Volkswagen Golf

Volkswagen Golf, kralj kompaktnih vozil. Od svojega rojstva leta 1974 Nemec ni postal le merilo v svojem segmentu, ampak tudi eden najbolj priljubljenih in uspešnih avtomobilov na svetu. Je tudi eden najdaljših modelov na današnjem trgu. V njegovih 46 letih smo bili priča lansiranju osmih različnih generacij, od katerih je zadnja prišla iz peči v Wolfsburgu le nekaj mesecev nazaj.

Prihaja s težko nalogo, da ostane referenca segmenta. Nekaj, kar je vsak dan težje izpolniti zaradi vse pogostejših tekmecev. Ne olajšujejo jim dela, saj skokovito napredujejo in poustvarjajo del uspeha samega Golfa. Kljub temu Volkswagen je Golfa izboljšal z obljubo, da bo postal zanimivejši. Čeprav estetsko ni povsem res.

Volkswagen Golf je najpomembnejši model hiše, zato vsaka izdaja prinaša novosti, ki jih v hiši še niste videli. Za to generacijo je predstavljena nova filozofija oblikovanja. Takšen, ki razširja tisto, kar smo že poznali, vendar z drugačnimi dodatki, da ostanemo na tekočem. Ista oblikovalska filozofija se bo sčasoma razširila na ostale modele hiše, da bi poenotili sloge in podobo.

Tehnične značilnosti vozila Volkswagen Golf

Platforma MQB koncerna Volkswagen je ponovno osnova, na kateri sloni Golf. Ta skalarna arhitektura je bila prenovljena in revidirana, da se ukvarja z zelo raznolikim in vsestranskim mehanskim obsegom. Zahvaljujoč temu Volkswagen Golf prikazuje vrsto motorjev, ki jih v segmentu, ponudbi in znamki še nikoli ni bilo. Vse to za prilagajanje vse bolj restriktivnim evropskim predpisom o emisijah in onesnaževanju.

Tako kot pri drugih tekmecih na trgu tudi Golf ne bo imel več trivratnih enot. Prodaja že leta upada na povsem preostale ravni, tako kot pri starem modelu, osma generacija ne bo imela trivratne karoserije. Vendar da na druge bolj funkcionalne načine, kot sta pričakovana karoserija Variant in enota Alltrack z jasnim podeželskim videzom, ki se nahaja na sredini med kompaktnim vozilom in športnim terencem.

Ker je platforma, na kateri sloni, enaka, se zunanje mere skoraj ne razlikujejo glede na predhodnika. Novi Golf ostaja dolg 4,28 metra, tri centimetre več kot prej, širok 1,78 metra, visok 1,45 metra. Tudi njegova bitka ni spremenjena in znova znaša 2,68 metra. Tako imamo zelo optimalen notranji prostor in zelo uporabne mere tako za potnike kot za tovor. Prostornina prtljažnika se giblje med 380 litri pri kompaktni karoseriji in 611 litri pri Golfu Variant.

Mehanski obseg in menjalniki Volkswagen Golf

Pred nami je najbolj popoln in raznolik Volkswagen Golf v zgodovini. Čeprav se navzven ne spreminja veliko, se pod njegovim pokrovom skriva ena najbolj odprtih mehanskih ponudb na trgu. Novi kralj kompaktov prihaja z a ponudbo, ki vključuje vse vrste rešitev in možnosti. Običajni termični motorji, priključne hibridne rešitve, plinski agregati, blaga hibridna mehanika in 100-odstotno električne različice tvorijo vozno strukturo novega Golfa.

Po moči se obseg začne z 1.0 TSI 110 konjskih moči. Sledijo 2.0 TDI s 116 KM in 1.5 TSI s 130 KM, oba z ročnim menjalnikom ali sedemstopenjskim avtomatskim menjalnikom. Na enaki ravni zmogljivosti je Mild-Hybrid 1.5 eTSI z oznako ECO in 130 KM, ki lahko doseže moč 150 konjev. 2.0 TDI prav tako poveča svojo zmogljivost v višjih različicah in doseže 150 konjskih moči.

Na vrhu lestvice najdemo modele PHEV s konfiguracijo Golf e-Hybrid 1.4 TSI z 204 konji in 60 kilometri avtonomije. Prav tako so vedno iskani Golf GTI z 2.0 TSI 245 konjskimi močmi. Enaka moč za priključni hibrid Golf GTE. Nad vsemi so Golf GTI Clubsport 300 KM in Golf R z blokom 2.0 TSI, raztegnjenim na 320 konjev. Slednji vedno s sedemstopenjskim DSG menjalnikom in štirikolesnim pogonom 4MOTION.

Oprema vozila Volkswagen Golf

Od notranjih vrat je nemški kompakt naredil očiten skok naprej. Njegova predstavitev izstopa po veliki digitalizaciji in minimalističnem konceptu. Kar zadeva kakovost, je bil Volkswagen vedno znan po iskanju dobrega ravnovesja med dobrimi materiali in vzdržljivostjo. Golf osme generacije ima zelo lepo notranjost z odlično ergonomijo za voznika in potnike.

Kot je doma v navadi, Golf distribuira svojo opremo v različnih končnih linijah: Life in R Line, poleg posebnih različic karoserije Variant in Alltrack. Tem enotam lahko dodamo tudi modele GTI, GTE in R, ki imajo posebne elemente, tako tehnološko kot tehnično in estetsko. Odvisno od zaključka je lahko vključenih več ali manj sistemov z drugačnim videzom v vsakem primeru.

Če se poigramo s konfiguratorjem in začnemo dodajati pakete in elemente dodatne opreme, to prepoznamo Volkswagen Golf je tehnološki čudež. Polni LED žarometi, digitalna instrumentna plošča, povezane storitve, vstop in zagon brez ključa, brskalnik, najsodobnejši multimedijski sistem z 10-palčno ploščo na dotik, parkirna kamera, glasovno upravljanje Amazon Alexa, tehnologija Car2X in seveda impresiven prikaz varnostnih elementov in asistentov za vožnjo.

Test Volkswagna Golfa v videu

Volkswagen Golf po Euro NCAP

Volkswagen želi s to osmo generacijo pokazati, da je veliko truda posvetil razvoju sodobnejšega in varnejšega avtomobila. Po manjši posodobitvi leta 2022 Euro NCAP ponovno preverja varnost Volkswagna Golfa in mu ponovno podeli pet zvezdic. Neodvisni organ je novega Golfa potrdil kot enega najvarnejših avtomobilov v svoji kategoriji. Rezultati po razdelkih so naslednji: 88 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 87 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 74 od 100 pri ranljivosti pešcev in 82 od 100 pri asistencih za vožnjo in sistemih ADAS. Skupna ocena z vsemi karoseriji.

Volkswagen Golf 0 km in rabljen

Iščete Volkswagen Golf v rabljenem kanalu iščete enega najbolj trženih in prodajanih avtomobilov na svetu. Samo odprite kateri koli iskalnik in se zavedajte. Je tudi najbolje prodajan Volkswagen v zgodovini, model, ki je postal merilo v sektorju. Zaradi tega je eden najbolj zaželenih, a tudi eden tistih, ki ohranja najvišjo prodajno ceno.

La povprečna amortizacija volkswagna golfa Je eden najmanjših v svojem segmentu. Nahaja se okoli 27%, zanašajoč se na njegov dober ugled, zanesljivost in kakovost. Te vrednosti ne poveča dejstvo, da gre za super prodajni model. Tudi glede na različico, ki jo želimo kupiti, njena cena morda ni bistveno padla. V kanalu VO najdemo enote prvih generacij, ki se začnejo pri 500 evrih. Medtem ko so zadnji dragi, med 13.00 in 49.500 evri, odvisno od različice.

Kar zadeva enote Km 0 še vedno najdemo Golfe sedme generacije Brez skupne kilometrine. Volkswagen je v procesu prodaje najnovejših enot in to je razlog. Osma generacija kopiči tovarniške zaloge in kmalu bodo prve enote prispele v prodajne salone. Takrat bomo začeli odkrivati ​​cene novega golfa Km 0. Čeprav velike pocenitve tudi ni pričakovati.

Volkswagen Golf tekmeci

Volkswagen Golf je bil predhodnik svojega segmenta. C-segment je nastal z lansiranjem prve generacije te svetovne uspešnice. To pomeni, da je nekaj let z železno roko dominiral na trgu, saj tekmecev ni bilo. Danes je segment C eden najbolj priljubljenih in Golf mu ne hodi več sam. Njegovih tekmecev šteje na desetine, nekateri najpomembnejši so: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Kia ceed, Mazda3, Ford Focus, Opel Astra in še veliko več.

Označite

• Predstavljena oprema
• mehanska sorta
• Obnašanje

Izboljšati

• Višja cena od tekmecev
• Kontinuistična estetika
• kompleksen medijski sistem

Volkswagen Golf Cene

Ena od običajnih težav Volkswagna Golfa je ekonomska razlika, ki obstaja v primerjavi z drugimi tekmeci. Ne da bi dosegli proračune premium znamk novi Volkswagen Golf ima začetno ceno 30.700 Brez ponudb ali promocij. Ta cena ustreza različici 1.0 TSI s 110 konji z dodelavo Life. Najdražji v družini je Golf Variant R s 320 konji in štirikolesnim pogonom. Njegova cena se začne pri 55.630 evrih, brez ponudb in akcij.

Galerija slik

Celotna pot do članka: Motorne novice » Volkswagen » Volkswagen Golf