Citroën bo leta 2020 začel svojo komercialno pot v Indiji

Citroen C5 Aircross

El Skupina PSA z izvedbo prvega dela načrta ste več kot zadovoljni Push-to-Pass. Ta poslovna strategija je prišla z roko v roki z Carlos Tavares, ravno v najslabšem času za galski konzorcij. Z njim so izboljšali svoje gospodarskih rezultatov in finančna, poleg tega jim je omogočila, da se dokopajo do Opel. Vendar nočejo zaspati in že delajo na uresničitvi drugega dela tega načrta.

Svoja prizadevanja usmerja v širitev poslovna obzorja blagovnih znamk, ki sestavljajo Skupina PSA. Torej moramo Peugeot bo vstopil v ZDA ter Citroën bo storil enako z Indijo. Generalni direktor podjetja z dvema ševronoma, Linda Jackson, je potrdila svoj napad na ta težaven trg. Da bi to naredil, se je udeležil tiskovne konference v Chennaiju, na kateri je bil skupaj z drugimi kolegi njegov izvršni direktor.

Citroën bo razvijal modele z globalnimi željami

Citroen C-Elysee

Da bi Citroën uspel v Indija, bodo ohranili položaj, ki ga imajo v Evropi. Se imenuje Navdihnjen od vas in je osredotočen na tri stebre. Najprej bodo imeli a močan razpon in diferenciran, kjer bosta prevladovala dizajn in udobje. Drugič, stranki bodo ponudili a Izkušnje brez primere prek svojega komercialnega, marketinškega in digitalnega omrežja. Končno bodo vaši modeli locirani, za cena, v središču hindujske tržnice.

Te tri osnovne stebre bo spremljala vrsta modelov z globalnimi cilji. Prvi od njih bo leta 2021 dosegel indijski trg in bo integriran v Osnovna strategija modela skupine PSA. Ta program je del linije treh imenovanih "C". "C kocke" in se bo vrtel okoli treh osnovnih izhodišč. Cool nanašajoč se na njegovo zasnovo. Comfort, za dobro počutje na krovu in enostavno uporabo. In končno, Pametno, ki se nanašajo na visoko stopnjo lokalne integracije njihovih modelov.

Skratka, ta serija globalnih modelov bo imela enega novega člana na leto. Kljub temu, Citroën bo začel svojo komercialno ofenzivo v Indiji z C5 AirCross. Ta bo prispel 2020 in služil bo za prepoznavnost podjetja na trgu, kjer prevladujejo nizkocenovni modeli. Kljub temu in kljub pričakovanjem, ki jih ima blagovna znamka na tem trgu, morajo upoštevati, da so druga podjetja morala oditi in se vrniti domov. Upajmo, da se njim ne bo zgodilo isto.

Vir - Citroën


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.