BTP dovolilnica je izginila, a kaj bo s tistimi, ki jo še imamo?

Odkar se je Španija leta 1986 pridružila Evropski uniji, so se v bikovi koži nekatere stvari spremenile. Okrepilo se je socialno-ekonomsko, delovno, univerzitetno in politično povezovanje, med njimi pa se je dotaknilo tudi vozniškega dovoljenja. The prosti pretok ljudi in blaga s strani držav, ki sestavljajo skupni prostor, pomeni standardizacijo pravil, saj morajo vsi državljani imeti enake ali podobne dokumente.

Z leti je staro vozniško dovoljenje v rožnatem kartonu zamenjalo eno v podpori za kartice. V njem so bili podatki bolje zbrani in težje jih je bilo ponarediti. Kljub temu, V Španiji so bila vozniška dovoljenja zelo omejena glede na vrsto vozila da grem vozit. Eno od dovoljenj, ki je obstajalo, je bilo za vožnjo taksijev, reševalnih vozil in drugih urgentnih in šolskih vozil, BTP.

Kakšno je bilo dovoljenje BTP?

V skladu s kraljevim odlokom 818/2009 z dne 8. maja, ki potrjuje splošne predpise za voznike, kartica BTP omogočena "pogon vozila s prednostjo ko krožijo v nujni službi, vozila, ki opravljajo Šolski prevoz pri prevozu šolarjev ter vozil, namenjenih v potniški promet v prometu te vrste, vsi z največjo dovoljeno maso, ki ne presega 3.500 XNUMX kg, in številom sedežev, vključno z voznikom, ne presega devet.

Kako je bila kartica BTP pridobljena, preden je izginila?

Preden je dovoljenje BTP izginilo, je vlagatelj hotel sem ga dobiti moral izpolniti dve zahtevi vključujoče, vendar ne izključujoče. Prvi je bil biti starejši od 18 let in drugi računaj več kot eno leto izkušenj z licenco B. Odvisno od tega, ali sta bila izpolnjena ena ali obe, bi imel izpit za pridobitev licence en ali drugačen pristop. Če ste se prijavili le s starostnim pogojem (18 let) in niste imeli izkušenj z dovoljenjem B, je imel izpit za pridobitev BTP teoretični in praktični del.

Če pa ste bili starejši od 18 let in ste imeli več kot eno leto izkušenj z licenco B, je bil izpit za pridobitev BTP omejen na teoretični preizkus znanja. Ob istem času način pridobitve kartice BTP je lahko tudi na dva načina. Prvi in ​​najbolj logičen je bil obisk avtošole, drugi, bolj tvegan (a zato nič manj učinkovit) pa priprava v lastni režiji.

Usposabljanje za pridobite BTP dovoljenje za avtošolo Imelo je prednosti in slabosti. Prednosti so bile pridobitev tečajev in gradiva, potrebnega za pridobitev licence. Pomanjkljivost je bilo plačilo teh tečajev, pristojbin in drugih dodatkov za usposabljanje. Na nasprotni strani ga lahko dobite brezplačno, vendar je moral študent za študij poiskati učni načrt ali knjigo, čeprav je bilo zaradi pojava interneta zelo preprosto. Odločitev za ta način je licenco pocenila, saj je bilo mogoče prihraniti pri razredih, pristojbinah in drugih plačilih, vendar je to pomenilo, da je morala zainteresirana stranka skrbeti za vse upravne postopke.

Ko je zainteresirana stran pripravila dnevni red in preučil koncepte, potrebne za opravljanje izpita Moral sem narediti naslednji korak. Če bi se odločil za šolanje v avtošoli, bi ga ta vpisala k izpitu, če pa bi se odločil za brezplačno pot, bi moral zainteresirani to opraviti v Prometni delegaciji svojega mesta. Kakor koli že, teoretični izpit je obsegal 20 izbirnih vprašanj kjer sta lahko največ dve napaki. Njena težavnost je bila minimalna (ob logičnem študiju) in če je bila opravljena, se je po potrebi prenesla na praktični preizkus.

Kaj se je zgodilo, da je dovoljenje BTP izginilo?

Vključevanje v Evropsko unijo, ki sem ga komentiral na začetku te objave, je tisti, ki je prisilil Generalno direkcijo za promet, da je to dovoljenje odpravilo vožnje. Nobena od 27 (ne več Združenega kraljestva) držav skupnega območja, z izjemo Španije, ni imela na seznamu vozniških dovoljenj taksija, interventnih vozil ali šolskega prevoza. Zato je po odobritvi začetka veljavnosti Enotno evropsko vozniško dovoljenje našo državo pozvali, naj jo odpravi.

Po podatkih generalnega direktorata za promet "Razlog, ki upravičuje njegovo odpravo, je ta tipi vozil, ki imajo dovoljenje za vožnjo po kategoriji BTP, se lahko vozijo z drugimi kategorijami, ki so že vključene v dovoljenje enotne skupnosti, od uveljavitve novele pravilnika". Za to bo morala španska vlada spremeniti splošne predpise za voznike.

Odprava vozniškega dovoljenja BPT bo izvedena s kraljevim odlokom to vključuje zatiranje te licence v Španiji. Poleg tega mora v naš pravni sistem vključiti Direktiva 2014/85/EU o vozniškem dovoljenju (obvezno pravno besedilo za države članice Evropske unije). Rok, ki ga je Evropska unija naši državi dala za izvedbo teh sprememb, je bil 31. december 2015.

Z vsem dovoljenje BTP je izginilo našega nacionalnega kataloga vozniških dovoljenj iz 1. januarja 2016. Zaenkrat to dovoljenje obstaja samo v Španiji in velja izključno na nacionalnem ozemlju, dokler ga vozniki, ki ga še imamo, ne bodo morali obnoviti. zdaj, kogar bo to zanimalo, mu ne bo treba opravljati dodatnih testov ali izpitov ker se ob pridobitvi licence B pridobi ugaslo dovoljenje BTP po uradni dolžnosti.

In kaj bo sedaj z nami, ki imamo BTP dovolilnico?

Imeti vozniško dovoljenje pomeni, da ga moramo, ko se bliža rok veljavnosti, podaljšati, če ne želimo izgubiti možnosti vožnje. Kljub temu, z izginotjem dovoljenja BTP stvari se bodo spremenile, saj ko bo to dovoljenje poteklo, se bo tudi bodo izbrisani z naše kartice roza plastika, kjer se zbirajo kartice, ki jih imamo v lasti.

Po podatkih generalnega direktorata za promet «Imetniki dovoljenja BTP bodo lahko še naprej vozili vozila, za katera se je BTP prej zahteval, ne glede na to, ali morajo izpolnjevati zahteve, ki jih ustrezni področni predpisi lahko določajo za opravljanje teh storitev (taksi, reševalna vozila, policija ...), pod pogojem, da se ohrani zahtevana kategorija vozniškega dovoljenja glede na vozilo, ki se uporablja. zaskrbljen" [...] "tudi, so povedali lastniki bo nadaljeval z istim vozniškim dovoljenjem, v katerem se pojavi kategorija BTP, do izteka veljavnosti dovoljenja kategorije B. Ko bo podaljšan, omemba BTP v novem dokumentu ne bo več prikazana«.

Pred to homogenizacijo vozniških dovoljenj na evropski ravni, Dovoljenje BTP je bilo med leti eden najbolj iskanih avtošole Španija. Razlog je bil preprost, saj brez tega dovoljenja ni bilo mogoče voziti določenih vrst vozil. Taksijev, reševalnih vozil, nekaterih reševalnih vozil in šolskih vozil ni bilo mogoče uporabiti, če voznik ni imel tega dovoljenja. BTP je bil ključ, ki je odprl vrata do dostojne službe saj poleg te licence za njeno izvedbo ni bilo potrebno veliko znanja.

S tem pojasnilom so zajeti vozniki, ki imajo to dovoljenje tako v Španiji kot v preostalih državah Evropske unije. Zdaj nam ne bo več treba skrbeti za njegovo obnovo, prihranek pri zdravniških pregledih in pristojbinah, saj se samodejno podaljša, ko posodobimo običajno B. Zato je dobro, da organi skupnosti zagotovijo, da imajo vsi evropski državljani enake pravice. Avtošole pa se ne bodo prav zabavale, saj izgubijo del dohodka. Takšno je življenje.

Vir - Generalni direktorat za promet (DGT)