Citroën OLI: električni B-SUV, ki na novo definira podobo Citroëna

Koncept Citroën OLI (all-ë).

V svoji več kot stoletni zgodovini nas je Citroën presenečal z revolucionarnimi modeli. Mitski DS ali najnovejši Ami sta zaznamovala prelomnico tako v svoji ponudbi kot tudi v sektorju. Razlogi so številni in različni, vendar obstaja osnovni: spremenili koncept mobilnosti. Vendar pa je zdaj francoska hiša pred novo fazo, ki jo zajema velikan Stellantis, in se mora na novo opredeliti ...

Da poiščite svoje mesto v vesolju, ki ga morate deliti s 14 blagovnimi znamkami. Čeprav je tudi res, da glavnine notranje konkurence ne proda v Evropi, je pa tudi res, da najbolj trči z italijanskim Fiatom. Kakor koli že, pred dnevi je hiša z dvojno ševro oznanila, a nov logotip, podoba blagovne znamke in komercialni slogan. Zdaj se vse to uresničuje v Citroën OLI (vse-ë) Kaj lahko vidite na teh fotografijah ...

Citroën OLI (all-ë) Concept je električni B-SUV, ki oglašuje do 400 kilometrov avtonomije...

Soočeni z dizajnom, ki je videti kot evolucija modela Ami, bomo povzeli, kaj je Citroën OLI. Gre za a B-SUV električni, majhna teža in (teoretično) poštena cena ki nam želi napovedati, kakšna bo mobilnost prihodnosti. In najbolj zanimivo je, da za razliko od Amija, njeno telo zraste do 4,2 metra in odvisno od znamke, vaša teža na tehtnici bo 1.000 kilogramov. Da bi to dosegli, so uvedli inovacije z recikliranimi materiali...

Če hočemo iščejo »logično« razlago za svoj koncept, Lahko bi rekli To je Citroenov Jeep. Njegove ravne linije se povezujejo z velikodušno velikimi blatniki, zaščitenimi s plastičnimi letvicami. Streha se umakne "tovorni kadi" v najčistejšem pick-up stilu. Poleg tega je polnilna vtičnica pokrita zadaj nov logotip ki se nahaja spredaj. O njem smo že govorili prejšnji dan, ampak tukaj rdeča je na črnem ozadju.

Zgodovinski logotipi Citroën Planche
Povezani članek:
Citroën posodablja svoj logotip in celostno podobo. Kaj menite ...?

V notranjosti je Citroën OLI osupljiv iz več razlogov. Rdeč ton, ki ga odene, ali ekološka tla, ki so izdelana iz recikliranega in stisnjenega kartona oz. sedeži sestavljeni le iz treh kosov. Tudi za a nadzorna plošča brez zaslonov ker ima podporo za integracijo pametnega telefona. Na ta način želi Citroën, da kupec uporablja svoj mobilni telefon kot informacijsko-razvedrilni sistem, saj meni, da je naprednejši od katerega koli njegovega lastnega sistema.

Na koncu ne moremo mimo še nekaterih drugih podatkov o njegovem električnem pogonu. Malo je znano, a Citroën si je zadal zelo ambiciozen cilj: s sistemom ë-C400 doseže 4 kilometrov avtonomije z 40 kWh baterija energetske zmogljivosti. Kako bodo to dosegli, ne vemo, vemo pa, da je največja hitrost omejena na 110 km/h ...

Bi lahko OLI (vse-ë) prišel na trg?

Koncept Citroën OLI (all-ë).

Možnosti, da vidite OLI naprodaj, so majhne, ​​če ne skoraj nič.. Vendar ne bi bilo presenetljivo, če bi njegove "nore" ideje dosegle prihodnje električne modele, ki jih razvija. Poglejmo, kaj si lahko zamislijo za prihodnost, čeprav kot predstavitev za promocijo vašega novega logotipa in podobe blagovne znamke Prišlo jim bo v razkošju ... Od časa do časa ...

Vir - Citroën


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.