Mazda 3

iz 26.682 evrov
  • Karoserija kompakten
  • Vrata 4 - 5
  • Plaze 5
  • Potencia 122 - 186 KM
  • Poraba 5 - 6,1l/100km
  • Prtljažnik 358 - 450 litrov
  • Ocena 4,7

Kompaktni segment je zelo pomemben segment za trg in blagovne znamke. Čeprav so SUV kolonizirali prodajo, vsi proizvajalci še naprej stavijo na trg. Z Japonske prihaja ena najbolj popolnih in smiselnih alternativ, tj Mazda 3. Drugačen kompakt po svoji zasnovi in ​​konceptu, čeprav je sposoben upoštevati osnovna pravila kategorije.

Zgodovina Mazde 3 se začne na začetku stoletja. Prva generacija je na trg prišla leta 2003, ki sprejema različna imena v državah, kot sta Kitajska ali Japonska, kjer se trži pod nomenklaturo Axela. Od svoje prve izdaje je vedno prikazoval več različnih karoserij, eno kompaktno in eno limuzino. Po velikosti se uvršča med Mazda 2 in Mazda 6.

Z leti je Mazda tržila različne generacije. Zadnja med njimi je pristala leta 2019 z zelo privlačno podobo. Oblikovno je najbolj vpadljiv, a zaradi precejšnjih sprememb v različnih segmentih se je Mazda 3 uspela pozicionirati kot eden najbolj logičnih nakupov v segmentu.

Tehnične značilnosti Mazde 3

Pri razvoju nove generacije so Mazdini inženirji začeli s praznega lista. Novi model si s predhodnikom ne deli prav ničesar, niti platforme. Nova Mazda 3 stavi na arhitektura nove generacije, ki temelji na tehnologiji SkyActiv. Izboljšuje dinamične zmogljivosti zaradi večje togosti, čeprav ne dovoljuje vstopa elektrificirane mehanike. Ta platforma je v skupni rabi z Mazda CX-30.

Mazda 3 je zaradi svoje velikosti vključena v kompaktni segment, ki glede na zadnjo generacijo nekoliko raste. Navzven doseže dolžino 4,46 metra, širino 1,79 metra in višino 1,43 metra.. Če govorimo o karoseriji Sedan, se dimenzije rahlo povečajo na 4,66 metra v dolžino, 1,79 metra v širino in 1,44 metra v višino. Oba modela imata skupno medosno razdaljo, ki znaša 2,72 metra.

Tak boj omogoča ponudbo kabin za največ pet potnikov. Zadnja vrsta je nekoliko ozka v razdalji za noge, kar omejuje višino ramen za tri odrasle osebe. Kar se tiče nosilnosti, Mazda 3 napoveduje minimalni prtljažnik 358 litrov. Ta mera raste pri karoseriji Sedan, ki kaže minimalno prostornino 450 litrov. Obe dimenziji sta razširljivi zaradi popolnoma zložljive zadnje sedežne klopi.

Mehanski obseg in menjalniki Mazde 3

Mazda že od nekdaj močno zagovarja "rightsizing" motorje, torej motorje z optimalno delovno prostornino. Medtem ko so ostale znamke stavile na zmanjšanje velikosti blokov, so jih Japonci povečali. Končno je čas pokazal, da imajo prav. Poleg tega so Japonci razvili Tehnologija Skyactiv, visoko učinkoviti bloki s posebnimi sistemi in porabo, značilno za dizelski avtomobil.

Celotna ponudba Mazde 3 temelji na bencinskih motorjih, tako kompaktna kot limuzinska karoserija. Ponudba je sestavljena iz dveh blokov. Po eni strani se obseg začne z Skyactiv-G. Gre za dvolitrski atmosferski motor, ki ustvari 122 konjskih moči in 213 Nm navora. Vsa moč se prenaša na prednji kolesi z upravljanjem šeststopenjskega ročnega menjalnika ali samodejnega menjalnika s pretvornikom navora.

Najmočnejša družina je Mazda 3 Skyactiv-X. Najsodobnejši motor z naprednimi tehnologijami, ki izhaja iz prejšnjega bloka s štirimi valji in 1.998 kubičnimi centimetri. V tem primeru se moč poveča na 186 konjskih moči z 240 Nm navora. Ta enota omogoča prenos moči na sprednjo os ali na vsa štiri kolesa prek sheme štirikolesnega pogona. Vključuje ročne ali avtomatske menjalnike.

Mazda 3 Oprema

Jasno je, da želi Mazda ponuditi več kot velika večina znamk. Čeprav se cena kompakta nagiba bolj na splošno, kakovost njegove notranjosti očitno stavi na premium segment. Posebna pozornost do podrobnosti in a S pravilno izbiro materialov lahko govorimo o enem najboljših kompaktov v segmentu, brez česar bi lahko zavidali vrhunskim modelom, kot je Mercedes razreda A o el Audi A3.

Kot običajno pri japonski znamki je ponudba opreme razdeljena na različne nivoje. Zelo zaprti paketi, kjer je poleg zunanje barve in tona oblazinjenja malo možnosti prilagajanja. Od najnižje do najvišje obdarjenosti najdemo: Origin, Homura in Zenith. Estetske razlike med enim in drugim so minimalne, vso pozornost pa usmerjajo v notranjost in predvsem v število vključenih tehnoloških elementov.

Kar zadeva opremo, Mazda 3 ponuja širok izbor sistemov in tehnologij. Seznam je pomemben in izpostavlja elemente, kot so: Full LED žarometi, vstop in zagon brez ključa, multimedijski sistem s panoramskim zaslonom na dotik, povezljivost za mobilne naprave, klimatska naprava, parkirna kamera, sončna streha in popolna ekipa varnostnih pomočnikov in varnostnih elementov.

Video test Mazde 3

Mazda 3 po Euro NCAP

Mazda 3 je bila leta 2019 podvržena zahtevnim udarnim testom, ki so jih organizirali Euro NCAP prejel najvišjo možno oceno, 5 zvezdic. Preskusi udarca so bili uspešni z naslednjimi odstotki. V primeru trčenja je bila zaščita za odrasle in otroke 98- oziroma 87-odstotna. Zagotovljena je bila 81-odstotna zaščita v primeru trka v pešca ali kolesarja. Nazadnje, kar zadeva aktivne pripomočke za vožnjo, je dosegel 73-odstotno zaščito. Te vrednosti so skupne s karoserijo limuzine z uporabo iste platforme.

Mazda 3 od Km0 in rabljena

Skupaj s terenskim CX-5 je Mazda 3 To je drugi najbolje prodajani model japonskega podjetja v Španiji. To je zelo priljubljen model v alternativnih prodajnih kanalih zaradi njegovega slovesa vzdržljivosti in kakovosti. Zahvaljujoč temu ni težko najti enot, ki so na voljo za prodajo, kjer je to potrjeno vrednost amortizacije je okoli 29 %, statistični podatek, ki ga uvršča v povprečje svojega segmenta.

Če pogledamo trg rabljenih izdelkov, vidimo veliko različnih možnosti. Cene se razlikujejo glede na generacijo in stanje vozila. Tako najdemo minimalne zneske okoli 1.500 evrov za modele prve in druge generacije z več kot 200 tisoč kilometri. Zanimive alternative ponuja tudi kanal Km 0, katerega proračuni se začnejo pri okoli 22.000 evrih. Le 2.000 evrov razlike v primerjavi z novimi modeli.

Tekmeci Mazde 3

Mazda 3 je del konkurenčnega evropskega segmenta C. S svojim položajem ga postavlja na vmesno točko med splošnimi in premium modeli.. Japončev seznam tekmecev je dolg in obsežen, čeprav se pred sovražniki postavlja kot eden najboljših po vožnji in kakovosti. Tako lahko najdemo modele kot so: Volkswagen Golf, Peugeot 308, SEAT Leon, Ford Focus, hyundai i30, Kia ceed, Opel Astra, Toyota Corolla, Renault Megane in še marsikaj, saj ne smemo pozabiti, da govorimo o eni najbolj priljubljenih trgovskih niš.

Označite

  • Oblikovanje
  • možnosti opreme
  • mehansko območje

Izboljšati

  • cena
  • bivalnost
  • Odsotnost športnih različic MPS

Mazda 3 cene

Razpon uradnih cen, s katerimi je na voljo inl Mazda 3 na španskem trgu (brez odštevanja morebitnih popustov in akcij) pri 26.682 evrih različice s karoserijo hatchback, mehanskim bencinskim 2.0 SkyActiv-G 122 CV in koncem Origin. Na vrhu ponudbe Mazde 3 je različica z limuzinsko karoserijo, bencinsko mehaniko SkyActiv-G s 186 CV, samodejnim menjalnikom in zaključkom Zenith, za katero bi bilo treba odšteti 34.332 evrov, brez ponudb in akcij.

Galerija slik

Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.