BMW X1 2015, nov SUV s prednjim pogonom

Po uspešni prvi generaciji BMW X1, ki je bil prodan v več kot 730.000 primerkih, bavarska znamka predstavlja drugo generacijo BMW X1. Najmanjši športni terenec znamke je popolnoma prenovljen, prevzema popolnoma nove oblikovne in tehnične rešitve, ki smo jih do zdaj lahko videli le v novejših enoprostorcih znamke, kot je npr. pogon na sprednja kolesa. Novi BMW X1 bo naprodaj v Oktober 2015.

Njegove telesne mere Dolga 4,44 metra s širino 1,82 metra in višino 1,61 metra. Boj je dolg 2,67 metra. Je nekoliko krajši, širši in višji ter zagotavlja večjo prostornost najmanjšega SUV-ja BMW. Njegova karoserija je izklesana z upoštevanjem najnovejšega oblikovalskega jezika BMW, z linijami, ki nas jasno spominjajo na vrhunske modele, kot so X4 ali X5 in X6.

Standardna lita platišča so 17″, čeprav je po izbiri mogoče izbrati 18 in 19″. Karoserija lahko izbira med 13 barvami, od tega 10 kovinskih in eno Estoril Blue pri različicah z M paketom.

Notranjost BMW z več prostora

Notranjost BMW X1 nas ne preseneča. Kot je običajno v znamki, se izkaže klasičen v svojih linijah, čeprav je prišlo do izboljšanja zaznane (in zagotovo resnične) kakovosti. Kot pri vseh BMW-jih je sredinska konzola rahlo usmerjena proti vozniku. The osrednji zaslon je 6,5 palcev standardno in 8,8 kot opcija.

Tako kot najnovejši modeli znamke bo tudi novi BMW X1 na voljo v osnovni kombinaciji in v treh izvedbah imenovanih xLine, Sport Line in M ​​Sport, ki dopolnjujejo standardno opremo. Kljub temu je seznam možnosti obsežen in med drugim najdemo elemente, kot so Head-Up Display, LED žarometi, prilagodljivi tempomat ali asistent za neprostovoljno menjavo voznega pasu.

Večja širina in višina karoserije sta ključni pri tem modelu, kar izboljša bivanje v notranjosti. Tudi sedeži so postavljeni v višji položaj za izboljšanje vidljivosti. Kljub krajši dolžini je pridobil prostor za noge tudi na zadnjih sedežih.

Prtljažnik novega BMW X1 ima 505-litrska prostornina, 85 več kot prejšnji model. Zadnje sedeže je mogoče podreti v razmerju 40 : 20 : 40 in doseči 1.550 litrov prostornine, opcijsko pa je mogoče naslonjala nagniti nazaj. Zložljiv voznikov sedež in zadnja sedežna klop pomična za 13 centimetrov To sta dve možnosti, ki bosta pomagali izboljšati modularnost notranjosti za tiste, ki so navajeni nakladati avto.

 Ali radi vozite?

BMW je znamka, ki jo je že od nekdaj zaznamovala dinamičnost avtomobilov in vse kaže, da je tako tudi pri novem BMW X1 kljub uvedbi prednjega pogona. Poskušali so najti čim nižje težišče in a skoraj popolna porazdelitev teže, 50:50. Na seznamu možnosti so elementi, ki poudarjajo to športnost, kot je variabilno športno krmiljenje M-podvozje z 10 mm nižjim in tršim vzmetenjem ali prilagodljivim vzmetenjem. Ti elementi spremenijo svoj odziv glede na izbrane načine vožnje.

Motorji za novi BMW X1

BMW X1 se bo pojavil v začetni fazi lansiranja z bencinski motor in trije 2.0-litrski štirivaljni dizelski motorji, z močmi med 150 in 231 konji. Manj zmogljive različice imajo lahko pogon na prednji kolesi (sDrive), preostalo ponudbo pa sestavljajo različice xDrive s štirikolesnim pogonom. Ta sistem v optimalnih pogojih deluje kot pogon na prednji kolesni par, po potrebi pa je sposoben ves razpoložljivi navor poslati na zadnjo os.

Učinkovitost novih motorjev je do 17 % višja. vsi vključujejo Stop & Start in rešitve, kot je npr aktivna prednja rešetka ali spodnjo stran ohišij vozila za optimizacijo aerodinamike. Motorji in menjalniki so lažji, 8-stopenjski samodejni menjalniki pa omogočajo drsenje, kar pripomore tudi k varčevanju z gorivom.

Novembra 2015 bo prispelo več različic, kot je sDrive18i bencinski 136 konjskih moči s tremi valji in Dizel sDrive16d s 116 konjskimi močmi.

Vir – BMW