El pokrovi karterja avtomobila to je kos, ki mu ni vedno namenjena pozornost, ki si jo zasluži. Očitno ni tako življenjskega pomena kot zavorni sistem, kolesa ali novi varnostni pomočniki, a ta element, ki ostaja tako neopažen, ima več pomembnih funkcij.
Danes ta predmet standardno na skoraj vseh avtomobilih evropskega trga. Pred leti ni bilo vedno tako, saj so predvsem pri cenejših in manjših modelih znamke brez njega. V tem članku bomo razložili, kaj je drsna plošča, čemu je namenjena, kakšne so njene funkcije, katere vrste obstajajo in kako jo razstaviti.
Kaj je pokrov motorja in čemu služi?
Kot že ime pove, je pokrov ohišja element, ki ščiti ohišje motorja. Karter motorja je zaradi svoje lege - pod karoserijo avtomobila - del, ki je izpostavljen udarcem. Če se vozimo po asfaltiranih cestah, se tega območja le redko dotaknemo, razen če gremo po zelo strmi klančini ali ko pridemo na visok robnik, če pa se kdaj peljemo po cesti, je tveganje veliko večje.
Na cestah najdemo veliko lukenj in nenadnih sprememb nivoja, zato je veliko lažje drgniti ali udariti v podvozje. Nižji kot je avto in daljša kot je medosna razdalja, večja je možnost, da bo ta predel udaril ob tla.
Upoštevati je treba tudi, da zaradi tekalne plasti koles ali izgube oprijema oz. lahko precej močno preskakujejo kamenje. Logično je, da lahko poškodujejo, udrti ali povzročijo kakršno koli škodo na ohišju motorja. Prav tako lahko zadenejo vijak ohišja motorja in ga deformirajo.
Z drsno ploščo prepreči morebitne udarce po ohišje motorja ali, alternativno, da udarec pride z manjšo močjo. Zagotavlja tudi zaščito v primeru trenja, saj tudi če se deformira in pride v stik s tem spodnjim delom motorja, zaščita deluje kot vmesna plast, zaradi česar so te praske veliko lažje in manj prizadete.
V primeru poškodbe ohišja motorja lahko povzročimo resno škodo. Če udarec uspe zlomiti ali počiti ta spodnji del motorja, bodo mehaniki v nekaj minutah izgubili olje, na tleh pa bo ostala dolga sled maziva, kar bo povzročilo resne težave za preostale uporabnike. Logično je, da motorju zmanjka mazila in če se tega ne zavedamo, bomo povzročili nepopravljivo škodo, kot je zamašitev motorja.
Vsemu naštetemu je treba dodati še vedno pomembnejšo funkcijo. Deluje tudi kot spodnji oklep in se priročno preučuje v fazi razvoja vozila. S pokrivanjem sprednjega podvozja avtomobila, izboljša aerodinamiko avtomobila in deluje tudi kot zvočni izolator, nekoliko zmanjša kotalni in aerodinamični hrup. Čeprav se morda ne zdi tako, te podrobnosti postajajo vse bolj pomembne.
Vrste pokrovov korita
Če govorimo o vrste Od pokrovov korita sta najbolj znana dva: plastični in kovinski. Praviloma so sedanji osebni avtomobili standardno opremljeni s plastičnimi pokrovi korita, čeprav je res, da so nekateri modeli (na primer Dacia Sandero) vgrajeni v aluminij.
Iz plastike
Razlogi, zakaj se plastične uporabljajo veliko več, so enostavni, preprosti in dosledni. The plastična drsna plošča Je veliko lažji, zato ga je lažje in varneje uporabljati pri izvajanju vzdrževalnih del, kar pomaga zmanjšati skupno težo avtomobila. Seveda je plastika tudi precej cenejša od kovine, kar proizvajalcu omogoča prihranek stroškov in končnemu kupcu ponudi bolj omejeno ceno.
Iz kovine
El kovinski pokrov korita -običajno aluminij- je običajno rezerviran za avtomobile, ki se bodo uporabljali izven asfalta. Čeprav je težji od plastike, je logično, da je njegova odpornost in zaščita veliko večja kot pri plastiki. Na primer, Mercedes-Benz GLC praktično nikoli ne zapusti asfalta, Jeep Wrangler pa bo to storil zelo pogosto.
Proizvajalci v tem smislu bolj »skrbijo« za avtomobile, ki so potencialno izpostavljeni vožnji po zapletenih mestih, med skalami, kolovozi, zapletenih vzponih in spustih ter brezpotjih. In to je, da je udarec v ohišje motorja lahko zelo drag ... Še več, v čisto terensko, zaradi svojih lastnosti in uporabo, je zlahka videti, da so tudi iz jekla.
napake drsne plošče
Zdaj pa poglejmo napake in okvare najpogostejši v tem delu avtomobila. Zaradi časa, temperatur in uporabe vozila je možno, da zaščitna plošča povesi. Zaradi udarca ali tresljajev motorja se lahko zgodi, da morebitni pritrdilni vijak je izgubljen.
Običajno se, če izgubite en sam vijak, ne zgodi nič, če pa jih je več, lahko drsna plošča avtomobila vleče po tleh, ko se delno zrahlja. ali poberite ali obesite, ga moramo hitro popraviti, saj se lahko ujame na asfalt in nenadoma zadene kakšen del podvozja ter povzroči okvaro. Z nekaj preprostimi prirobnicami ga lahko pritrdimo na konstrukcijo in sidrne točke, da se izognemo nevarnosti.
Po drugi strani pa, če imamo nekaj puščanje olja in pokrov korita je izdelan iz plastike, se bo postopoma deformiral. The motorno olje se odlaga in nabira pesek in drugo umazanijo, zato vedno bolj tehta, kar povzroča to deformacijo. Enako se bo zgodilo, če se redno vozimo po blatnih območjih.
Kako odstraniti pokrov motorja?
Odstranite zaščitno ploščo z avtomobila Preprosto je, čeprav bomo to storili na udoben način le, če bomo avto dvignili na dvigalo. Splošno pravilo je, da je ta kos pritrjen z razmeroma majhnimi vijaki na pomožni okvir ali nosilec motorja, v nekaterih primerih pa jih je mogoče pritrditi tudi s tremi ali štirimi vijaki na sprednji odbijač.
Za a udobno in varno razstavljanje, idealno je, da zrahljate (ne da bi jih popolnoma odstranili) vse vijake z ragljo. Ko so vsi zrahljani, jih z eno roko do konca odvijemo, z drugo pa potisnemo drsno ploščo navzgor, da se ne sname. Če ga ne držimo in odpade, drži ga le en ali zelo malo vijakov, lahko plastika poči. Poleg tega bi nas lahko tudi doletelo.
Kot ste videli v tem članku, je drsna plošča preprost in poceni kos. Lahko se izogne večjim težavam in okvaram, zato mu moramo posvetiti pozornost, ki si jo zasluži. Če je v slabem stanju, je zelo pomembno, da ga popravite ali zamenjate.