Volkswagnov e-up!

iz 19.775 evrov
  • Karoserija urbano
  • Vrata 5
  • Plaze 4
  • Potencia 83 cv
  • Poraba 14,5 kWh l/100 km
  • Prtljažnik 251 litrov
  • Ocena 4,1

Dokler polnilno omrežje za električne avtomobile ne bo dovolj razvejano in dokler baterije ne bodo omogočale daljših dosegov, je najbolj smiseln električni avto mestni. avtomobili, kot je Volkswagnov e-up! Idealne so za premikanje po mestu brez težav in vezi.

Vse več prebivalcev ustvarja območja z nizkimi emisijami in protokole proti onesnaževanju za zmanjšanje onesnaževanja. Z električnim urbanim od takrat vse težave izginejo zahvaljujoč znački ZERO se lahko premikajo brez težav, poleg tega pa predstavlja določene prednosti, kot je neplačilo parkiranja na ulici.

Ta ideja ni nova. Pravzaprav up! Na trgu je od leta 2011, čeprav ne s pričakovanim uspehom. Pravzaprav do predelave je bil skoraj razprodan. V letu 2019 up! Znebil se je termičnih različic in postal 100-odstotno električno vozilo, ki so ga preimenovali v Volkswagen e-up! Sredi leta 2021 bo e-up! Končno izgine s trga, ne da bi pustil naslednika v katalogu.

Tehnične lastnosti vozila Volkswagen e-up!

In vse spremembe mobilnosti so se zgodile brez menjave platform. Struktura, ki deli z drugimi modeli skupine Volkswagen kot sta SEAT Mii Electric in Škoda Citigoe IV. Omenjena platforma NSF (New Small Family) omogoča namestitev celotnega električnega diagrama brez spreminjanja dimenzij ali konfiguracije, ki že obstaja v termalnih modelih.

To pomeni, da najmanjša hiša po svojih dimenzijah še naprej ohranja ta idealna urbana razmerja. Dolžina 3,6 metra, širina 1,64 metra in višina 1,49 metra. Temu je treba dodati bojnih 2,41 metra in pet vrat, ki omogočajo zavetje največ štirim potnikom v notranjosti.

Ker je elektromotor spredaj, baterije pa na dnu avtomobila, je prtljažnik Volkswagna e-up! ohranja dobre dimenzije za segment A. 251 litrov minimalne prostornine in 959 litrov največje prostornine. Več kot zadostne količine za vsakodnevno uporabo.

Mehanska ponudba in menjalniki Volkswagna e-up!

Kot smo že povedali, je up! spremenil je svoje mišljenje in postal električen. Tako imamo eno samo mehansko strukturo, tako da ni veliko prostora za domišljijo. Glavni element je baterija. A vodno hlajena litij-ionska baterija s kapaciteto 36,8 kWh. Nanj je priključen en sam sprednji električni motor.

Ta blok ustvari moč 61 kW, kar je 83 konjskih moči starega. K temu je treba dodati največji navor 210 Nm, ki je na voljo v mirovanju. Volkswagen je ta sklop potrdil homologira avtonomijo cikla WLTP 258 km, z ocenjenim povprečnim stroškom 14,5 kWh na 100 kilometrov.

V vedno občutljivem trenutku polnjenja znamka navaja, da V samo eni uri lahko povrne od 10 do 80 % napolnjenosti, če avto priključimo na 40 kW vtičnico.. Ta čas se podaljša do dvanajst ur in pol, če ga priključimo na hišno vtičnico z močjo 2,3 kW, ali do štiri ure, če ga priključimo na Wallbox z močjo 7,2 kW.

Oprema vozila Volkswagen e-up!

Volkswagen e-up! Je konceptni avtomobil za mestno uporabo. Segment A je bil vedno nedosegljiv za dve vprašanji. Prvi je v smislu kakovosti. Komaj čakamo na zaključke a Volkswagen Touareg, zato imamo notranjost, sestavljeno večinoma iz trde plastike, vendar dobro obdelano.

Drugo vprašanje je oprema. Za premikanje po mestu ne potrebujete velikega razkošja in Volkswagen se tega zaveda. Zato je e-up! Ima diskretno, a zadostno opremo. Ima dve ravni: e-up! in e-up! stil. V osnovnem zaključku ne najdemo veliko elementov, zato moramo, če želimo več udobja, skočiti na zgornjo raven.

Tam imamo 15-palčna platišča, tip 2 polnilni kabel, klimo, centralno zaklepanje, dežni senzor, digitalni radio in še kakšno drobnarijo. Zaslonov ali zaslonov ni, da bi bila cena dostopna, vendar je povezava naslednje generacije za mobilne naprave, in diskreten prikaz asistentov za vožnjo.

Volkswagen e-up! na videu

Volkswagen e-up! po podatkih Euro NCAP

Varnostni testi Euro NCAP ocenjujejo vsak model, ki je naprodaj v Evropi, z namenom standardizacije testov trčenja in ocen. Z ocenami od nič do pet zvezdic, Volkswagen e-up! dobite jih tri. Ne želi več zaradi zaščite pešcev, 46 od 100, in zaradi delovanja svojih nekaj pomočnikov, 55 od 100. Namesto tega dosega opazne rezultate pri zaščiti otrok in odraslih potnikov, z opombami o 83 oziroma 81 od 100.

Volkswagen e-up! Km 0 in Rabljeno

Kot eden najmanj prodajanih modelov v segmentu, število enot, ki jih je mogoče najti na trgu rabljenih vozil, in kilometrina nič Volkswagnov e-up! je omejeno. Poleg tega je bila v tej zadnji komercialni fazi, ker je na voljo samo z električnim mehanizmom, njegova prostornina dodatno omejena.

Kljub temu amortizacija e-up! znaša 35 odstotkov, kar nekaj točk nad povprečjem modelov nemške znamke. Medtem ko je ponudba VO sestavljena predvsem iz termičnih različic, je ponudba Km 0 v celoti pokrita z električnimi enotami. Seveda večina z osnovnimi zaključki in nekaj izbirnih.

Tekmeci Volkswagna e-up!

El Volkswagen gor!skupaj s svojimi brati Seat Mii Electric y Škoda Citigoe IV, je mestni avtobus, ki ga je koncern Volkswagen poslal na trg, da bi konkuriral kraljem segmenta A, Fiat 500 y Fiat Panda. Pretvorba v električno je pomenila, da na mizi ni veliko tekmecev, vendar jih lahko izpostavimo nekaj: Citron C-nič, Peugeot ion, Renault Twingo v električni različici, Smart Za štiri.

Označite

  • Idealna alternativa za mesto
  • možnosti opreme
  • Zmogljivost prtljažnika za svojo velikost

Izboljšati

  • Mehanski obseg je omejen na eno električno možnost
  • bivalnost v zaprtih prostorih
  • Kakovost nekaterih materialov

Volkswagen cene e-up!

V primerjavi s svojimi brati in sestrami, e-up! Je najdražja od treh. V najbolj ugodnem primeru izklicna cena volkswagna e-up! znaša 19.775 evrov. Ta različica ustreza vstopni različici v ponudbo. Če skočimo na najvišjo raven, torej na e-up! Style, najnižja cena znaša 21.155 evrov. Vse brez ponudb, promocij ali državne pomoči.

Galerija slik

Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.