Splošno pravilo je, da ko blagovna znamka lansira a nov model stori tako, da mu predstavi svojo najboljša oblačila. Primerov tega je na tisoče in tisoče, a eden najnovejših in najbolj razvpitih je bilo razkritje osme generacije Volkswagen Golf. Na dogodku, ki je potekal v Wolfsburgu, smo lahko spoznali tistega, ki bo še vrsto let ostal kot kralj pogodb v Evropi in del sveta.
Vse je bilo izmerjeno do milimetra, saj je moral tisk vedeti le to prednosti novega golfa. Ko pa ga bo Volkswagen lansiral na trg, bodo nekateri vidiki, ki nam ne bodo všeč. Eden od njih bo vaš dostop do osnovne različice, kajti glede na trge, lahko zelo špartansko. Zato ni presenetljivo, da si je X-Tomi Design zamislil, kakšen bo in da bi mu dal obliko, ustvaril to razlago donos.
X-Tomi Design si je zamislil najosnovnejši Volkswagen Golf
Za ustvarjanje tega Osnovni Volkswagen Golf, X-Tomi Design je delal na več področja vašega telesa. V bistvu je naslikal črna področja, kot je npr sprednji in zadnji odbijač, pokrovi ogledal in kljuke na vratih. To zdravljenje, ki se zdaj zdi aberacija, je bilo do pred nekaj leti zelo pogosto. Razlog za uporabo blagovnih znamk je zelo preprost: znižani stroški pri izdelavi modela.
Poleg te spremembe odbijača je nekaj pločevinasta lita platišča. Tako kot v prejšnjem primeru je zelo pogosto, da je na nekaterih trgih vstopni model v ponudbo na voljo s tem videzom. V Španiji za zdaj še ni pričakovati, da bo prispela tako osnovna različica, verjetno pa o čem podobnem razmišlja Volkswagen. V vsakem primeru je ta upodobitev zelo pretirana, saj estetski pristop Golfa popelje v paleolitik.
Z vsem Volkswagen si takšne različice golfa ne bi upal lansirati. Španija je država, huda, da nas obtežuje, ki rada živi po videzu in nemški dogovor je zelo okusen bonbonček. Enoto torej kupijo vsi tisti, ki »želijo biti nekdo« in zato na to nikoli ne bi pristali črni odbijači in pločevinasta platišča. Vendar pa ne bi bilo nič nenavadnega videti podobno različico, ki kroži po cestah Rusije in celo Mercosurja.
Vir - X-Tomi Design
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 115 - 320 KM
- Poraba 1,1 - 7,8l/100km
- Ocena 4,7
Nedolgo nazaj se je v blogu od tukaj (Argentina) dotaknila teme afereze visoko učinkovitih vozil Fiat VAE, ultrašpartanskega eksperimenta iz sredine 80-ih, ki temelji na 147 (127 v Evropi), ki je celo , je dobil sedeže v stilu originalnega 2cv, torej skoraj cevne stole s platnom. Del pripomb je bil zaradi pomanjkanja opreme, drugi zaradi pomanjkljive varnosti. Res je, da so se sčasoma v Evropi zahtevale boljše končne obdelave in oprema, saj so obstoječe omejitve (proizvodnja in potencialni kupci) izginjale in, strinjam se, zaradi snobizma zahtevamo estetiko, ki "izgleda" luksuz, vendar se mi ne zdi slabo, da obstajajo kopije z odvečnimi omejitvami, ki omogočajo večjo dostopnost, znižano ceno, če le s tem ne izgubijo minimalno zahtevanih varnostnih pogojev. Seveda ima vsaka država ali regija minimalni standard, pri katerem je pripravljena sklepati kompromise glede svojega vizualnega statusa. vsaj tako je moje mnenje