Toyota CHR

iz 31.750 evrov
  • Karoserija suv
  • Vrata 5
  • Plaze 5
  • Potencia 140 - 223 KM
  • Poraba 0,9 - 5,1l/100km
  • Prtljažnik 310 - 388 litrov
  • Ocena 4,4

El Toyota CHR To je zaveza japonske znamke konkurenčnemu evropskemu segmentu C-SUV. Hibridni SUV, ki je bil prvič predstavljen konec leta 2016, predstavlja svojo prvo prenovo, prikazano konec leta 2019, kasneje leta 2023 pa na trg lansira svojo drugo in popolnoma novo generacijo. Proizvajajo ga v Turčiji in že od lansiranja je prodajna uspešnica, ki je celo presegla zmožnosti in domišljijo velikana, kot je Toyota.

Njegova priljubljenost deloma izhaja iz njegovega drznega in inovativnega dizajna, ki je daleč stran od običajnih kanonov tradicionalnega evropskega stila. K temu lahko dodamo hibridni koncept, ki je vreden zmage Oznaka DGT ECO in vse prednosti, ki jih to prinaša. Nekaj ​​glavnih novosti njegove druge izdaje je povečanje velikosti in vključitev priključnohibridne različice z oznako DGT ZERO.

Tehnične značilnosti Toyote C-HR

Toyota C-HR sprednji profil

Pod njegovo izklesano in oblikovano silhueto se skriva najnovejša različica platforma znamke TNGA (Toyotina nova globalna arhitektura). Takrat je bil to prvi model podjetja, ki je bil vgrajen za kasnejšo uporabo v drugih vozilih, kot je Toyota Corolla. Njegov razvoj je bil izveden za namestitev različnih mehanskih rešitev, ki so vse elektrificirane.

Toyota C-HR se zaradi svojih dimenzij odlično uvršča v segment C-SUV. Dolžina 4,36 metra, širina 1,80 metra in višina 1,55 metra. Na koncu lahko dodamo bojnih 2,64 metra, kar pomeni pošteno, a korektno notranjo prostornost z ne preveč razkošja za potnike v zadnji vrsti. V njegovi kabini lahko sprejme do pet potnikov.

Ker je možna enojna karoserija, C-HR kaznuje del svojega prtljažnika, da pusti prostor za del hibridne sheme. Pod dnom prtljažnika so nameščene nekatere komponente, kot so baterije. Tako imamo nekoliko manjšo nosilnost, če upoštevamo njegovo konkurenco. 388 litrov je minimalna prostornina. Priključni hibrid se mora zadovoljiti s 310 litri minimalne prostornine.

Mehanski obseg in menjalniki Toyote C-HR

Kot smo že povedali, ima Toyota C-HR samo elektrificirane različice za španski trg. Z lansiranjem svoje druge generacije, kompaktnega križanca je svojo ponudbo povečal z dvema hibridnima različicama in priključnim hibridom. Standardno vse različice prenašajo moč na sprednjo os prek brezstopenjskega samodejnega menjalnika, imenovanega e-CVT.

Po značilnostih se obseg začne z C-HR 140H. Sestavlja ga 1.8-litrski štirivaljni atmosferski bencinski motor, ki ga spremljata električni pogon in litij-ionska baterija majhne kapacitete. Ponuja največjo moč 140 konjskih moči. Zgoraj je C-HR 200H. Njegov štirivaljni motor zraste na dva litra prostornine. Sestavljen je tudi iz pomožnega elektromotorja in enake baterije. Razvije 196 konjskih moči. V obeh primerih je električni doseg omejen na nekaj kilometrov.

Kot novost v ponudbi in v zgornjem območju zmogljivosti najdemo Toyota C-HR 220PH. Gre za priključnega hibrida z dvolitrskim prisilno polnjenim bencinskim motorjem, ki ga spremljata elektromotor in baterija s kapaciteto 13,6 kWh. Razviti 223 konjskih moči in dovoljenim električnim dosegom 66 kilometrov. Za polnjenje se odločite za visokozmogljive sisteme, tako enosmerne kot izmenične.

Oprema Toyote C-HR

Notranjost Toyote C-HR

V svoji ideji ponuditi veliko po omejeni ceni nas Toyota predstavlja različne linije opreme za C-HR: Active, Advance in GR Sport, ter posebna izdaja za lansiranje, imenovana Premiere Edition. Čeprav ima vsak enak videz kot prejšnji, višje končne obdelave ne prispevajo le k večji opremi, temveč omogočajo tudi dostop do najzmogljivejše mehanske različice poleg nekaterih posebnih estetskih podrobnosti, kot je dvobarvna barva.

V osnovni izvedbi, to je Active, imamo določene elemente, ki bodo marsikateremu naročniku zadostovali. Poudarki vključujejo vstop in zagon brez ključa, električno odpiranje prtljažnih vrat, senzorje za svetlobo in dež, zadnjo kamero, LED žaromete, Toyotin multimedijski sistem z 8-palčnim zaslonom in celotno varnostno opremo Toyota Safety Sense.

Višje končne obdelave nam predvsem omogočajo dostop do večjih estetskih možnosti C-HR, kot so prej omenjena dvobarvna barva ali 18-palčna platišča. Toda seveda, če se odločimo za te zaključke, pridobimo največjo možno količino tehnologije. V njih najdemo prilagodljive LED žaromete, digitalno instrumentacijo, 12,3-palčni osrednji zaslon, parkirne kamere, dvopodročno klimatsko napravo, zgornjo armaturno ploščo, športna prednja sedeža, ambientalno osvetlitev in še marsikaj.

Preizkusite Toyoto C-HR na videu

Toyota C-HR po Euro NCAP

Kot je običajno in običajno po lansiranju nove generacije na trg, evropski organ, zadolžen za spremljanje in analizo varnosti vseh avtomobilov, Euro NCAP poleti 2024 testira Toyoto C-HR in ji podeli pet zvezdic. Najvišja možna ocena. Rezultati po razdelkih so naslednji: 85 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 86 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 86 od 100 pri ranljivosti pešcev in 79 od 100 pri ADAS sistemih.

Toyota C-HR od 0 km in rabljena

C-HR je model velikega uspeha v podjetju in na trgu. Kljub temu, da je bil lansiran konec leta 2016, je veliko število prodaj privedlo do široke palete modelov v rabljenih in priložnostnih kanalih. Cene teh enot se začnejo pri 16.000 evrih z a zelo nizka stopnja amortizacije za doslednost, ki jo vedno zagotavlja znamka, kot je Toyota.

Razpoložljiva ponudba na kanalu Km 0 se osredotoča izključno na modele prve generacije ker najnovejše enote še niso prispele v Španijo. Trgovci ponujajo malo zalog, ki jim je še ostalo, po osnovni ceni okoli 27.000 evrov za modele z mehaniko dostopa 125H.

Tekmeci Toyote C-HR

Toyota CHR

SUV, kompakten in elektrificiran. Če pogledamo te tri premise, vidimo, kako za toyoto C-HR ni na vidiku veliko tekmecev, ampak ja obstajajo. Tudi njegovi dve glavni tarči prihajata iz Azije. Po eni strani je Kia Niro, ki je na trg prišel tako rekoč istočasno kot japonski, po drugi strani pa najsodobnejši Hyundai Kona v svoji hibridni različici. Med tremi poskušajo prevladovati v segmentu, ki trenutno ni preveč izkoriščen. Brez dvoma je trenutno vodilni C-HR.

Označite

  • Oblikovanje
  • 180H mehanika
  • nizka poraba

Izboljšati

  • pomanjkanje ugodnosti
  • majhna notranja
  • redko deblo

Toyota C-HR cene

Nova generacija je C-HR zelo pristajala. Zahvaljujoč uvedbi nove mehanike in dodatne opreme lahko rečemo, da je boljši avto, vendar je to povzročilo rahlo zvišanje stopenj. Začetna cena toyote C-HR je 31.750 evrov zaradi končne in osnovne mehanike. Najdražji svoj proračun začne pri 48.150 evrih. V tem primeru govorimo o C-HR PHEV z 223 konjskimi močmi in oznako ZERO pri DGT.

Galerija slik

Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.

Najnovejše pri Toyoti C-HR