El Daihatsu Terios To je bil vsestranski model, ki ga je japonsko podjetje predlagalo kot zvezdniški model, ko je še delovalo v Evropi. Njegova priljubljenost ni bila nikoli poudarjena, saj je imelo podjetje malo distribucijskih in vzdrževalnih točk, obveščanje o njegovih modelih pa je bilo še manjše. Edini element, ki mu je koristil, je, da je bilo znano, da velik del tehnologijo, ki so jo uporabljali njihove avtomobile Prišel naravnost iz Toyote.
Zaradi teh in drugih razlogov se je podjetje pred štirimi leti odločilo, umakniti z evropskega trga osredotočiti na Japonsko in Indonezijo. Na domačem trgu se je prodaja leta 2016 povečala za 3,8 odstotka in tako dosegla četrto mesto najbolje prodajanih znamk pred Mazdo in Nissanom. Vendar je minil čas in Terios je minil od tega, da je v svoji zasnovi povsem neopazen, do postal nekakšen mini Rav4.
La nova generacija Daihatsu Terios je dobilo večje razsežnosti, postajalo meri 4,43 metra dolga. Platforma, na kateri je razvit, je popolnoma nova in prihaja iz Toyote, njene nove matične družbe. Zahvaljujoč njej, razdalja med osjo za sprejem do sedmih potnikov. Mehanika, ki prav tako izvira iz Toyote, je štirivaljni in dizelski cikel z 1.5 litra prostornine in 105 KM. Ta blok je lahko povezan z ročnim menjalnikom s petimi odnosi ali avtomatskim s štirimi.
Po navedbah japonskega podjetja je s tem motorjem prihranek pri porabi in zmanjšanje emisij glede na prejšnji Terios je a 25 por ciento. Drugo tehnično dejstvo, ki ga razlikuje od njegovih predhodnikov, je, da moč motorja ne bo šla na sprednja kolesa, temveč na tista zadnje osi. Vsekakor je pričakovati, da bo znamka predlagala tudi drugačne alternative glede štirikolesnega pogona.
Novi Daihatsu Terios bodo izdelovali v tovarni podjetja v indonezijskem mestu Sunter. Kakor koli že, in ker je najboljši Terios v zgodovini, se zdi, da ga ne bodo tržili v Evropi, ker bi zdaj imel garancije za dobro prodajo.
Vir - Daihatsu
