki je zagotavljal 40 KM največje moči pri 1.800 vrt./min. Kljub tej slabi zmogljivosti v primerjavi s trenutnimi kolesi je lahko premagal hitrostni rekord z oznako 219,5 km/h. Čeprav na žalost ni bil uradno registriran.
Kolo, ki ga vidite na slikah, je Curtiss Zeus, ki je v zadnji posodobitvi pridobil to baterijo, sestavljeno iz 8 neodvisnih valjev. Kot je pojasnil oblikovalec znamke, Jordan Cornille: »Z baterijskimi celicami, pakiranimi znotraj osmih cilindričnih stolpov, konfiguriranih v radialnem V vzorcu, ne samo, da lahko izkoristimo prednosti Glennovega ikoničnega jezika V8, ampak lahko dosežemo tudi največjo učinkovitost hlajenja baterije. V tem primeru ni kompromisa med obliko in funkcijo.”
Specifikacije Curtiss Zeus V8
Ne glede na to, ali so Cornillove besede o funkcionalnosti tega dizajna resnične ali ne, je jasno to njegova zmogljivost je med najvišjimi vašega segmenta. Teh osem valjev skupaj znese 16,8 kWh. Z njim morate hraniti a elektromotor s 220 KM. Prej je Curtiss uporabljal motorje te znamke nič za Zeus, a se je nazadnje odločil za motorje iz serije Yasa P400 R.
Kar zadeva druge komponente Zeusa V8, je sprednje vzmetenje a aluminijaste vilice, šasija je cevast okvir iz kromanega titana ročno fuzijsko varjeno, kolesa pa so iz ogljikovih vlaken. ta električni motocikel bo šel v proizvodnjo naslednje leto in bo na voljo za cena 75.000 dolarjev (66.457 evrov po trenutnem tečaju). To je cena resnično edinstvenega motocikla.