BMW bi delal na i1 in i2, vendar bi še vedno potrebovali čas, da pridejo ...

Proizvodnja BMW i3 se bliža 2

BMW je eno izmed premium podjetij z najnaprednejšo elektrifikacijo v svoji ponudbi. Mercedes-Benz in Audi zaostajata, čeprav se vsak odloča za različne rešitve in segmente. Vendar še vedno do zaključka tranzicije je še dolga pot in zato se od časa do časa pojavijo informacije, kot je ta, ki vam jo predstavljamo danes. Očitno bi Bayerische delal na dveh električnih modelih za dostop do svojega portfelja.

Če se malo spomnite, se spomnite, da je BMW i3 zapustil trg lani junija. Vendar se njegov obseg ni nehal povečevati, ker nič prej so izdali zmogljiv in odlično tehnološko opremljen i7. A če želijo, da je električna mobilnost »demokratična«, morajo dostopati do nižjih segmentov in Mini tega ne zmore sam ali vsaj tako, kot bi si želeli. Zato obstaja možnost, da jih imate brata z imenom i1 in i2 Ne?

Očitno bi bila ta električna BMW i1 in i2 razvita na spremenjeni različici platforme Neue Klasse...

BMW i3

Za zdaj, karanteno bomo omejili na možnost, da BMW dela na i1 in i2. Vendar te informacije prihajajo iz rok Bimmerposta in če sem iskren, jim zelo malo spodleti. Ni prvič, da ta medij daje informacije in na koncu se izpolni. Dejstvo je, da ne navajajo, kaj je vir, kar je tudi normalno, vendar do zdaj nihče ni vedel, da lahko Bayerische deluje, ali pa je vsaj razmišljal o teh modelih.

Zato vam bomo povedali, kaj je znanega o teh hipotetičnih i1 in i2, in pustili bomo času, da pove svoje. Očitno, i1 bi imel interno kodo "NB0" in bi prišel na tekoči trak novembra 2027. Malo kasneje, julija 2028, bo enako storil i2, ki ima v tem primeru interno kodo "NB8". Oba bi bila razvita na različici Platforma Neue Klasse pogona, čeprav bi obstajale tudi različice z zadnjim in štirikolesnim pogonom.

Proizvodnja BMW i3 se bliža 0
Povezani članek:
BMW i3: Pionir se poslavlja ob praznovanju 250 izdelanih primerkov...

Še več, upajo si poudariti, da bo v proizvodnji do leta 2035. Toda zdaj, ko imamo te podatke, se sprašujemo, ali bi imela BMW i1 in i2 smisel? No, do neke mere da, in razlog je očiten. Najmanjši bi bil ali bi se pretvarjal, da je električna različica serije 1 da vemo Drugi sproža več vprašanj, saj bi lahko postal električna različica serije 2 Coupé, serije 2 Gran Coupé ali serije 2 Active Tourer.

Je pa treba počakati, da zavlada BMW, čeprav vse kaže, da bosta i1 in i2. In tukaj je še en razlog: Mini mora zmanjšati stroške razvoja in to je najboljši način. Vmes pa se je treba vrteti in si predstavljati, kakšni bodo, kajti če bodo sledili estetski poti zdaj propadlega i3, se jim poteza še vedno ne bo najbolje izšla ...

Vir - bimmerpost - Bimmerpost G42/G87


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.