Kot veste mnogi, Dallara je proizvajalec dirkalnih šasij priznana po vsem svetu. Njegove izdelke je mogoče najti od Indycarja do superšportnih avtomobilov, kot je Bugatti, vse do Formule E. Poleg številnih drugih ekip je sodeloval tudi v Formuli 1 s HRT F110.
Po besedah Dallare je bil Stradale izdelan za "ponovno odkrivanje resničnega užitka vožnje tako na cesti kot na stezi". Novi italijanski športni avtomobil ima a šasija iz ogljikovih vlaken in aluminija da bi čim bolj zmanjšali težo vozila.
Zahvaljujoč materialom, uporabljenim v njegovi mehaniki, so Italijani iz Dallare dosegli težo 855 kilogramov za njegov Stradale, kar ga postavlja dovolj blizu tekmecu Lotusovim angleškim športnim avtomobilom.
"Stradale je bil izdelan za ponovno odkrivanje resničnega užitka vožnje na cesti in stezi."
Pod motornim pokrovom oziroma zadnjim delom, saj ima sredinsko nameščen propeler, najdemo enak motor, kot je nameščen Ford Focus RS, 4-litrski 2,3-valjni gibne prostornine, ki je bil spremenjen tako, da zagotavlja 400 konjskih moči pri 6.200 vrtljajih in navor 500 Nm na voljo med 3.000 in 5.000 obrati.
Vsa ta moč se prek šeststopenjskega ročnega menjalnika prenaša preko zadnjih koles – na voljo je samodejna različica z ročicami na volanu. Njegov pospešek je 3,25 sekunde od 0 do 100 kilometrov na uro in zmore doseči največjo hitrost 280 km/h. Ni slabo za tako lahko vozilo.
Njegov dizajn je najbolj ekstravaganten. Ima vrata v obliki galebjih kril, streha pa je odstranljiva. S tem bomo prešli od nameščenosti na športnem kupeju do vožnje kabrioleta tipa targa. Poleg tega je sposoben dodati velik spojler kot možnost, ki bo zagotovil 820 kilogramov tlačne sile, zver.