Elektrifikacija skupine PSA je potrjeno dejstvo. Različna podjetja, ki ga sestavljajo, dajo na trg predloge, ki so jih pripravili v zadnjih letih. Na prvo mesto sta prišla Opel Corsa-e in Peugeot e-208 vendar se bo ta energija razširila tako rekoč na vse segmente. Dokaz za to je njegova paleta gospodarskih vozil, ki z novim sijajno debitira Opel Vivaro-e.
Po njem pristane na trgu njegov sestri dvojčici Citroëna in Peugeota dobro deliti platformo EMP2. Tako se rodi Citroen ë-Jumpy najbolj ekološka različica legendarnega francoskega industrialca. Z njim želijo podjetjem ponuditi praktično rešitev mobilnosti, prilagojeno novim potrebam velikih mest. Ne pozabljajo pa tudi podeželje, saj njegova avtonomija bo omogočila več kot en pobeg.
Citroën ë-Jumpy ima 100 kW moči in ima dve vrsti baterij
Kot je bilo pričakovano, električni pogon Citroën ë-Jumpy si deli s pogonom Vivaro-e. Se pravi, uživajte v elektromotorju z močjo 136 KM in največjim navorom 260 Nm. Da se nahrani, pije iz a litij-ionska baterija, ki se nahaja v spodnjem delu ploščadi. Njegova energetska zmogljivost je različna, saj obstajata dve različici: ena s 50 kWh in 18 moduli ter druga zmogljivejša s 75 kWh in 27 moduli.
Po podatkih Citroëna, avtonomija, ki jo odobri 50 kWh baterija, je 230 kilometrov. Ta številka se poveča na 330 kilometrov v primeru baterije s 75 kWh. Nakladalni manever na ë-Jumpy je odvisen od uporabljene metode. Tako ima kabel za način 2 ali način 3 za domače polnjenje. Obstaja tudi na voljo wallbox ki zmanjša delovanje v razponu od 3,7 do 22 kW.
Upoštevaje nabor ugodnosti pravilne, največja hitrost omejena na 130 kilometrov uro. Poleg tega ponuja izbirnik načini vožnje: Eco, Normal in Power. Tako kot Vivaro-e je tudi ë-Jumpy na voljo v različnih karoserijskih različicah. Nosilnost znaša 1.275 kilogramov z vlečno zmogljivostjo 1 tone. Uporabna prostornina je enaka kot pri termalnih različicah, med 4,6 in 6,6 kubičnih metrov.
The možnosti opreme Citroën ë-Jumpy Strukturirani so okoli štirih zaključkov: Control, Club, Driver in CityVan. Odvisno od izbranega bo imel sisteme, kot sta digitalni radio DAB ali ModuWork. Njegov prihod na trg je neizbežen, da bi v drugi polovici leta prejel ë-Jumperja. Njegova cena bo uradna čez nekaj dni, vendar že poznamo njegovo garancijo: 8 let ali 160 tisoč kilometrov do 70 odstotkov kapacitete baterije.
Vir - Citroën
Več informacij o tem modelu
- Plaze 2 - 9
- Potencia 95 - 150 KM
- Poraba 5,1 - 5,6l/100km
- Ocena 4