Rast, rast in rast, to je poslanstvo, ki ga je skupina Renault zaupala Dacii. Romunska hiša je postala "gos, ki nese zlata jajca" in jo morajo razvajati, da se izognejo morebitnim "nevšečkam". Pravzaprav so odgovorni za francosko skupino Povečane sinergije z vašim hčerinskim podjetjem za izboljšanje vaše dobičkonosnosti. In vsi kazalci kažejo, da je ta strateška vizija velik uspeh. Toda za prihodnost bo močnejša.
Kot veš, Dacia si močno prizadeva izboljšati svojo komercialno podobo. Ne želi biti več tisti, ki ga imajo samo kupci, ki želijo (ali potrebujejo) nov avto in ne morejo (ali želijo) zapraviti, kolikor je vreden. Zdaj s prilagojeno ceno, želijo biti bolj splošni kot nizkocenovni in pri tem jim bo pomagal Bigster of 2025. Da pa postanejo to, o čemer sanjajo, morajo premakniti še druge kose in ples se je že začel...
Dacia bo leta 2025 preselila Joggerja v Tanger, kjer bodo leta XNUMX izdelovali novi Duster v Mioveniju skupaj z Bigsterjem…
Poleg izboljšanja sinergij z matično družbo, Dacia mora prilagoditi proizvodne stroške. Danes mantra "proizvajaj veliko, da zmanjšaš stroške" ne deluje tako kot pred nekaj desetletji, zato je podjetje pohitelo z optimizacijo svojih tovarn. Za to Nekateri modeli bodo spremenjeni zaradi znižanja stroškov in še več, ker se njihovi načrti uresničijo, kot smo navedli, za izboljšanje njihove podobe. In tu pridejo na vrsto njihovi novi modeli...
Pred dnevi je postalo uradno, da Dacia bo proizvodnjo joggerja preselila iz Evrope v Afriko. Družinski avtomobil se bo od leta 2024 sestavljal v centru, ki ga imajo v Mioveniju, izdeloval v tovarni Tanger. Poleg tega ta prenos ne bo ekskluziven, saj je skupina Renault napovedala izboljšavo linije 2 z naložbo in več hibridnega tehnološkega usposabljanja za delavce. Ni pa to edina sprememba.
Iz te tovarne bo izšel tudi za ves svet enote, ki ustrezajo Mobiliziraj Duo. In zdaj, ko poznamo novo proizvodno lokacijo za Jogger, se še vedno sprašujete, kaj se bo zgodilo s tovarno, ki jo ima znamka v Romuniji? No, zelo preprosto: njegovo mesto bo zasedel novi Duster ki je na poti in za Bigster, ki naj bi prišel na trg leta 2025. Oba bosta bolj popolna in tehnološka kot kdaj koli prej.
To je zato, ker oba bosta uporabljala platformo CMF-B in zato bodo za zmanjšanje proizvodnih stroškov šli z roko v roki v tovarni. Nazadnje, Dacia dela na dveh novih modelih, poleg zamenjave za Sandero, ki naj bi pristal na trgu med letoma 2027 in 2028. Eden bi lahko bil limuzina, ki bi nadomestila Logan, drugi pa naj bi bil crossover. z vsem, zdi se, da je Daciin urnik dobro zaseden a bo uspeh?
Vir - L'argus
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5 - 7
- Potencia 100 - 140 KM
- Poraba 4,3 - 5,7l/100km
- Ocena 4,3