El Nissan pulsar je duhovni nadomestek za nesrečne sramežljiva, po zamenjavi veterana Almera. Njegov prihod na trg se je zgodil leta 2014, tri leta po tem, ko je japonsko podjetje prenehalo tržiti svoj najnovejši kompakt.
Poimenovanje pritisnite je nov na španskem trgu, ne pa tudi v večjem delu sveta. Prvi model od Nissan da je to poimenovanje prišlo v letu 1978 in po 6 generacijah je pristal v Španiji in zasedel svoje mesto v kompaktnem segmentu.
Glavna težava pri pritisnite je to Nissan ima v svoji ponudbi najbolj prodajan model v modnem segmentu, the Qashqai, ki ga je zasenčil. Iz tega razloga in po štirih letih na trgu se je azijsko podjetje odločilo prenehati s proizvodnjo na Barcelona osredotočiti svoja prizadevanja na segment SUV.
Tehnične značilnosti Nissan Pulsar
El Nissan pulsar je razvit na sodobni modularni platformi CMF, ki je razvil zavezništvo Renault-Nissan-Mitsubishi in na katerem temeljijo drugi modeli, kot je npr. Qashqai y X-sled en Nissan o Megane, Kadjar y Scenic en Renault.
Navzven pritisnite doseže Dolga 4,39 metra, širok 1,77 metra in visok 1,52 metra, z medosno razdaljo 2,70 metra.
Zahvaljujoč tem dimenzijam ponuja največ bivalnost v kompaktnem segmentu, saj se bo udobno namestilo pet potnikov. Zmogljivost vašega prtljažnik je iz 385 litrov.
Mehanski obseg in menjalniki Nissan Pulsar
La mehansko območje od Nissan pulsar za španski trg je strukturiran okoli dveh mehanikov, enega z dizelskim ciklom in drugega z bencinskim.
El dizelski motor dCi, Je iz izvora Renault. Ima štiri valje, turbo s fiksno geometrijo in 1.5 litrov premika za zagotavljanje končne moči 110 CV in največjim navorom 260 Nm.
El bencinski blok, DIG-T, je izvora Nissan. Ima štiri valje, turbo s fiksno geometrijo in 1.2 litrov prostornine valja, da dobimo končno moč 115 CV in 190 Nm največjega navora.
The menjalniki V seriji Pulsar sta na voljo dve: ena vrsta Navodilo s 6 razmerji in drugo z avtomatskim izklopom z zveznim variatorjem (Xtronic) z enakim številom relacij. Ni možnosti, da bi imel sistem štirikolesnega pogona.
Oprema Nissan Pulsar
Možnosti opremo od Nissan pulsar na španskem trgu so strukturirani okoli štirih različic. Od najmanjše do največje obdarjenosti varnosti, udobja in infotainmenta so zaključki: Visia, Acenta, N-Connecta y TEKNA.
Od prekinitve dostopa Obesijo se, lahko Pulsar vključuje elemente, kot so več zračnih blazin, potovalni računalnik, avdio sistem s CD-jem, MP3 priključek (Aux-in) in štiri zvočnike ali centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom.
V polnejših koncih, N-Connect y TEKNA, Pulsar lahko vključuje zaščitni ščit opremljen z inteligentnim nadzorom menjave voznega pasu, nadzorom mrtvega kota, detektorjem gibanja, inteligentno kamero 360º vid ali žarometi z LED tehnologijo.
Nissan Pulsar na videu
https://www.youtube.com/watch?v=wN4F4hT6CFw
Nissan Pulsar po EuroNCAP
El Nissan pulsar je bil podvržen preskusom udarcev, ki jih je izvedel evropski avtonomni organ EuroNCAP v letu 2014, pri čemer dobi najvišjo možno oceno: 5 estrellas. Rezultat, pridobljen v različnih testih, je naslednji.
La zaščita za odrasle potnike in otroke v primeru trka znaša 84 odstotkov oziroma 81 odstotkov. V primeru zbijanje pešca ali kolesarjev, dobil diskretno 75 por ciento. Nazadnje je pri aktivnih vozniških pripomočkih zadovoljen z 68 odstotki zaščite.
Nissan Pulsar in njegovi tekmeci
El Nissan pulsar Spada v najtežji segment trga, v segment splošnih kompaktnih vozil. Zaradi tega so njegovi glavni tekmeci modeli, kot je Ford Focus, Fiat Tipo, Renault Megane, Honda Civic, Seat Leon, Kia ceed, hyundai i30, Peugeot 308, Opel Astra o Toyota Auris.
Pred njimi Pulsar ne izstopa v nobenem delu, razen v bivalnost v vaši drugi vrsti sedežev ali možnostih opreme. Na nasprotni strani se ne morete potegovati za zunanja estetika ali dizajn vaše kabine.
K vsemu temu je treba poudariti, da njegov glavni tekmec je v okviru lastne blagovne znamke. The Nissan Qashqai je odgovoren za dejstvo, da njegova prodaja ni bila po željah znamke, zaradi česar je bila njena prodaja v Španiji in večjem delu Evrope v nekaj mesecih ustavljena.
Nissan Pulsar od Km0 in rabljen
Za Nissan pulsarživeti v senci Qashqai ni bil zelo dober, ker ni bil model, ki bi izstopal v prodajne liste. Je pa model, za katerega je enostavno najti enote na trgu rabljenih ali nič kilometrov, saj je povpraševanje po flotah.
Če nas zanima a pritisnite z nekaj leti lahko najdemo enote 2015, z diesel mehanikom 1.5 dCi 110 KM, 6-stopenjski ročni menjalnik, zaključek Acenta in povprečje 80 tisoč kilometrov približno 9 tisoč evrov.
V primeru izbire a pritisnite de nič kilometra, oziroma upravljanja, je ostalo še nekaj enot najmočnejše različice. Motor 1.6 VI-T 190 KM, ročni menjalnik s 6 odnosi in zaključkom TEKNA to bi bilo ocenjeno na približno 20 tisoč evrov.
La amortizacija sredina Pulsarja se nahaja v 34,5 por ciento, ki je eden najvišjih v svojem segmentu.
Poudarki
- bivalnost
- možnosti opreme
- Zanesljiv in varčen mehanski obseg
Točke za izboljšanje
- Notranje oblikovanje
- Kakovost nekaterih nastavitev
- Brez športnih različic
Cene Nissan Pulsar
Uradna cena (brez odštevanja morebitnih popustov in akcij), s katero se Nissan pulsar v Španiji se začnejo v 13.900 evrov različice z 1.2-litrskim bencinskim motorjem DIG-T s 115 KM, mehaniko, 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in zaključkom Obesijo se.
Na vrhu ponudbe Pulsar je diesel mehanik 1.5 dCi 110 KM, avtomatski menjalnik z brezstopenjskim variatorjem (Xtronic) s 6 hitrostmi in zaključkom TEKNA za kar bi bilo treba plačati 19.600 evrov.
Galerija fotografij Nissan Pulsar
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.