Cupra Pravkar je naredil virtualno predstavitev, ki prikazuje vse njegove sedanje in bodoče potenciale ter pregled njegovih treh let življenja. In prav danes mlada športna znamka praznuje prvo triletje. Najbolj pričakovano je bilo razkritje novi Cupra Formentor VZ5, ki je pozicioniran kot vrh ponudbe znamke.
Cupra Formentor VZ5 je najbolj ekstremna varianta crossover model, in tudi blagovna znamka. Njegova glavna posebnost je uporaba petvaljnega bencinskega motorja, pri katerem seveda ne manjka kompresija. Načeloma je avtomobilsko podjetje napovedalo, da bo njegova proizvodnja omejeno na 7.000 enot. Spoznajmo več podrobnosti.
Cupra Formentor VZ5: 7.000 enot in veličasten motor
Kot smo vam povedali pred tedni, ta Formentor VZ5 uporablja motor 2.5-valjni vrstni in XNUMX litra delovne prostornine uporabljajo nekateri športni avtomobili Audi, vsi v ponudbi RS. Med njimi na primer omenimo Audi RS 3, Audi TT RS in Audi RS Q3. Pred enim letom smo ga lahko preizkusili v TT RS s 400 KM in, iskreno povedano, smo se zaljubili v to mehaniko.
Glede na podrobnosti, ki jih ponuja znamka, so podatki o zmogljivosti petvaljnika v Cupri Formentor VZ5 390 CV v "širokem" režimu med 5.700 in 7.000 vrtljaji na minuto. Medtem je njegov največji navor 480 Nm in ga dobite že od 2.250 vrt/min. Da, v tem primeru ostaja zelo malo pod mejo 400 KM.
Tako zahvaljujoč uporabi sistema pogon na vsa kolesa elektronsko krmiljen daljši menjalnik dvojna sklopka s sedmimi prestavami, lahko gre ta najbolj ekstremna različica križanca Od 0 do 100 km/h v samo 4,2 sekunde. Marsikateri superšportnik pred ne tako dolgimi leti bi se pred njim težko spopadel v drag race. Njegova najvišja hitrost je 250 km/h, elektronsko omejena.
Logično je, da poleg motorja obstajajo še druge spremembe v primerjavi s preostalo ponudbo. Če ga primerjamo s "čistim" VZ, ima Formentor VZ5 znižal višino za 10 mms čimer se zniža težišče. ima tudi a specifično in prilagodljivo vzmetenje na več ravneh in tako spreminja obnašanje avtomobila glede na potrebe v vsakem trenutku.
Nov difuzor in štiri zelo privlačne izpušne odprtine
P estetske spremembe Niso ogromni, vendar nam omogočajo, da ga ločimo od preostale ponudbe Formentor. Spredaj se njegov odbijač nekoliko spremeni, da postane bolj aerodinamičen in vizualno agresiven, z nekaterimi detajli iz ogljikovih vlaken in kanali za izboljšano hlajenje mehanike.
Specifična so tudi 20-palčna dvobarvna platišča, za katerimi je nekaj Akebono šestbatne zavorne čeljusti ki v sprednjem delu grizejo kolute premera 370 mm.
Najbolj pa se spreminja zadaj, predvsem v spodnjem delu. Tukaj najdemo nov odbijač, ki vključuje zelo izrazit zadnji difuzor, ki je izdelan iz ogljikovih vlaken. Naš pogled se bo neizogibno osredotočil na štiri izpušne odprtine v bakreni izvedbi. Rezultat je odkrito osupljiv. Seveda so tu tudi logotipi VZ5, da je jasno, da ne gre za katerikoli Formentor.
Izbirni skoraj dirkalni sedeži
Medtem pa našo pozornost v potniški kabini pritegnejo novi športni sedeži. Poklican CUPBacket. Logično, da še vedno ne vemo, ali so res učinkoviti, ko gre za podporo našemu telesu, kot je Jordi Gené izjavil v predstavitvi, vendar vizualno so spektakel.
Na žalost in čeprav že vemo, da bo na voljo konec leta, znamka raje še ni razkrila končne cene tega novega in spektakularnega Cupra Formentor VZ5. Pridružil se bo različicam s 150 KM, 204, 245 in 310 KM; poleg možnosti dizelskega motorja TDI s 150 KM, ki bo zelo kmalu na voljo tudi za crossover.
Galerija Cupra Formentor VZ5
Vir - Cupra